大容量阀控铅酸蓄电池系统可靠性分析

随着电信用户的增多 ,要求程控交换机的容量越来越大 ,与之相配套 ,亦要求阀控式铅酸蓄电池的容量越来越大。就目前广泛采用的通过 10 0 0Ah电池并联来获得高容量电池系统的两种方法建立数学模型 ,并分别推导和计算了两种连接方式对大容量电池系统可靠性的影响。以单只电池可靠度 0 .9计算 ,可以看出 ,对于同样的电池系统 4 8V/ 90 0 0Ah ,串并联方案的电池系统可靠度为 0 .99999,远远大于并串联方案的电池系统可靠度 0 .52 68,故实际安装时 ,应考虑串并联电池系统 ,串并联可以保证电池系统的高可靠性。

化学沉积新型复合材料的研究

近年来,复合化学镀技术在开发新材料的探索中已为人们所关注。本文在酸性化学镀Ni-P合金的溶液中,加入T-稳定剂,以TiN微粒为分散剂,成功地制备出一种新型的(Ni-P)-TiN复合镀层。实验结果表明,TiN微粒在镀层中的含量与镀液中的悬浮量的关系呈Langmuir等温吸附线的形式。当维持TiN在镀液中的悬浮量不变,镀层中的TiN含量还与镀液的pH值及温度有关。经试验测定,(Ni-P)-TiN复合镀层的硬度随微粒含量的增加而增加,与化学镀Ni-P合金相比,具有更高的硬度值。经400℃热处理后,该复合镀层的硬度比硬铬镀层的硬度高。镀层耐磨性试验结果表明,(Ni-P)-TiN复合镀层比化学镀Ni-P合金镀层及硬铬镀层具有更好的耐磨损性能,极适于在高温条件下工作,这种耐高温磨损的性能,可以弥补硬铬镀层之不足。此外,本文对(Ni-P)-TiN复合镀层的耐磨性机理进行了初步的探讨。

安装阀控式铅酸蓄电池的楼板承重分析与计算

阀控式铅酸蓄电池 (VRLA)系统质量较大 ,当其安装于楼板上时 ,其安装与布局方式的正确与否对建筑物的安全有着极大的影响。应用结构力学和材料力学原理 ,对在蓄电池作用下 ,楼板的受力、破坏形式进行了分析及计算 ,给出了等效均布荷载的计算方法 。

阀控式铅酸蓄电池在内燃机车上的应用

叙述了内燃机车启动用阀控式铅酸蓄电池（ＶＲＬＡ）ＮＭ－５００的设计、性能测试及在机车上实际运行时表现出的良好启动性能。铁科院试验室检测结果表明，ＮＭ－５００电池容量合格，常温（２５℃）启动电流２１００Ａ，终止电压１．０Ｖ，放电时间可达４０ｓ；低温（－４０℃）启动电流１７００Ａ，终止电压０．６Ｖ，放电时间７１ｓ。循环寿命试验表明，经过１０００次寿命试验（相当于机车运行８０万ｋｍ），华达ＮＭ－５００电池容量下降仅７％。现场装车运行试验表明，华达电池在武昌南机务段和长春机务段运行均已超过３０万ｋｍ，经检测，电池容量没有下降，性能良好，其运行寿命已经接近原有的富液电池寿命，预期ＮＭ－５００电池的寿命是原有富液电池的两倍。

关于阀控式密封铅酸蓄电池的使用寿命

论述了阀控式密封铅酸蓄电池的使用寿命与日常运行中的浮充电压、环境温度之间的关系,重点分析电池失水引起早期失效的原因。

阀控式密封铅酸蓄电池新设计

简要介绍国内外部分阀控式密封铅酸蓄电池在通信供电运行中存在的问题,着重进行了实验分析,并依此设计出新型通信用蓄电池。

电信用VRLA电池的检测研究

本文分析了电信部门使用ＶＲＬＡ电池的实际情况，实验探讨了几种检测手段，提出了比较可靠的检测方法。

VRLA蓄电池槽的计算机辅助设计及分析

电池槽是VRLA蓄电池的一个重要零件 ,它对蓄电池的寿命有着极大的影响。通过应用CAD/CAM /CAE技术对不同结构的电池槽建立了三维有限元计算模型 ,运用SUPERSAP软件对电池槽的受力情况进行了分析及计算 ,获得了电池槽的应力场及压力 -变形曲线 ,为电池槽的强度分析及结构设计提供了理论依据。文章最后对计算结果与实验数据进行了对比 ,结果吻合 。

牵引用阀控式铅蓄电池连接条的防松设计

由于牵引用阀控式铅蓄电池在特殊场合使用的特殊性 ,对电池之间的连接条要求很高 ,根据“防止螺纹副工作时产生相对转动”的原理 ,对连接条的防松设计进行了研究 ,提出了一种新型防松方式 ,即用螺钉将连接条与极柱铜芯固定 ,并控制其预紧扭矩 ,然后将两螺钉和连接条变为一体 ,从而达到了防松目的 ,并通过振动实验对连接方式的可靠性、安全性进行了验证 ,实验结果表明 。

VRLA蓄电池极柱的焊接

对阀控式密封铅酸蓄电池(VRLA)极柱的焊接进行了研究，提出了一种极柱焊接方法，研制出了一种焊接装置，达到了降低蓄电池泄漏率的目的，并通过实验对该种焊接的可靠性进行了验证。

向着更高的目标

深圳华达电源系统有限公司于1988年在蛇口注册建立。由招商局蛇口工业区有限公司、香港达峰公司、国防科工委新时代公司合资经营。投资近4000万元,占地10000多平方米。我公司看准了GNB公司的蓄电池产品,利用其专利技术,凭借特区的优势政策,于1990年底即生产出“达到或超过了GNB规范”

VRLA蓄电池的结构优化设计

针对目前阀控式密封铅酸蓄电池在使用中的常见问题，对蓄电池的板栅、槽、盖、安全阀等部件进行优化改进设计，并应用有限元法对电池槽、盖进行分析，优化设计出壁厚及结构合理的电池槽、盖，达到了延长电池使用寿命、确保电池可靠性的目的。

VRLA蓄电池的结构优化设计

针对目前阀控式密封铅酸蓄电池在使用中的常见问题 ,对蓄电池的板栅、壳、盖、安全阀等部件进行优化改进设计 ,并应用有限元法对电池壳、盖进行分析 ,优化设计出壁厚及结构合理的电池壳、盖 ,达到了延长电池使用寿命、确保电池可靠性的目的 。