云南临沧市某隧道边坡失稳破坏机理研究

为研究云南临沧某隧道边坡的失稳破坏机理,文中综合采用现场测绘、原位钻探以及室内滑坡稳定性评价方法对该边坡展开研究。结果表明滑坡纵向长度约250m,平均宽度约190m.滑坡潜在滑动方向146°,滑面平均倾角26°-29°;变形破坏主要发生在浅表层,平均厚度约18m,总方量约70×10^(4)m^(3);稳定性计算结果表明,各强变形区的浅层滑面在天然状态下处于欠稳定-基本稳定状态,暴雨和地震工况下处于不稳定状态,深层滑面在各种工况下稳定基本处于稳定状态;根据变形特征.该滑坡属于渐进后退式滑坡;建议在该滑坡强变形区设置格构锚索进行浅层治理,在中前缘设置抗滑桩进行深层加固。

基于ABAQUS的嵌岩桩数值模拟研究

嵌岩桩作为现阶段工程建设中应用最为广泛的基础类型,其岩石地基嵌岩桩承载力计算,是山区建筑基础设计最为关键的过程。为研究嵌岩桩承载变形性状随桩长、桩径、桩体模量、嵌岩深度等因素的变化情况,基于ABAQUS数值模拟方法开展研究,结果表明,嵌岩桩桩径增加,相同桩顶位移时桩顶荷载增加,桩径相同,嵌岩比不同时,桩端承担桩顶的荷载随嵌岩比的增大而减小,桩侧摩阻力随桩径的增大而减小,桩身轴力传递率随着嵌岩比的提高而增大。研究成果可为相类似的嵌岩桩基础工程设计计算提供借鉴。