石梁河水库泄洪闸闸下冲刷试验研究

通过局部动床模型试验 ,研究了石梁河水库新老泄洪闸闸下河床冲刷特性 ,分析了枢纽运行方式、出池水流的流速流态等因素对闸下冲刷的影响 。

设计洪水频率曲线数学适线法的比较分析

运用全国91座大型水库洪水资料,比较分析了绝对值最小准则适线、离差平方和最小准则适线、概率权重矩法和双权函数法等适线结果与设计成果采用值(一般为目估适线结果)的差别。结果显示,无论是频率曲线参数,还是各频率洪水设计值,离差平方和最小准则适线结果均与采用成果的差别最小,多数(56%～87%)水库设计值的相对误差在±5%以内,绝大多数(79%～93%)水库设计值的相对误差在±10%以内。

浅析历史特大洪水在设计洪水中的作用

运用统计分析方法，研究了实测系列中加入４种不同情况的历史洪水对设计洪水的影响。结果表明：加入的历史洪水重现期越长，则设计洪水成果的稳定性越好；在同一历史洪水考证期内，加入１～２个历史洪水对提高设计洪水成果的稳定性和精度作用很明显，加入更多的历史洪水则对进一步提高设计洪水成果稳定性和精度的作用不大；尽管历史洪水重现期有一定误差，但仍能有效地提高设计洪水成果的稳定性；历史洪水值的误差对设计洪水的影响比它的重现期误差对设计洪水的影响大得多。

淮河中游晚第四纪沉积工程地质特性研究

本文揭示了淮河干流上自王家坝,下至洪泽湖的四五百公里河段内晚第四纪沉积特点。该地域内上更新统普遍分布,构成淮河河谷二级阶地和河谷一级阶地、漫滩的“基底”。全新统仅仅局限在一级阶地、漫滩“基底”之上,其最大厚度不超过16m。上更新统和全新统虽同为松散沉积,但前者为固结(或超固结)粘土和密实砂,后者为松软壤土和粉细砂,常富含有机质。两者工程地质特性迥然不同。

石梁河水库扩大泄量工程溢洪道地基防渗与排水设计

本文分析了石梁河水库新溢洪道的具体特点,有针对性地进行了细致周密的防渗排水系统设计。该设计成果得到了有关专家的充分肯定,并经受了2000年超设计条件挡水的考验。结果表明,防渗排水系统设计合理,技术先进,防渗排水效果良好。

动态规划法在泵站运行管理中的应用

本文从泵站运行管理的实际情况出发,建立以泵站运行准则为优化目标的数学模型,运用动态规划法进行求解。理论分析和实例计算表明,所建立的模型具有较强的实用性和通用性,可为泵站的运行管理提供最优决策,对提高泵站的经济效益具有指导意义。

淮河中游晚第四纪沉积工程地质特性研究

揭示了淮河干流上自王家坎,下至洪泽湖的500km河段内晚第四纪沉积特点。该地域上更新统普遍分布,构成淮河河谷二级阶地和一级阶地、漫滩的“基底”。全新统仅仅局限在一级阶地、漫滩“基底”之上,其最大厚度不超过16m。上更新统和全新统虽为松散沉积,但前者为固结(或超固结)粘土和密实砂,后者为松软粘土和松散砂,常含多量有机质。两者工程地质特性迥然不同。前者可为水利和民用工程的良好地基和可靠持力层,后者则为不良地层,不处理不宜直接使用。本文给出它们的物理力学指标特性,供参考。

淮河淮滨至正阳关段整治的初步研究

1 前言 正阳关是淮河洪水的主要汇集点,集水面积占洪泽湖以上控制面积的56%,几乎包括全部山区来水。由于淮河进入该地区比降突然变缓,加之河道淤积,水位抬高,宣泄上游来水不畅,每遇稍大洪水,两岸湖泊洼地即成为洪水滞蓄回旋的场所,行蓄洪区进洪机遇频繁,两岸经济难以发展,长期处于贫困状态。为此拟采取一系列工程措施,并相应开展淮河干流淮滨至正阳关段大型防洪模型试验研究,本文着重介绍整治前后恒定流试验的研究成果。

蚌埠市治淮路排涝站搅拌桩基设计施工

蚌埠市治淮路排涝站地处淮河一级阶地前缘，紧连淮河南岸大堤，场区地形较平坦，第四系沉积物厚达数十米，下伏基岩为太古界变质岩．搅拌极选用425号普通硅酸盐水泥为固化剂，直径为0．5m，桩长8．0m，截面积0．196m^2，周长1．57m，桩侧平均摩阻力取10．0kPa，设计桩数共244根，按三角形布置，在整个底板范围内均匀布桩．

淮河中游临淮岗洪水控制工程晚更新世粉质粘土膨胀特性研究

临淮岗洪水控制工程位于淮河中游,主坝分布在淮河一级阶地及漫滩地貌单元,副坝分布在二级阶地,坝基及料场土质存在膨胀性。由于工程建成后使用频率低,坝体长期处于干燥状态,故筑坝土料膨胀性对本工程的影响比其它常年蓄水工程的影响更严重。本文根据膨胀试验资料分析论述本区土质的膨胀性及强度、特性,提出筑坝处理措施以及合理的地质参数,从理论和实践两个方面研究本区具有膨胀特性土料筑坝的可能性。

淮河入海水道淮安枢纽优化布置研究

淮河入海水道沿苏北灌溉总渠北侧布置,在桩号27+800处与京杭运河交叉,交汇处入海水道与京杭运河、苏北灌溉总渠形成两河三堤、三河交叉的水利枢纽网。为了保证京杭运河、苏北灌溉总渠的正常航运和入海水道泄洪,该枢纽布置了国内最大的立交地涵(过流能力7000m^3/s,地涵断面8m×8m,共39孔)。本文在入海水道与京杭运河立体交叉布置的基础上,从设计、施工和航运的角度研究了入海水道与京杭运河斜交、正交、宽槽、沉管四种布置方案。

石梁河水库扩大泄量工程设计特点

石梁河水库扩大泄量工程主要建设内容包括新建由10×10.0m的泄洪闸和111.7m宽的泄槽、消力池等组成的溢洪道、赔建设计流量50m3/s的灌溉涵洞和装机容量1200kW的水电站、原土坝局部改线、老闸下游北导水堤接长以及新建管理设施等,加之原水库的土坝、老泄洪闸和翻水泵站,工程项目多、功能齐全、涉及面广.其中工程地形变化较大、布置位置偏紧、多个建筑物相互交汇、地质条件相对复杂是本工程设计需要解决的主要问题.同时,为方便施工和运行管理,采用"四新"和提高操作自动化水平,又是工程设计需要研究的重要课题.通过分析研究、合理布置和设计创新,形成工程的主要设计特点如下.

水泥土搅拌桩在蚌埠市地基处理中的研究与应用

蚌埠市部分市区建筑物基础以下约7～8m深多为粉土、淤泥或淤质粘土，天然地基不能满足抗震和承载力要求．水泥土搅拌桩加固地基，由于具有造价低、工效高、无噪音、无污染等优点，在工程中逐渐替代其它桩型而被广泛应用．结合蚌埠市淮河一级阶地的地质结构和特点，在复合地基处理设计中，选用了425号普通硅酸盐水泥作为加固剂，用该水泥配制各类土层的水泥土．复搅深度控制在停灰面以下4.0～6．0m，当供料受阻时应将喷口下沉到受阻面以下0.5～1．0m补喷．质量检验采用了激励小应变反射波法、轻便触探法和静载荷试验．实践表明，投入运行的搅拌桩工程达到了设计要求，有的工程还被评为市优工程．

淮河入海水道海口闸减淤对策研究

海口闸地处海边,闸下易产生淤积。本文从海岸变迁、闸址选择、数模预测、冲淤试验和清淤措施等方面进行海口闸减淤对策研究,认为入海水道口门位置选择是合理的,闸底板高程应与上游河底高程相同,定为-3.0m,下游引河河底设计应定为-4.0m,清淤可采取潮差冲淤、机船拖淤、调水冲淤三种形式。

对城市防洪规划与建设的几点认识

21世纪,我国城市建设将进入新的快速发展时期,城市人口和规模将不断扩大.城市发展和建设是一个复杂的系统工程,在制订城市发展规划时,应从人口、环境、生态、资源、能源、安全等各个方面深入研究,对某些问题要从战略的角度进行研究和解决,既要考虑现实,又要着眼未来.城市防洪安全是我国城市发展中需要解决的重大问题之一,能否制订一个科学合理的城市防洪规划,对一座城市的防洪安全具有重要意义,这也是我国许多城市目前面临的急需解决的一个突出问题.

采用时程分析法进行抗震设计

规范规定:对于特别不规则的建筑、甲类建筑及超过一定高度的高层建筑,宜采用时程分析法进行补充计算。但有较多设计人员对应用时程分析法进行抗震设计感到生疏。近年来,随着高层建筑和复杂结构的发展,时程分析在工程中的应用越来越广泛,本文结合工程实例,就怎样应用时程分析法进行抗震设计谈一点认识,以供设计人员参考。

21世纪淮河治理规划应重点思考的几个问题

淮河流域是南北气候、高低纬度和海陆相三种过渡带的重叠地区,是典型的孕灾环境地带;人口密集、物产丰富、交通发达,在国民经济中占有较大比重;历史上洪涝与干旱交替,具有多灾性。建国以来,虽经多年整治,已取得一定成果,但随着社会经济与人口的发展,自然条件也在演进变化。现状中行蓄(滞)洪与人民生产、生活交织在一起,灾与利皆源于水。面对这些变化,21世纪治淮规划应在历年治理原则基础上加以新的调整。

浅谈水利工程设计阶段造价控制

水利是国民经济的重要基础产业,其工程投资规模往往是很大的,然而工程的综合效益及对国民经济贡献又是巨大的.在国家和地方财政很紧张的情况下,国家通过增发国债对水利进行投资.如何控制和利用好宝贵的资金,不仅是政府的事,我们从事水利工程设计工作者控制工程造价更是责无旁贷,不仅要会"CAD",而且要"神机妙算".

燕山水库水体富营养化预测初步研究

燕山水库是历次淮河流域规划所选定的需兴建的水库之一。在工程可研环境影响评价中,水库水体未来的富营养化演变趋势是研究的一项重要内容。本文对入库氮、磷总量、负荷、浓度进行了预测分析,并采用营养状态指数(TSI)等指标对预测水平年的水库富营养化状态作了综合评价。

液压启闭表孔弧门设计探讨

本文对液压启闭表孔弧门主框架的结构布置、液压启闭机油缸支承点的位置以及闸门支铰高程设置等进行单叙，并提出合理布置方法。