淄博职业学院汽车检测与维修技术的专业优势及特色建设

专业建设是学校教学的基本方面,本文首先从师资队伍、教学设备、规章制度及课程建设等方面,系统论述了淄博职业学院汽车检修专业的教学组织及课程建设成果,彰显其专业优势。其次,从校企合作、教学做合一、素质教育等方面,论述了本专业的人才培养方案及规范教学组织,突出了专业特色。

汽车轮胎气压监测系统的研究

轮胎监测及自控调压系统可应用于各类汽车,能对轮胎的压力进行监测并实时报警,且调节过程不需要驾驶员干预。轮胎监测调压系统可以明显提高汽车行驶的平顺性、安全性和舒适性,具有广阔的应用前景。

基于交通仿真模型汽车防撞系统的设计

随着我国经济的快速发展,我国汽车保有量特别是私家车数量迅猛增加,交通事故的不断发生,使得交通安全问题也来越受到人们的关注,如何能够对交通事故进行预防是一项很重要的研究课题。机动车辆所处的环境往往是复杂的,驾驶员必须能够迅速地从变化的环境中获取信息,及时地做出相应的反应,同时借助于智能交通系统,降低或排除车辆跟驰而引起的交通事故。采用计算机仿真的方法,利用车辆跟驰进行模拟研究,设计汽车防撞系统,可有效防止撞击事故的发生。

基于中心流形理论的四轮转向汽车Hopf分岔分析

以四轮转向汽车(4WS)为研究对象,利用分析力学方法,建立了二自由度动力模型。利用Hurwitz代数判据,对4WS系统Hopf分岔进行了计算,得到分岔点。利用中心流形理论将高维4WS汽车系统降到二维,并通过计算二维分岔稳定性指标的正负判定原系统Hopf分岔的类型。利用Matlab软件对系统进行了仿真。结果表明,4WS汽车在一定的参数组合下出现转向自动摆动的性质,对振动的控制研究具有重要的参考价值。

基于多元信息融合的驾驶员疲劳监测控制系统研究

随着我国经济的发展,机动车保有量的大幅增加,人们的生活节奏加快,随之出现的疲劳驾驶成为引发交通事故的重要因素之一,它严重威胁着人们的生命和财产安全。基于多元信息融合的驾驶员疲劳监测系统可以对驾驶员进行非接触面部图像分析,从中提取有效地信息特征,以判断驾驶员处于何种疲劳状态,进而采取不同的预防措施,避免交通事故的发生。

道路危险货物运输安全管理研究——以淄博市为例

由于道路危险货物运输安全管理的体制问题、道路货物运输市场问题以及经营主体对运输安全生产管理的意识问题,道路危险货物运输安全管理的形势比较严峻,重特大事故时有发生,影响了工矿企业、城乡居民生活和运输主体的正常活动。本文通过对淄博市道路危险货物运输管理现状描述,分析了道路危险货物运输市场和安全管理存在的一些问题,提出了加强淄博市道路危险货物运输安全管理的方法和改善策略。

汽车电器与电路综合示教台的研制

汽车电器与电路示教台包括启动系统、电源系统、灯光仪表系统和发动机电控系统的结构，具有工作过程演示、拆装验证和故障检修等功能。

物流管理信息系统规划与设计

本文主要介绍了物流信息系统规划与设计的主要内容,在完成系统调查的基础上,弄清物流组织的组织结构、物流信息系统的功能目标,利用一些图表工具描述物流信息系统的业务流程图、数据流程图、相应的处理逻辑以及相关实现技术,以确定新系统的逻辑模型,为下一步的系统设计工作提供依据和标准。

高职高专汽车文化建设研究

汽车文化教育对提高汽车专业人才的综合素质具有十分重要的意义，文章阐述了我国汽车文化现状与发达国家的差距，从汽车文化内涵的角度阐述了汽车文化教育对培养汽车专业人才的必要性，提出了具体的实施措施，对汽车文化教育的基本内容和方法进行了探讨。

电机参数对电动车传动系统扭转振动的影响分析

针对电动车传动系统存在的扭转振动问题,对传动系统的固有特性、电机的转矩特性及振动系统的动态响应进行了分析研究,提出了综合考虑控制电机动态特性和传动系统的机电耦合仿真方法。首先,建立了某集中式驱动电动车动力传动系统的扭转振动数学模型,分析了系统的固有特性,用实验数据验证了模型的准确性;然后,建立了永磁同步电机的矢量控制模型,分析了驱动电机的转矩特性;最后,基于驱动电机和动力传动系统的机电仿真模型,进行了电机参数的灵敏度分析。研究结果表明:在低频时,引入谐波转矩的各电机参数对动力传动系统扭转振动的影响呈正比关系;在中高频时,电机参数对传动系统的影响不成比例。

基于最佳动力性换挡原则的汽车原地起步加速时间的计算

汽车的加速性能是衡量汽车动力性好坏的重要指标之一。介绍了汽车按最佳动力性换挡原则原地起步连续换挡加速时间的计算方法,建立了汽车行驶的数学模型,并利用MATLAB进行仿真分析与编程计算,求得的相关数据与实际理论值符合,为采用计算机仿真分析计算汽车动力性提供了理论依据。

宝马汽车CAN总线故障检修分析

1．故障现象 客户反映：1辆宝马335i轿车，行驶里程2万km，偶尔出现DSC灯、发动机灯、变速箱灯、气囊灯、胎压灯、驻车制动器灯等故障报警灯亮，雨刮乱刮、挂不了挡的故障现象。要重起后才可以工作。

基于顾客感知价值的竞争优势分析——以比亚迪汽车为例

在激烈竞争的市场环境中,企业必须遵守以创造和交付顾客价值为中心的经营模式才能获得竞争优势。通过营销内涵,可持续经营和公司层次的转化角度分析顾客感知价值和竞争优势,并以比亚迪汽车的发展作为例证。最后总结出为了获取竞争优势,公司的现在和未来都必须以顾客价值为中心。

服务营销视角下汽车销售企业竞争力探析

在我国不断增长和竞争日益激烈的汽车市场中,汽车销售企业需要贯彻服务营销理念才能构建竞争力和竞争优势。通过市场营销内涵,服务营销的"服务-利润链",互动营销叹息构建汽车销售企业的竞争力。最后总结出为了构建汽车销售企业的竞争力,企业必须贯彻服务营销的理念。

宝马X5汽车怠速偶发忽高忽低故障检修

一、故障现象客户反映：1辆宝马X5,行驶里程3.5万km,车辆行驶正常,但偶尔在等红绿灯的时候出现怠速游车。该车在1次等红绿灯时由于制动踩的较轻,车猛地蹿出,差点撞到前面车辆。这个问题已经修过好几次,在其它4S店清洗过积碳,也换过几个配件,可故障仍无好转。通过查看维修记录,之前一直正常保养,无事故、无进水,在其它店换过节气门和电子气门伺服电机。二、故障诊断车辆入厂后,对该车进行了检测,

宝马6系无法正确挂入D挡的故障维修

一、故障现象一辆宝马6系轿车,车型:E63,行驶里程127731km。车主描述车辆无法正常挂入D挡位。操作时,中央显示屏CID中提示“如果挂挡,请按下解锁按钮”。只有将挡位挂入到R挡后才能挂入D挡位,只要在P挡位置是无法挂入D挡的。目前故障出现已有10天左右。

花生播种机内侧充种式排种器的性能试验(英文)

为了将内充种式排种器应用到花生播种机上,该文对内侧充种式排种器进行试验研究。试验基于 JPS-12 型排种器试验台,采用单因素试验和多因素多水平试验相结合的方法,分别研究排种轴转速、投种高度和种子尺寸对排种器性能的影响。性能指标选定穴距合格率、双粒率、单粒率、重播率、漏播率、破损率。对试验结果进行方差分析,确定排种盘转速在 30 r/min,投种高度在 25 cm,花生品种为丰花 5 号时,排种性能达到最优值(穴距合格率为 96.12%,双粒率为 96.36%,单粒率为 0.91%,重播率为 1.82%,漏播率为 0.91%,破损率为 0.35%)。该研究为高效花生播种机的设计提供依据。

农用车离心式永磁发电机的参数设计

把离心式转子外壳和皮带轮设计为一整体,磁钢及磁钢固定块通过螺钉固定在转子外壳上,当转子转动时,磁场旋转,电枢绕组产生电动势。由此设计出了由基准电路、比较电路和触发电路组成的整流稳压电路,保证发电机在宽转速合宽负载范围内输出电压稳定的直流电,给小型农用车的用电设备提供电源。

电动车动力总成阶次振动的主被动控制研究

提出了一套降低电动车动力总成阶次振动的完整方法。首先,基于谐波优化理论优化电机控制策略,通过降低电机直交轴电流中的主要谐波,减小电机的输出转矩波动;然后,建立一套考虑精英保留的遗传算法,与齿轮啮合有限元模型进行联合优化,减小传递误差波动,并获得考虑主动控制效果的齿轮最佳修形参数;最后,建立电动车动力总成机械仿真模型,对轮齿修形后的动力总成进行控制效果验证。结果表明,综合考虑电机谐波电流控制和微观轮齿修形的方法,可以有效降低电动车动力总成的阶次振动。