附加阻尼比与多高层混凝土结构地震响应研究

附加阻尼比是指结构消能减震设计中,阻尼器(消能装置)附加给原结构的有效阻尼比。其作用是吸收或消耗地震波传递到结构上的能量,减小结构的地震反应。从结构力学知识和结构抗震设计规范的规定可知,当结构附加阻尼比时,建筑结构本身承担的地震作用小于不附加阻尼比的结构,且附加阻尼比越大,建筑结构承担的地震作用减少越明显。本文旨在研究不同阻尼比对地震作用的影响,总结其变化规律。

建设企业文化与提高企业内部控制研究

内部控制系统运行无效的主要原因在于控制环境薄弱,而控制环境是内部控制中的"软控制"部分,属于非正式制度的范畴,只有置于企业文化的大背景下进行分析才能找到问题的根源。目前中国企业文化建设的不成熟导致企业的内部控制制度无法内化为员工的自觉行为,制度流于形式。因此,试图从分析内部控制与企业文化的关系入手,探讨如何基于企业文化来完善企业的内部控制。

城市市政道路设计的方法和相关思路分析

随着我国社会主义市场经济的可持续发展,使城市化进程变得越来越快,在这样的一种发展形势背景下,为城市交通带来了一定挑战,经常会发生城市交通拥堵问题,而要想改善并解决这一问题,那么则必须要做好城市市政道路的科学合理设计。因此,围绕着以城市市政道路设计为内容,针对于设计的方法及思路展开了详细分析与讨论,旨在为了使城市交通压力得到缓解,在提高城市人们生活质量的同时,促进城市有一个更好的建设和发展。

SMW用于地铁车站深基坑变形影响参数研究

依托于南京地铁一号线南延线百家湖车站工程,利用经验证的数值模型和计算方法,研究了支护桩入土深度、不同型钢型号、型钢布置形式、不同支撑轴力、不同支撑水平间距等参数对SMW围护结构变形的影响。得出了各因素对围护结构变形的影响规律：支护结构的入土深度过小,会造成＂踢脚＂现象,在保证基底不失稳的条件下,当入土深度超过1.5H后,继续增加入土深度对减小支护结构水平位移的效果很小;不同形式的内插型钢布置对支护结构变形影响较大,型钢的型号对基坑变形影响较小;增加各道支撑预加轴力可以有效的减小围护结构变形,但施加过大的预应力会导致支护桩的过分后移,影响支护桩的强度,建议按照设计轴力的50%-80%取值;减小支撑水平间距是减小位移的有效方法,本车站工程支撑水平间距设为3.5-4 m为宜。

螺旋箍筋在混凝土构件中的研究与应用

介绍了钢筋混凝土结构中箍筋的形式及发展历程,分析了螺旋箍筋在实践工程中的应用优势,并对螺旋箍筋在柱与梁中的应用技术进行了探讨研究,指出螺旋箍筋省工省料,可提高构件的承载力与整体性,应用前景广阔。

装配式矩形螺旋箍筋RC梁抗剪承载力试验研究

为研究装配式矩形螺旋箍筋RC梁的抗剪性能,设计并制作了3根配置矩形螺旋箍筋RC梁和3根配置普通分离式箍筋RC梁,研究了剪跨比、配箍率等因素对构件的抗剪承载力、整体性的影响。结果表明,与配置普通分离式箍筋RC梁相比,当剪跨比为1.51、2.03时,装配式矩形螺旋箍筋对RC梁的斜截面承载力有所提高;当剪跨比为2.5时,斜截面承载力略有降低;装配式矩形螺旋箍筋对RC梁的挠度无明显影响,但可以增强混凝土梁的整体性;配置矩形螺旋箍筋RC梁可以节约18%的箍筋用量。

膨润土负载壳聚糖吸附汞离子试验研究

利用单因素和回归正交试验考察膨润土负载壳聚糖吸附废水中汞离子的效能,通过回归正交试验得到了影响因素与吸附率间的回归方程为:y=40.659 29+0.145 75x1-0.024 64x2+1.205x3。

浅谈住宅建筑设计中常遇问题

衣、食、住、行中的住可谓百姓生活中最重要的一部分,近几年房价一涨再涨,开发商想尽了一切办法使利润最大化,住宅设计大多也为了满足这一要求,这就使住宅设计中存在诸多问题,尤其是在住宅使用功能和舒适度等方面。所以,不能只顾及开发商的利益,要更多地注重住宅的品质和舒适性,按照建筑设计规范要求进行合理的设计。

城市中高层建筑消防安全问题

近年来城市建筑的消防安全问题引起了人们广泛地关注。本人结合所设计的福仕达广场商住楼33层,淮安楚州区淮城卫生院住院楼12层,淮安绿地世纪城住宅33层等建筑中的消防设计等相关知识及工作经验,对我国现阶段城市建筑消防安全中存在的问题进行了客观的分析,并提出了针对消防安全问题应采取的对策。

浅析住宅建筑节能设计

随着全球能源问题的日益严峻和可持续发展理念在国内的不断推广,建筑师意识到了住宅节能的重要意义,在住宅建筑设计中如何更好地利用自然能源,能源利用效率在住宅建筑中如何提高,都是建筑师需要探讨的课题。本文结合近年来所参与的住宅小区建筑设计,对住宅建筑的节能设计加以探讨。

美国城镇发展现状对我国城市化进程的启示——以纽约州安大略县为例

我国正处于城市化进程的快速发展时期,也是新农村建设的关键时期,目前的城市化进程对我国的经济、社会发展将产生深远影响,而城乡二元结构是影响我国社会发展的关键问题。作为世界人口第一大国,我国的城市化将如何发展,在世界人类发展史上没有先例可循,但从已经完成了城市化进程的发达国家的现状来分析,我国的城市化应解决城乡二元结构,着重处理好村镇的交通、教育、医疗、就业等问题。

城市燃气的安全管理

随着社会的发展,燃气在城市化发展来说显得愈来愈重要,城市中燃气设施也变得越来越多,但是随之而来的是越来越多的各种对燃气管网及用气安全的威胁。特别是燃气的易燃、易爆、有毒的特点,让我们不得不高度重视要安全供气。本文主要从城市管道燃气和瓶装燃气两个方面具体分析了引起城市燃气运营中的一些不安全因素,提出了建立城市安全管理制度的重要性。同时分别从燃气的经营者和燃气用户两个不同侧面,简要分析了各方面应注意的安全环节,只有这样才能使燃气安全事故发生率降到最低。

市政给排水设计存在的问题与合理性建议

在当前我国市政给排水系统的使用过程中，仍然存在着一些问题，影响着市政给排水工程的顺利运行，在这些问题中有相当一部分是由于在最初的市政给排水设计的过程中所存在的隐患造成的，对于市政给排水设计过程中存在的这些问题来说，我们必须加强分析以及研究，尽可能的完善市政给排水设计过程，避免在设计中出现问题影响给排水工程的运转，尤其是随着当前人们对于市政给排水工程要求的逐步提高，我们更应该确保市政给排水设计的准确性，保障市政给排水系统的安全性以及稳定性。

企业经济管理中加强核心竞争力研究

企业核心竞争力是企业获取持续竞争优势的来源和基础。中国企业欲在经济全球化大潮中立于不败之地,最有效也是最关键的一点,即提升企业的核心竞争力。以技术创新为核心,以信息化为动力,以争创名牌为手段,以企业文化为后盾,全面提升自己的核心竞争力,才能在日趋激烈的国际市场竞争中有所作为。基于此,主要论述企业经济管理中的科学决策应遵循的原则与方法,通过强化企业经济管理,促进管理创新,为企业带来巨大的经济效益。同时说明了技术创新与人才资本对于培育企业核心竞争力的重要性。

浅谈房屋装饰中的玻璃幕墙设计分析

下文主要结合自己多年来在建筑设计方面的经验，阐述了外墙玻璃幕墙设计中的注意要点，详细介绍了玻璃幕墙构造设计的要求、原则，以及幕墙设计中易疏忽的设计环节等，以下仅供参考。

道路桥梁设计隐患的问题及完善措施

随着社会经济发展速度不断加快,道路桥梁工程建设规模日渐扩大,实施期间的难点增多。为切实保障道路桥梁工程建设效果,需要紧抓工程设计环节管控工作,结合道路桥梁工程实际建设要求,制定出专项可行的工程设计方案。基于此,本文以道路桥梁工程设计工作开展现状为切入点,分析道路桥梁工程设计环节存在的隐患问题以及隐患问题出现原因。针对此些问题制定出道路桥梁工程设计方案完善措施,以供参考。

BIM模型应用于装配式建筑智能施工的过程分析

装配式建筑是一种快速、高效、环保建筑形式,具有节能、资源循环利用、施工污染少等优点,受到广泛的关注和推广。本文旨在研究BIM模型在装配式建筑智能施工中应用,探讨其对提高设计效率、生产效率和施工效率作用,从而促进装配式建筑行业的发展和进步。通过对BIM技术在装配式建筑中应用进行深入探讨和分析,能够为实际项目设计与施工提供科学指导和支持。

市政排水系统的智能化发展

在我国现代化城市建设过程中,人们更加重视城市排水系统的建设,科学的排水系统不仅能够提升城市整体形象,还可以对水环境进行有效保护。目前我国市政排水系统正逐渐向智能化发展,这就能够进一步优化城市排水处理问题,提高居民的生活质量。基于此,本文首先分析了智能化市政排水系统的重要作用,并对智能排水系统中的关键技术进行了分析,最后结合实际案例设计了一个智能排水系统。

SMW围护结构用于地铁车站深基坑变形实测分析

依托南京地铁1号线某基坑工程,实测分析了围护结构深层土体水平位移、钢支撑轴力、周边地表沉降等随土方开挖、支撑设置等因素变化的规律。实测结果分析表明,围护墙最大位移位置随着开挖的进行逐渐下移,但基本在基坑开挖面以上,位于基坑深度约3/4处;基坑开挖深度较浅时,支撑轴力基本维持不变或变化缓慢,随着土方开挖,相应位置处钢支撑轴力也随之增大,垫层浇筑完成后,支撑轴力基本趋于平稳;周边地表沉降具有较明显的沉降快速发展阶段、缓慢下沉阶段和逐渐稳定3个阶段,在基坑垫层尤其是底板浇筑后,周边地表沉降趋于稳定,其变化规律和围护结构水平位移、支撑轴力变化趋势相同。

水平冻结法施工杯型冻土壁温度场影响参数分析

依托于某地铁车站盾构出洞水平冻结加固工程,利用经验证的模型和计算方法,研究了盐水温度、冻结管间距、冻结管直径和不同土层4大因素对杯型冻土壁温度场的影响。得出了各因素对杯型冻土壁温度场的影响规律:冻结管间距大小对冻结的影响,主要表现为第一阶段相邻冻结管交圈时间的快慢,进而影响整个冻土壁达到设计厚度所需的冻结时间;砂质粉土的温度下降速率比粉质黏土要快,在冻结中前期下降的速率更加明显,后期影响并不显著;单从冻结时间考虑,冻结管内盐水温度越低越好;冻结管直径的增大在冻结前期对土体温度下降速率的影响尤其明显。