淄博市:城建档案数字化为服务提质增效

淄博市在实现城建档案计算机管理的基础上,积极推进城建档案信息化工作,实现档案存储数字化、检索自动化、利用网络化。随着时代的不断进步,社会信息化水平的不断提高,传统的城建档案管理模式已经无法满足现代社会对城建档案保管、利用等工作方面的需求。因此,改变传统管理模式,采取现代化管理手段,优化城建档案管理各个环节,走数字化建设道路,是城建档案发展的必由之路.

淄博市范阳河生态治理工程滨河道路系统设计

在长距离滨河道路建设中实践以人为本、人与自然和谐共生的发展理念,推广绿色出行,简约生活的全新生活方式。给出淄博范阳河生态治理工程滨河道路中的车行道、绿道、景观步道、桥梁、驿站及配套系统的设计,提出设计中遇到的用地边界受限与变化问题,复杂地质条件问题,路网与河道、景观周边现状融合问题的解决方案,最大可能发挥路网系统效能,展望城郊滨河道路设计的方向和重点。

淄博东部城区排涝工程设计

自2018年以来,淄博市极端降雨天气频发,降雨量及降雨强度明显增大,洪涝风险增加,东部城区洪涝积水问题尤为严重。简要描述了淄博东部城区排涝工程设计方案,采取源头渗蓄、中段快排、末端贯通的思路,在区域现有防洪排涝体系的基础上,以排洪沟建设为重点,通过新建排洪沟、现状渠道清淤、源头调蓄等多种措施,提高区域排水系统的防洪排涝能力,解决淄博东部城区雨季洪涝积水问题,改善区域人居环境。

淄博市地下管线数据动态更新机制探索与实践

文章在梳理淄博市地下管线普查情况和信息化建设现状的基础上,详细介绍了淄博市地下管线数据动态更新的典型做法,对存在问题进行了挖掘和分析。

城市地下市政基础设施信息化建设的探索与研究——以淄博市为例

目前,我国城市地下市政基础设施仍存在底数不清、统筹协调不够、运行管理不到位、信息化程度较低等问题。本文通过对淄博市城市地下市政基础设施信息化现状分析,提出城市地下市政基础设施信息化建设和管理的思路,以期为推进城市地下市政基础设施信息化工作提供借鉴和参考。

淄博市“一呼通”模式的创新与应用

我国地下管线权属复杂、分头管理情况严重,导致地下管线工程施工前,各相关单位难以有效地沟通对接,加剧了各类管线事故的发生,给城市埋下了巨大的安全隐患.淄博市“一呼通”模式在地下管线建设工程中借鉴了发达国家的成熟经验,取得了一定的成效.

淄博市“一呼通”模式的创新与应用

中国地下管线权属复杂、分头管理情况严重,导致地下管线工程施工前,各相关单位难以有效的沟通对接,加剧了各类管线事故的发生,给城市埋下了巨大的安全隐患。文章分析了中国地下管线的管理现状和发达国家的成熟经验,详细介绍了淄博市“一呼通”模式在地下管线建设工程中的创新做法和应用成效。

淄博市冬季清洁取暖农村建筑能效提升研究

为加快生态环境改善、坚决打好污染防治攻坚战,淄博市入围第二批中央财政支持北方地区冬季清洁取暖试点城市。建筑能效提升工作是落实清洁取暖的重要工作之一,也是保证清洁取暖工作成效的长效机制之一。本文聚焦淄博市冬季清洁取暖建筑能效提升工作。通过清洁取暖能效提升典型案例,说明淄博市建筑节能改造的方式、改造成果,以及带来的效益提升。介绍其中运用的节能改造措施和组织保障,为确保冬季清洁取暖能效提升工作提供参考与建议。

自然老化服役后板式橡胶支座摩擦滑移性能试验研究

为了解自然老化服役后板式橡胶支座的摩擦滑移性能,取实际桥梁中服役10年的7个板式橡胶支座进行摩擦滑移试验,分析不同竖向压应力下支座摩擦滑移规律,研究自然老化板式橡胶支座的水平弹性刚度、摩擦系数及耗能能力等,并对比人工热老化支座的相关性能。结果表明:相同服役年限的自然老化板式橡胶支座老化程度并不相同;自然老化板式橡胶支座摩擦系数随着竖向压应力的增大而减小,水平弹性刚度随着竖向压应力的增大而增大;压剪作用对老化板式橡胶支座的耗能能力影响较小,但需要注意累积的摩擦滑移会使支座耗能能力降低。自然老化板式橡胶支座(试验值)相较于未老化支座(理论值)的表面摩擦系数有所降低,但水平弹性刚度明显增大;自然老化板式橡胶支座水平弹性刚度增大幅度远高于人工热老化的板式橡胶支座,人工热老化研究严重低估了自然老化对板式橡胶支座的危害。

核岛冷链通风空调系统性能优化研究

核岛冷链通风空调系统的设计存在余量值过大、运行能耗高、调节控制笨重等问题。为了降低核电的成本,本文基于“华龙一号”某厂房实际通风空调系统,建立了主要能耗设备的数学模型,确定了系统节能优化目标函数和约束条件,使用遗传算法研究了通风空调系统节能运行的优化效果。分别计算了2种优化方案在负荷率变化和高温与常温末端负荷比不同时,系统整体及各设备能耗情况。结果表明:单台冷水机组运行,高温与常温末端串联的系统形式节能率为14.1%,但随着末端负荷比的增大,节能率降低;单台冷水机组运行,高温与常温末端串联、高温末端额外增加高温冷水机组的系统形式在负荷比为2时节能率为17.2%,节能效果优于方案1的12.2%。

BIM技术在快速路工程中的应用研究

为了探究BIM技术在快速路工程中应用的优势与途径,本文以某快速路工程项目为研究对象,阐述BIM技术、快速路工程定义与快速路工程项目主要类型,明确快速路工程中应用BIM技术的可行性,随后通过叙述BIM技术创建、模拟快速路工程项目模型,规划、设计、交底工程项目施工过程中的导改方案,分析BIM技术在城市快速路工程的具体应用,旨在全力解决快速路工程项目施工不断交难题。

北方某市工业余热利用现状分析与探讨

工业余热利用经济、生态效益显著,北方某市作为重化工城市,工业余热资源丰富。从该市已实施的余热回收利用典型案例出发,探讨该市工业余热利用现状、未来潜能及存在困难,为“碳达峰”“碳中和”背景下工业余热供暖发展提供参考。

市政工程中施工现场材料的全过程管理研究

市政工程施工过程中存在的诸多问题,如质量控制不到位、安全隐患多发等,导致市政工程的质量难以得到保证。因此,如何有效地进行市政工程施工现场材料全过程管理显得尤为重要。文章分析了市政工程中施工现场材料的全过程管理要点,以供参考。

淄博周村城建档案管理工作

近年来,在上级部门领导的指导下,笔者所在局根据《中华人民共和国档案法》、《中华人民共和国城乡规划法》等有关法律、法规,切实加强城镇建设档案的管理,保护和利用城镇建设档案,为全区的地下管线、工程档案和公用事业等工作进行了有效管理和服务,极大地促进了地方城建档案事业发展。

城建档案数字化管理的实践与探索

城建档案记录着城市发展的轨迹,是城市规划、建设、管理工作的真实记录,是城市建设和发展的重要依据和必要条件。随着经济社会的飞速发展和社会信息化水平提高,对城建档案管理工作提出了更高要求,传统的城建档案管理模式已无法适应新形势需要,对城建档案实行数字化、信息化管理势在必行,淄博市城建档案管理机构对此进行了实践探索。

建筑垃圾资源化技术与应用及发展趋势分析

建筑垃圾产生量的不断增加以及对环境带来的负面影响,促使人们寻求建筑垃圾资源化的解决方案。本论文旨在综述当前建筑垃圾资源化技术的现状,包括再生建材、能源利用和循环经济等方面的进展。同时,通过对现有技术的分析和评估,展望未来建筑垃圾资源化的发展趋势,并提出相关的建议。

新时期城建档案数字化管理的优化对策探讨

随着城市建设的不断发展,城建档案管理的重要性日益突出。传统档案管理模式单一,档案管理效率低下等直接影响了档案管理的效果和水平。因此,必须加强城建档案数字化管理,加强基础设施建设、人力资源建设,规避档案数字化管理风险,完善档案数字化管理体系,有效推动城建档案数字化管理能力和水平的提升。

道路桥梁设计的现状及改善路径

随着我国经济常态化发展,推动着交通运输业的进步,使得道路桥梁工程数量不断增多,进而对道路桥梁施工质量提出更高的要求,要想保证道路桥梁工程的整体质量,应对其设计环节加以重视。在以往道路桥梁设计的背景下,道路建设过程中普遍存在诸多问题,如何有效提高道路行驶的安全性,是当前工程施工企业首要解决的问题。为此,首先简单阐述道路桥梁设计的现状,之后提出有效的改善路径,希望可以从根本上促进我国道路交通的建设与发展。

山东省某电厂供热系统改造项目的热负荷分析

以山东省某电厂供热系统改造发展规划项目为例,针对项目的热负荷情况进行分析,结合当地政府的供热规划,分析现有热源点的分布、相关热源点的发展规划、小容量锅炉的关停计划,对供热市场和潜在用户开展调研。根据供热介质和参数、供热指标,对工业供汽和居民采暖热负荷分类进行统计和策划,作为制定该电厂供热改造发展规划的依据。

基于不同工况的彩色微表处路面色彩耐久性研究

为解决彩色路面色彩持久性不强的问题,自制了彩色沥青粘结材料并制备了普通彩色微表处与色彩耐久性微表处试件,并对两种不同类型的彩色微表处试件进行了车轮碾压试验与老化试验,研究了其在车轮荷载作用与高温老化情况下的色彩耐久性,研究结果表明,在 1000 次的车轮碾压下,色彩耐久性微表处色彩值降幅仅为 17.29%,老化试验后痕迹残留率降幅仅为 5.22%,表明了表面喷涂树脂可有效提高彩色路面的色彩耐久性。