新型城市规划下的城市道路横断面设计

TOD规划模式下,生活性道路,包括生活性主干路、次干路、城市支路考虑街区混合功能的需要,在道路横断面中布置停车带、自行车专用道;主干路、次干路考虑公交车专用道,强化公共交通优先权。有轨电车车道的高运力与造价之间的平衡,以及对环境的友善是未来城市公共交通的发展方向。生态理念的规划模式下,市政道路要考虑雨水对地下水的补充,而不是一味把雨水通过市政雨水管排走。通过完善的自行车道、自行车停车设施和安全通畅的人行道鼓励短途出行以绿色出行为主。快速路强化道路封闭性,保证机动车长运行不受干扰,提高长途出行效率,减少因为堵车造成汽车尾气的排放。

城市绿地系统的功能性及其应用

城市绿地系统具有生态功能和社会功能。国内城市绿地系统与国外城市绿地系统比较，更强化美化城市的作用，其生态功能和部分社会功能特别是文体功能容易被忽略。绿水青山就是金山银山，在城市规划过程中，应该为绿地系统赋予更多的生态功能和社会功能，更注重公共利益和服务大众的社会效益。在各级绿地的规划中，嵌入更多的服务大众的社会功能及生态功能。对建设新型社会主义社会具有重大的意义。

创新型山地生态园区规划——以华安玉产业园规划为例

华安县纳入国家重点生态功能区,华安玉加工业为华安传统的产业,原有产业较为粗放。通过打造创新型的生态园区,对产业进行整合提升,扶持创新型产业,延长产业链,引入产品创新及旅游服务,淘汰高耗能产业,同时契合了华安打造生态旅游县的主题。本项目处于丘陵及缓坡区,以传统的模式开发产业园势必对环境造成破坏,规划应用低冲击开发模式,降低建设开发对自然环境的破坏,实现人与自然的和谐。