淮安市营运车辆驾驶适宜性的企业管理策略建议

在对客运班车、旅游班车、普通货车、危险品运输车、出租车和公交车等主要营运汽车驾驶不适宜性的特征、问题及现行管理政策分析的基础上;从提高培训质量、引入甄别技术、驾驶适宜性提升、保持与恢复等角度对驾驶适宜性的企业管理策略进行深入剖析,并详细给出了相关策略建议。

加快淮安运输业发展的政策建议

分析淮安运输业发展的现状,淮安地区必须综合运用运输管制、运输资助与扶持政策,在扩大运能、调整结构和促进运输业可持续发展方面同时进行政策调整,才能促进运输行业又好又快发展。

淮安过境危化品道路运输现状及安全防范对策

化学工业的迅猛发展，一方面给人类生活带来了巨大变化，促进了社会经济的发展；另一方面，大多数化学品具有危害性，对人的生命、健康和生存环境构成了巨大威胁。世界各地接连不断发生的化学品事故给社会造成了巨大损失。综观这些事故，运输环节事故在生产、使用、储存、经营、运输、废弃等6个主要环节事故中所占比例较高，仅次于生产环节。在目前的交通运输体系中，由于公路运输具有机动灵活、快速及时、方便经济的特点，在危化品运输中占据着极其重要的地位，

公路运输行业管理发展战略刍议

本文阐述了我国公路运输行业管理发展的三个阶段,分析了各阶段的特点;我国公路运输行业管理发展应考虑的十二种因素;提出遵循法制原则、市场经济原则等六项原则,及创建良好的法制环境、规范公路运输行业各子行业服务质量标准、健全市场退出机制等六个问题。

淮安市汽车维修市场现状分析及对策浅究

汽车保有量在不断增长,而汽车维修行业的发展却明显滞后,淮阴市对全市汽车保有量和汽车维修业现状作了全面的调查,摸清了全市汽车的实际保有量和汽车维修市场状况,提出汽车维修行业的对策。

推行道路危货运输电子运单之思考

2014年底交通运输部办公厅印发了《关于开展危险货物道路运输电子运单管理制度试点工作的通知》,决定在北京、江苏、浙江、四川、重庆、陕西等6省（市）开展危险货物道路运输电子运单管理制度试点工作。目前,参加试点的省市都编制了工作方案,制定了危险货物运输电子运单管理制度,开发了电子运单管理系统。其中,江苏省和浙江省所有道路危货运输企业和车辆都参与了试点工作,其他省市选取了部分县区和部分道路危货运输企业及车辆参加试点工作。

浅谈淮安内河集装箱多式联运的发展

本文通过对淮安内河集装箱多式联运发展现状回顾,分析了淮安内河集装箱多式联运发展优势和存在问题,提出了淮安内河集装箱多式联运的有关政策建议。

交通运输企业联盟收益分配问题研究

交通运输市场竞争越来越激烈,更好地从安全性、快速性、舒适性、便捷性、经济性等角度满足多样化的用户需求成为运输企业努力提升自身竞争力的重要方面,实施企业联盟成为交通运输企业实现这一目标的重要战略。企业联盟不仅降低了交通运输企业经营风险、运作成本,而且可以提升运输生产运作效率,提高交通运输服务质量。但企业联盟的维系与发展,取决于联盟企业间收益分配的公平合理性。论文根据联盟成员的参与程度,给出了横向模糊联盟的收益分配模型,为联盟成员间收益的合理分配奠定理论基础。

高速公路服务质量指标体系初探

介绍发达国家建立评价道路服务指标体系情况,论述了建立高速公路服务质量指标体系的意义、公路服务质量指标体系的基本框架及确定交通公路服务质量考核标准的建议。

事业单位固定资产不宜计提折旧

本文认为收付实现制下的事业单位,其固定资产核算不宜用计提折旧的办法,否则,将有失公允。

浅析运政执法中存在的问题与对策

本文分析了近几年来运政执法中存在的八个方面的问题;提出应加强培训,提高运政执法队伍的综合素质、完善行政执法责任制、进一步规范运政执法行为、加速建设运政执法阳光工程和完善运政法规体系等对策措施。

淮安市召开4S店经理2009年度冬季座谈会

2009年11月17日，由淮安市运输管理处牵头，在淮安投资的16家4S店经理参加的“淮安市4S店经理2009年度冬季座谈会”在淮安市雨田汽车销售服务有限公司召开。李卫清科长总结了上次座谈会后行业发生的一些变化，以及对各企业向管理部门提出的意见和建议所采取的措施。

浅议车辆技术管理及信息传递的自动化

1 问题的提出 2001年8月交通部发布的《道路运输车辆维护管理规定》(以下简称交通部4号令)第十九条规定:“道路运输经营业户应持出厂合格证到当地道路运输管理机构审核备案。实行了计算机联网的地区,应实现车辆技术管理及信息传递的自动化”。交通部4号令对道路运政管理部门车辆技术管理工作提出了更高的要求,而新版道路运输证中取消了原“

淮安：机动车维修行业“绿色维修”创建工作成效显著

为进一步做好淮安市道路运输业节能减排工作，促进机动车维修行业可持续发展，淮安市运管处于2010年6月在全行业开展了以节能增效、低碳环保为目的的“绿色维修”创建活动。半年来，淮安市运管处开展了卓有成效的工作，相继成立了“绿色维修”创建活动领导小组，出台了淮安市机动车维修行业“绿色维修”创建达标标准，

淮安：发布2011年度机动车维修企业风险等级

10月26日，淮安市运输管理处正式发布2011年度淮安市机动车维修企业风险等级。本轮风险信息采集工作历时4个月，全市119家一、二类机动车维修企业被纳入风险考核，最终2l家企业被评为一级风险企业，二级风险企业有65家，三级风险企业有17家，四级风险企业有16家。机动车维修企业风险管理工作自2010年开展以来，这项工作已成为淮安市机动车维修行业管理的重要抓手，实现了常态化和制度化。

创新管理理念 探索发展“绿色” 江苏汽车快修服务模式

所谓“汽车快修站（店）”是指设立在公路沿线两侧或市区（符合城建要求），有能力在2小时内对汽车的部分总成及零部件进行不涉及钣金、涂漆，用机械加工恢复作业的修理、更换及维护，以恢复汽车的技术状况和运行性能，实行24小时维修服务，并符合相应的国家标准和行业标准规定的汽车维修业户。也就是说，这种汽车维修站（店）一般设在交通要道或者车辆出入比较大的地区，比如在大型住宅区域写字楼群旁。汽车快修站（店）讲究的是方便、快捷，以就近维修为主。

将网络技术引入车辆技术管理

交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》和《关于加强道路运输安全生产监督管理工作的意见》赋予了道路运政管理部门车辆技术管理工作的神圣使命，明确了道路运政管理部门道路运输安全生产监督管理的主要任务是“三关一监督”，而车辆技术管理工作贯穿于“运输经营者市场准入关”和“

浅谈事业单位固定资产的折旧

《企业会计准则第4号——固定资产》中规定，固定资产是指同时具有下列特征的有形资产：1．为生产商品、提供劳务、出租或经营管理而持有的：2．使用寿命超过一个会计年度。新购建的固定资产在其生产经营活动和使用过程中，其使用价值和价值随着固定资产的损耗而逐渐减少，并以折旧的形式分次计入成本费用，使其与当期的经营收入实现配比，从而从实现的销售收入中得到补偿，完成其资金循环周转。

会计谨慎性原则及对其发展的思考

一、谨慎性原则的含义 谨慎性原则又称稳健性原则，通俗地说是指在处理企业不确定的经济业务时应持谨慎态度，合理核算可能发生的损失和费用。亦即资产计价时从低，负债估计时从高，不预计任何可能的收益，但预计可能发生的损失和费用。按照新准则的说法：企业对交易或者事项进行会计确认，计量和报告应当保持应有的谨慎，不应高估资产或者收益，低估负债或者费用。谨慎性原则实际上是风险意识在财务上的体现，是适当防范财务风险的有效手段。