表面织构参数对液压马达滑靴副的摩擦学性能影响研究

目的通过表面织构改善液压马达连杆滑靴副的摩擦学性能。方法首先,基于Reynolds方程研究表面织构参数(直径d、面密度s_p、深度hp)对滑靴副的无量纲压力(P_(av))的影响规律。其次,设计正交试验研究表面织构参数对摩擦系数的影响,分析表面织构的润滑机理。结果 P_(av)随着d的增加而增大;随着s_p的增大,先增加后缓慢减小,当s_p=10%时,Pav达到最大值。此外,随着_hp的增大,P_(av)先增加后快速减小,在h_p=2μm时达到最大值。摩擦实验结果表明,合适的织构参数能有效降低摩擦系数,7#织构表面(d=700μm,s_p=10%,h_p=5μm)的摩擦系数最小为0.034,比无织构表面的降低66%。正交极差分析表明,各因素对摩擦系数影响的主次顺序为:直径>面密度>深度。摩擦系数随着直径的增大而减小,随着面密度的增大而增大,随着深度的增大而减小。结论经过优选的表面织构参数有利于形成动压润滑,从而降低摩擦系数和磨损。

摆线液压马达配流机构设计的革新

介绍了一种利用薄板弹性变形来提高摆线液压马达低速重载启动性能的设计方法,并对薄板的弯曲应力和薄板的厚度作了分析和计算。

一种新型并联液压马达间歇工作驱动系统

针对大型工业设备中存在的多液压马达并联间歇动作的工况需求,提出了一种新型并联马达驱动系统,可有效地提高设备工作效率,减小液压动力站的驱动功率,实现节能高效的目标。

纳米增韧陶瓷涂层的研究进展

纳米陶瓷涂层是一种采用不同纳米增韧方法和制备工艺获得的陶瓷涂层,纳米结构的引入能够在一定程度上改善陶瓷涂层的脆性。介绍了纳米结构增韧陶瓷涂层的常用增韧方法及其增韧机理,包括晶须增韧、纳米线增韧、碳纳米管增韧、纳米颗粒增韧、纳米多层膜增韧、纳米超晶格增韧以及仿生结构增韧,简述了近几年纳米增韧陶瓷涂层的主要制备工艺,主要有溶胶-凝胶法、气相沉积法、热喷涂技术(如等离子喷涂、超音速喷涂)以及磁控溅射等。最后,总结了不同纳米增韧陶瓷涂层制备过程中存在的难题与挑战,并对纳米增韧陶瓷涂层的研究方向与应用前景进行了展望。

高压高速下摆线马达输出轴的疲劳寿命研究

BM系列摆线马达在各个行业运用潜力越来越显著,特别是高压化、小型化改进后的产品更受欢迎,但高压化技术推广过程中输出轴疲劳断裂的问题也相应增多。根据用户反应的情况,马达大致的失效情况为:键齿破坏、轴头断裂。为提高疲劳分析的效率与准确性,根据失效形式,结合国外先进的疲劳分析技术,以传统理论为基础,建立新的疲劳分析方法,对输出轴的失效进行分析。通过对比真实失效情况,验证新的疲劳分析方法的可行性,并且具有实际意义,可以为今后机械零件的可靠性研究提供参考。

全液压转向器综合测试系统

设计了全液压转向器综合测试系统,并进行了实验检验。测试系统可对全液压转向器进行多型号、多试验项目自动化测试。测试系统中转向器由伺服电机驱动;采用了溢流阀桥式回路双向加载和转向油缸模拟工况加载两种加载方式;通过可切换的主回路,实现多试验项目同台测试;设计了简便高效的转向器装夹方式。电控上采用了以工业控制计算机为上位机、以三菱PLC为下位机的计算机辅助测试系统;各传感器信号由PLC的A/D采集模块采集,PLC通过RS232串口与计算机通信,由为本测试系统专门编写的计算机软件来处理分析试验结果。

动态负荷传感全液压转向器的工作原理

阐述了动态负荷传感全液压转向器的工作原理,设计了系统的油泵工作流量、转向器工作最高转速、转向器压力损失等参数,提高了负荷传感液压转向系统的效率和响应速度,使转向稳定可靠。

数字化液压测试技术在液压振动锤故障检测上的应用

液压振动锤的工况比较严苛,某品牌35t级液压振动锤出现振动马达早期损坏问题,采用数字化液压测试技术进行测试,测试结果表明,液压升压过快,压力过高,关闭时出现吸空,为了保证液压系统各元件的使用寿命,在振动马达处装配单向阀,控制流量,故障得以排除。

BZZ1型全液压转向器测试夹紧装置的分析与改进

本文介绍了BZZ1型全液压转向器的工作原理、转向器夹紧装置的作用以及针对测试时所出现的问题进行分析,并提出了解决方案。

YWP—1型液压无级变速器的研制

一、概述液压无级变速器在本世纪初已有制造的记载,二次世界大战以后,在较多的领域内获得了采用,例如,在运输车辆和工程机械的行走部作为转动力传动。但由于当时液压无级变速器在效率及价格上不如机械无级变速器。

非圆齿轮插齿加工中的退刀干涉机理及规避方法研究

分析了利用三轴数控插齿机插制非圆齿轮产生退刀干涉的原理，提出了一种使插齿刀的回转中心偏离几何中心以规避退刀干涉并实现连续插齿加工的新方法，并以非圆行星齿轮液压马达内齿圈的插制加工为例，给出了这种方法的实施过程和相关算法。

基于有限元分析方法的聚氨酯磨损规律研究

采用环块磨损试验机进行滴油润滑条件下聚氨酯材料的摩擦磨损试验,研究聚氨酯材料在不同压力、转速、磨损时间下的磨损情况。采用表面形貌测量仪测量磨损试样的磨痕深度,通过有限元分析软件Ansys计算不同试验压力下对磨面的接触压力,根据Rhee的磨损经验公式,通过对试验数据非线性回归拟合获得聚氨酯材料的磨损经验公式,拟合结果与实测结果吻合良好。

修井机作业平台的疲劳寿命研究

修井机作为油田机械中的重要设备,人们在享受其带来方便的同时,也要重视作业平台的疲劳寿命。在了解了作业平台工作的原理与流程后,用soildworks对作业平台进行建模,使用workbench软件对作业平台进行静力分析,并借助分析云图找出应力薄弱环节与易疲劳位置,再利用ncode推测材料的S-N曲线,最后根据分析特点给出应力疲劳计算中的损伤计算、应力组合、平均应力修正、存活率的概念及计算方法。在理论分析的基础上,利用ncode对作业平台在正弦载荷谱和白噪声载荷谱下进行应力疲劳分析,得出了损伤云图和寿命云图,发现其损伤及寿命满足设计要求,可以安全使用,并为平台优化提供了有效支持。

电液换向阀出厂试验研究

介绍了电液换向阀的工作原理,并根据电液换向阀的测试要求设计了测试液压系统,实现了不同规格电液换向阀的各项出厂试验项目,并描述了试验方法,同时运用计算机辅助测试技术,对试验结果进行了分析总结。

高速钢刀具淬火温度与可靠性寿命评定实验

在中心钻制造过程中,对W6Mo5Cr4V2高速钢中心钻进行了不同温度的淬火实验,并对其产成品进行了寿命切削试验,获得了对应不同淬火温度情况下的刀具寿命数据。同时根据可靠性理论,对不同淬火温度的刀具进行了不同可靠性要求的寿命分析和计算。为同类材料、相近尺寸和类型刀具的热处理工艺制定和刀具寿命评估提供了参考。

W6Mo5Cr4V2钢小直径阶梯工件淬火硬度差的试验

在对同炉号材料的个体差异忽略不计,其余热处理条件相同的情况下,通过不同温度的W6Mo5Cr4V2高速钢小直径阶梯工件淬火试验,获得了回火后大、小直径的硬度数据,并利用最小二乘法和牛顿插值法分别对大、小径硬度进行了拟合分析,确认了其大、小直径的硬度差异,为同类材料、相近尺寸和类型工件的热处理工艺制定提供了参考。

一种输出轴的热处理工艺改进

输出轴是摆线液压马达的关键零件之一，在工作中不仅传递扭矩，还要承受较大的弯曲应力、接触应力及一定的冲击，故热处理的质量对其力学性能和使用寿命有决定性的影响。BM30型电动机输出轴（见附图）是我公司各种输出轴中较为特殊的一种（其他输出轴无A区槽）。该输出轴的内花键齿偶有断裂，而其他输出轴却无此情况发生。

考虑负载扰动的电液转向系统控制研究

针对农机的电液伺服转向系统,为了克服转向力对系统的影响,提高在各种路况下的跟踪精度,设计了一种基于负载力观测器的前馈和最优状态反馈控制复合控制策略。先采用Luenberger观测器对负载力进行在线估计,然后用线性二次型调节器(LQR)得到系统线性最优反馈控制律,最后把观测到的负载力前馈到系统输入来消除负载力的影响,提高伺服系统精度。仿真和试验结果表明,所设计的负载力观测器能迅速地跟踪实际值,基于观测器的前馈和最优状态反馈复合控制策略具有较高的跟踪精度和抗负载干扰能力。

一种汽车机油泵电磁阀的性能测试系统

设计了一套汽车机油泵电磁阀性能测试系统,然后在此基础上基于LabVIEW测控软件编写了一套测控软件,并以某公司汽车机油泵电磁阀为例进行了性能测试。测试结果表明,该电磁阀性能符合该公司出厂性能测试要求。

20CrMnTi钢输出轴断裂原因分析

对某BM4输出轴使用断裂失效件进行了理化检验和失效分析。结果表明:该输出轴断裂失效主要是由于工件在渗碳淬火过程中,淬透性严重不足,造成基体组织存在大量的粒状贝氏体和块状铁素体,从而使材料强度大幅度降低;另输出轴原材料中大量存在的非金属夹杂物也增加了材料的脆性;而原材料严重的带状组织,使材料的横向抗拉强度进一步降低;上述因素综合作用最终造成输出轴在承载时发生早期断裂失效。