基于轨道板振动加速度的钢轨振动加速度反演估计与现场验证

为研究高速铁路轨道板与钢轨之间的时空关联规律,提出变分模态-转换器(Variational Mode Decomposition-Transformer, VMD-T)反演模型,该模型通过分解轨道板振动加速度来反演估计钢轨振动加速度.首先,对数据进行预处理并利用双门限法检测振动端点,分离振动信号与静默信号、干扰信号,再将提取后的振动信号整合输入到VMD-T模型.其次,利用VMD模型将轨道板振动加速度数据分解成一系列不同的子模态,并网格遍历搜索与钢轨振动加速度相关系数最大的子模态,以降低原始数据的复杂度以及非平稳性,提升Transformer模型的特征抽取能力.然后,通过Transformer模型对搜索出的轨道板振动加速度子模态与钢轨振动加速度数据进行反演估计训练.最后,将该模型应用于某城际高速铁路轨道板与钢轨实测振动加速度数据反演估计试验.现场高铁试验结果表明:与单一Transformer模型相比,VMD-T模型均方根误差(RootMean Squared Error, RMSE)、绝对平均误差(Mean Absolute Error, MAE)及决定系数(R2_score)分别提升近20%、11%及48.1%,特征学习能力更强,反演估计效果更佳,初步实现钢轨垂向振动加速度幅值非接触式监测估计.

基于光纤技术的铁路沿线崩塌落石监测报警系统研究

基于光纤技术的铁路沿线崩塌落石监测报警系统以光纤光栅传感技术为核心,集光电技术、计算机软件技术、信息处理技术、控制技术和通信技术于一体。介绍其危险源捕捉分系统、信号传输分系统、光纤光栅解调分系统、数据处理分系统、外围分系统功能。针对技术创新点,光纤光栅振动传感器的光纤光栅应变片、拾振结构、保护装置,软件的波长获取、数据处理、报警处理和UI界面模块功能,以及数据处理模块中的软件核心模块算法进行阐述和分析。

铁路养路机械设备的现状与发展前景分析

随着科学技术的进步,我国铁路养护的手段也不断提高,由以往的人工养护发展到了现在的机械养护。本文主要分析了我国的一些大型养路机械,并对其发展情况进行了必要的阐述,旨在加深人们对于养路机械设别的理解,更好地促进我国铁路养护事业的发展。

如何做好铁路基层站段社保工作

铁路基层站段社保工作是铁路行业社保工作体系的基石,是铁路行业各项社保工作的最终落脚点。站段社保经办人员若想在纷繁复杂的工作中赢得主动,充分发挥基层站段社保平台作用,必须创造良好的外部工作环境;加强学习,提高社保经办人员综合素质;加强经办机构整体能力建设,不断提高机构管理水平;发挥主动创新精神。

关于铁路如何应对工伤企业负担的探讨

工伤保险待遇的部份项目未在《工伤保险条例》中纳入统筹范围，只能由企业负担，但这些由企业负担的费用逐年呈上升趋势，使铁路这样风险较高的企业负担加重，影响了铁路的生产运营，该如何应对呢？在此进行了简单的思索和探讨，提出了几点建议。

遂渝铁路无砟轨道病害原因分析及治理措施

无砟轨道具有良好的力学性能,在高速铁路工程中得到了广泛应用。遂渝铁路无砟轨道试验段随着运营时间及运量的增长,无砟轨道轨道板承重层与碎石碾压层之间翻浆冒泥,轨道板下沉歪斜,影响线路质量及列车平稳性。针对此病害,分析其成因,采用高聚物材料对承重层和碎石碾压层间的空洞进行填充,并对上述区段内有沉降的无砟轨道结构进行注浆抬升调平,恢复至原有标高。通过观测,翻浆冒泥已消除,轨道板恢复至设计标高,线路动态稳定,实施后效果良好。

U71Mn钢轨闪光对焊接头轨腰断裂原因分析

以U71Mn钢轨闪光对焊接头断裂轨腰为研究对象,运用肉眼观察、光学显微镜、扫描电镜及电子能谱分析等手段,分别从宏观和微观角度分析了钢轨断裂原因。结果表明,该断裂为解理断裂,起裂源位于钢轨中氧化物夹杂处,并给出合理化建议。

遂渝线双块式无砟轨道病害成因和处理策略研究

通过对遂渝线无砟轨道综合试验段双块式现浇混凝土道床板裂缝和嵌入式支撑块周围道床破损现象的研究，从施工、养护维修和运营状况等方面分析了现浇混凝土道床板裂缝和嵌入式支撑块周围道床破损的成因，提出了防治双块式无砟轨道道床板裂缝和嵌入式支撑块周围道床破损的具体施工方案，以期对我国已经建成的各条高速铁路和客运专线现浇混凝土道床板裂缝及嵌入式支撑块周围道床破损的病害整治有所裨益。

浅谈山区铁路桥隧设备维修管理

本文阐述桥隧设备的一般特点,分析目前铁路桥梁隧道在设备和管理上存在的主要问题,指出加强设备管理的重要性和紧迫性。

板结道床人工全断面换砟作业的施工方法

人工全断面换砟施工作业是更换优质道砟,解决线路道床板结、翻浆冒泥和弹性不足等病害的主要施工作业方法,是大型机械化清筛作业的补充。文章主要介绍在施工条件受限、封锁天窗时间短、道砟供应不能满足施工要求时,线路全断面人工换碴的施工方法,如施工准备、施工人员及机具、施工作业方法、施工安全事项等。

完善铁路企业基本医疗保险管理的思考

随着铁路的改革和发展,铁路企业基本医疗保险在管理上呈现出更多这样那样的新问题,仍然有相当一部分职工群众反映比较强烈,需要继续加强和完善。本文针对成都铁路局在渝基本医疗保险管理中存在的问题进行了分析与思考。

整治基本养老保险缴费基数下降之对策

近几年,企业基本养老保险缴费基数相对日益上涨的工资收入呈下降趋势,而且这两年在调整基本养老保险缴费基数时出现这样的怪现象:基本养老保险基数在单位进行公示时,职工普遍反映基数缴高了,不愿多缴基数,有些职工多次打电话找经办人员要求能否少缴基数,这种现象令人担忧。

渝怀线长隧道与隧道群灾害预防及应急救援策略研究

随着大规模路网的建设，西南地区隧道与隧道群不断增加，在此形势下，加强和完善隧道与隧道群交通安全的管理，以及灾害事故下的应急救援手段的运用，成为构建和谐铁路研究的重要课题。

渝怀线长隧道与隧道群灾害预防及应急救援策略研究

随着大规模路网的建设，西南地区隧道与隧道群不断增加，在此形势下，加强和完善隧道与隧道群交通安全的管理，以及灾害事故下的应急救援手段的运用，成为构建和谐铁路研究的重要课题。

既有铁路棚洞施工技术汽车起重机吊装棚洞T梁施工的应用

本文对目前既有线棚洞施工技术管理方案的探讨,提出如何控制施工质量,如何最大限度减少行车干扰,在无施工慢行条件下进行棚洞基础施工及在不同施工现场情况下机械吊装T型梁方法。

渝怀线长隧道与隧道群灾害预防及应急救援策略研究

随着大规模路网的建设，西南地区隧道与隧道群不断增加，在此形势下，加强和完善隧道与隧道群交通安全的管理，以及灾害事故下的应急救援手段的运用，成为构建和谐铁路研究的重要课题。

对P60—12III提速道岔病害整治的探讨

本文提出了涪陵工务段作为2000年以后通车成立的新段，按快速铁路的标准，新设备运用多，对新设备存在的问题进行认识、分析，并针对设备的病害提出整治建议，以更好地确保线路质量。

山区铁路防洪特点及对策

通过介绍重庆及周边山区铁路沿线降雨及水害特征，分析了水害产生的具体原因，进而提出了铁路防洪对策措施与建议。

锚索桩锚索失效原因分析及治理措施

渝怀铁路彭水车站K235＋645-843段左侧设预加固桩及锚索桩，由于运营过程中雨水侵蚀及环境因素影响，造成锚索失效，桩顶倾斜。结合地质情况、地形地貌、桩顶变性特征，全面分析病害成因，提出针对性工程处理措施，通过观察，实施后效果良好。

关于ZCD-300内燃直动式捣固镐的几点思考

本文就ZCD-300系列内燃直动式捣固镐在实际使用中如何提高产品性能和降低使用成本方面提出一点看法和建议。