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题名冲击碾压法处理粉土地基试验研究
被引量:34
- 1
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作者
徐超
陈忠清
叶观宝
肖媛媛
丁天锐
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机构
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
上海民航新时代机场设计研究院有限公司
江苏省淮安市机场建设办公室
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第S2期389-392,400,共5页
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基金
江苏省交通科学研究计划项目(No.09Y03)
上海市重点学科建设项目资助(No.B308)
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文摘
冲击碾压法作为一种高效、经济的压实技术,已经广泛应用于各种路基压实和软基处理等领域,并不断被应用于新的领域。通过现场试验,结合试验过程中地下水位、地表沉降和孔隙水压力等项目的监测结果以及处理后标准贯入试验和静力触探试验的检测成果,探讨了冲击碾压法用于消除浅层粉土地基液化的有效性和相应的施工工艺。试验研究表明,采用冲击碾压法可消除浅层粉土地基的液化,并且2 m深度范围内地基土的压实效果明显。研究成果证明了冲击碾压法在消除浅层地基液化领域的适用性。
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关键词
地基处理
冲击碾压法
粉土
液化
原位测试
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Keywords
ground improvement
impact roller compaction
silt
liquefaction
in-situ test
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分类号
P634.1
[天文地球—地质矿产勘探]
TU45
[建筑科学—岩土工程]
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题名冲击碾压模拟试验设备研制
被引量:4
- 2
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作者
陈忠清
徐超
叶观宝
强海飞
陆胜
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机构
同济大学地下建筑与工程系
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
绍兴文理学院土木工程学院
中国极地研究中心
江苏省淮安市机场建设办公室
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期279-285,292,共8页
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基金
江苏省交通科学研究计划项目(No.09Y03)
上海市重点学科建设项目资助(No.B308)
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文摘
冲击压路机已大量用于各种原位地基土以及填土的压实处理,压实深度明显大于传统压路机和平板压实设备。但冲击压路机在冲击碾压过程中的能量传递过程、土中应力和位移的分布情况等尚不清楚。为探讨冲击碾压加固地基的机制和加固效果的主要影响因素,研制了冲击碾压模拟试验设备。该设备主要由模型箱、模型冲击轮、简易缓冲装置以及支架与牵引系统四部分组成,其中核心组成部分是具有不同外接圆尺寸大小和质量的三边形模型冲击轮。模型冲击轮可通过牵引系统中电机的牵引作用,在试验土体表面沿直线滚动,对土体施加冲击碾压作用。采用该设备进行了不同尺寸的模型冲击轮冲击碾压砂土的模型试验,并采用直径为2.5 cm的小型静力触探仪对冲击碾压加固效果进行检测。结果表明:该试验设备可用于实现对非圆形冲击轮冲击压实土体过程的模拟,同时显示冲击轮尺寸对冲碾加固效果的影响与冲碾遍数有关,且该影响在不同深度的土体中会有不同的响应,增大冲击轮的尺寸可以在土体的浅层深度范围内获得更好的加固效果。
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关键词
压实
冲击压路机
室内模型试验
砂土
设备
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Keywords
compaction
impact roller
laboratory test
sands
device
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分类号
TU443
[建筑科学—岩土工程]
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题名冲击碾压冲击能量及有效加固深度分析
被引量:8
- 3
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作者
叶观宝
刘青
陈忠清
强海飞
陆胜
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机构
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
中国极地研究中心
淮安市机场建设办公室
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出处
《工程勘察》
2014年第3期16-19,共4页
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基金
江苏省交通科学研究计划项目(No.09Y03)
上海市重点学科建设项目(No.B308)资助
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文摘
文章在已有的计算分析方法上,通过类比强夯法,从能量转化的角度,提出了计算冲击碾压能量和评价有效加固深度的理论公式。通过分析文献中的工程实例,采用文章提出的理论公式计算出砂性土、粘性土和湿陷性黄土的有效加固深度修正系数值,并结合工程实际,给出合理的建议值,其中砂性土为1.3~1.6、黏性土为0.8~1.0、湿陷性黄土为0.6~0.8。文章为冲击碾压法的有效加固深度研究提供了一个思路,希望其中的部分参数能够通过工程实践、试验或数值模拟的方法得到进一步的检验和验证。
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关键词
地基处理
冲击碾压
冲击能量
有效加固深度
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Keywords
ground treatment
impact roller compaction
impact energy
effective reinforced depth
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分类号
TU443
[建筑科学—岩土工程]
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