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建设中的新开沱河节制闸工程
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作者 何心望 吴旭 杜锴 《治淮》 2000年第7期11-12,共2页
一、工程概述 新开沱河节制闸工程,位于安徽省五河县城北约1.6km的新开沱河与104国道交会处,是怀洪新河末级控制工程的组成部分。怀洪新河在山西庄分成两支,其中主要一支由新浍河经西坝口闸控制后进入漴潼河;另一支由山西庄闸进入沱湖,... 一、工程概述 新开沱河节制闸工程,位于安徽省五河县城北约1.6km的新开沱河与104国道交会处,是怀洪新河末级控制工程的组成部分。怀洪新河在山西庄分成两支,其中主要一支由新浍河经西坝口闸控制后进入漴潼河;另一支由山西庄闸进入沱湖,经新开沱河汇入漴潼河。新开沱河节制闸主要作用是节制沱湖水位和防止漴潼河水倒灌沦湖。 展开更多
关键词 节制闸 设计特点 建设经验 新开沱河
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水工钢筋混凝土涵洞温度和收缩裂缝控制技术措施
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作者 王永雷 陈圣刚 白彦平 《治淮》 2000年第12期11-13,共3页
一、水工涵洞及空箱式岸、翼墙温度收缩应力的特点 水工涵洞、岸墙、翼墙板厚一般均在1.5m厚以下,属薄壁钢筋混凝土结构,几何尺寸较小,显然不同于混凝土坝等大体积混凝土结构,实际是“中体积钢筋混凝土”。它主要承受的温差与收缩也以... 一、水工涵洞及空箱式岸、翼墙温度收缩应力的特点 水工涵洞、岸墙、翼墙板厚一般均在1.5m厚以下,属薄壁钢筋混凝土结构,几何尺寸较小,显然不同于混凝土坝等大体积混凝土结构,实际是“中体积钢筋混凝土”。它主要承受的温差与收缩也以均匀温差及均匀收缩为主,因而外约束力占主要比重。从控制裂缝情况看,主要防止贯穿性裂缝。涵洞及空箱式岸墙、翼墙温度收缩应力特点: 展开更多
关键词 水工钢筋混凝土 涵洞 温度裂缝 收缩裂缝 控制
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超大型深基坑降水技术
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作者 闪黎 钟彦祥 《治淮》 2004年第3期29-31,共3页
对淮河入海水到淮安枢纽立交地涵超大型深基坑施工期降水从试验、设计、降水井施工、运行全过程进行了较全面的分析和总结,并在工程实践中取得了圆满成功。
关键词 深基坑 降水 工程施工 降水井 立交地涵
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基于集对分析同一度的导流方案比选 被引量:1
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作者 杜旭青 程观富 《工程与建设》 2010年第3期296-297,共2页
施工导流工程是施工组织设计中关键环节,而施工导流标准的选择是施工导流工程的核心,选择合适的施工导流标准可使水电工程施工达到安全可靠和经济可行相统一的目的。针对导流方案综合评价中各指标的不相容性,利用集对分析方法,将评价导... 施工导流工程是施工组织设计中关键环节,而施工导流标准的选择是施工导流工程的核心,选择合适的施工导流标准可使水电工程施工达到安全可靠和经济可行相统一的目的。针对导流方案综合评价中各指标的不相容性,利用集对分析方法,将评价导流方案的多个指标合成为一个与最优评价集的相对贴近度,用来描述导流方案的综合效益。以可供选择的4种导流方案为例进行了评价,得到综合效益最优的方案。 展开更多
关键词 集对分析 同一度 贴近度 导流方案
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南水北调东线江苏段工程具备调水出省工程条件 省际工程蔺家坝泵站通过试运行验收 被引量:1
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作者 李松柏 余真 +1 位作者 王迎建 李军 《江苏水利》 2008年第12期50-50,F0003,共2页
12月13日,南水北调东线蔺家坝泵站工程通过项目法人组织的试运行验收。这是继解台站、淮安四站、刘山站后,东线江苏段2008年度第四个具备投入运行条件的泵站工程。该项工程的建成标志着东线江苏段已具备向南四湖供水条件。
关键词 南水北调东线 工程条件 泵站工程 江苏段 试运行 调水 项目法人
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黄河径流量预测的DAMSM模型 被引量:1
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作者 杜旭青 《工程与建设》 2010年第4期439-440,共2页
黄河径流量的大小对黄河冰凌的开河有重要的影响,利用以往的黄河径流量资料预测未来的黄河径流量的大小对黄河的开河时间预测具有重要的意义。文章利用DAMSM模型,利用1979~1990(n=12)的实测流量资料作为统计样本,留1991~1994的4年流... 黄河径流量的大小对黄河冰凌的开河有重要的影响,利用以往的黄河径流量资料预测未来的黄河径流量的大小对黄河的开河时间预测具有重要的意义。文章利用DAMSM模型,利用1979~1990(n=12)的实测流量资料作为统计样本,留1991~1994的4年流量资料作为独立样本进行试报检验。预报结果与实测结果相比较为吻合,说明利用DAMSM模型做径流量预测是切实可行的。 展开更多
关键词 黄河 径流量 预报 DAMSM模型
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涡河河道疏浚应急工程的合同管理
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作者 章武伟 曹玮 刘健 《治淮》 2003年第1期25-26,共2页
自1998年以来,国家为拉动内需,发行国债筹集资金.为管好、用好国债资金,国家计委等有关部委又制订了国债资金管理办法,其中对用于水利基本建设项目的国债资金,也出台了<国债资金水利基本建设项目管理办法>.办法中明确规定项目法... 自1998年以来,国家为拉动内需,发行国债筹集资金.为管好、用好国债资金,国家计委等有关部委又制订了国债资金管理办法,其中对用于水利基本建设项目的国债资金,也出台了<国债资金水利基本建设项目管理办法>.办法中明确规定项目法人在工程建设过程中,必须按照有关法律和规定认真组织工程建设,严格执行招标投标制、工程监理制、合同管理制、工程竣工验收等制度. 展开更多
关键词 涡河 河道疏浚 合同管理 应急工程
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蚌埠闸扩建工程闸底板裂缝控制
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作者 王先山 郑宝 孙立平 《治淮》 2004年第9期42-43,共2页
关键词 闸底板 蚌埠闸 蓄水位 扩建工程 宽顶堰 堰型 闸室 裂缝控制 钢筋混凝土 轴线
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浅议对水利工程公路及车辆运输安全技术的管理
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作者 孔健 《治淮》 2003年第8期35-36,共2页
关键词 水利工程 公路运输 车辆运输 安全管理 机动车 自卸汽车 油罐车 载重汽车
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蔺家坝泵站工程墩墙后浇带的设计与施工
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作者 黄二位 李万荣 储召春 《治淮》 2010年第9期39-40,共2页
在钢筋混凝土结构中设置后浇带以控制工程裂缝,是目前普遍采用的一种方法,尤其对一些长宽或长厚比较大的钢筋混凝土结构的应力裂缝的控制,更能起到事半功倍的效果。如何做好后浇带的设计与施工,更好地控制后浇带的施工质量,笔者结... 在钢筋混凝土结构中设置后浇带以控制工程裂缝,是目前普遍采用的一种方法,尤其对一些长宽或长厚比较大的钢筋混凝土结构的应力裂缝的控制,更能起到事半功倍的效果。如何做好后浇带的设计与施工,更好地控制后浇带的施工质量,笔者结合蔺家坝泵站工程施工实例,谈几点体会和经验。 展开更多
关键词 施工质量 泵站工程 后浇带 设计 钢筋混凝土结构 墩墙 工程裂缝
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淮河入海水道淮安枢纽立交地涵涵身主体混凝土配合比设计
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作者 李万荣 《治淮》 2005年第11期39-40,共2页
混凝土配合比设计对混凝土裂缝控制至关重要,通过对淮安枢纽立交地涵涵身主体混凝土配合比设计过程的总结,提出一些认识,为以后类似工程提供参考。
关键词 涵身 混凝土 配合比 设计
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