关于深圳地铁售检票系统方案的探讨

深圳地铁是一项巨型的现代化交通工程项目,其中包含若干庞大的子系统工程,目前正处于可行性研究阶段,许多问题需深入探讨、充分论证。售检票系统方案的选择就是其中之一。

地铁折返站折返能力的确定

一、如何确定折返站的折返能力。 折返站的能力是地铁线路通过能力的二个环节,没有与线路相适应的折返能力,将直接影响着全线的通过能力,甚至限制线路能力的有效发挥。因此在设计中,必需对这一部分能力进行计算与设计,由于国内地铁比较少,线路受各种因素的制约,运输的繁忙程度,尚未达到接近饱和程度,对折返站的能力,也就很少进行专门研究,在算法上,也不完全一致,因此有必要通过讨论,得出一个比较正确的结论。

地铁自动售检票(AFC)系统的现状和展望

传统的磁卡式地铁AFC系统,由于存在机械结构复杂、可靠性低、卡内信息易被破坏和伪造等原因,而将被迅速崛起的,建立在微电子技术基础上的非接触式IC卡所取代,这已成为必然的发展趋势和现实。本文较详细地分析了两种制式的现状及优缺点对比,并介绍了地铁用非接触式IC卡AFC系统的工作原理、设备组成及前景展望。

论降低地铁工程投资造价的措施

随着我国现代化建设和社会经济的飞速发展,现代城市人口大量增加、地域不断扩大,城市地面交通已无法适应日益增长的巨大客运量要求。城市交通堵塞、交通事故、噪音和空气污染等日益影响着人们的工作、生活。地铁作为一个快捷、安全、舒适、大运量、低能耗、少污染的城市交通工具,是解决城市交通瓶颈最有效的工具,因此修建地铁已提到许多城市的议事日程上。地铁建设周期长、投资巨大、技术要求高,因此如何合理确定、有效控制和积极降低地铁工程造价的问题,

地铁杂散电流的防护

地铁直流牵引回路利用轨道作为回流电路,则势必在轨道中形成对地电位,因而向道床泄漏电流,形成杂散电流;为减少这种杂散电流对钢筋混凝土结构、金属管道等造成的腐蚀,一般采取如下三补措施解决:

地铁AFC系统设备国产化探讨

一、概述 AFC(Automatic Fare Collection)是地铁票务管理自动化系统设备。该系统可实现自动售票、检票、计费、结算、统计、报表等工作的计算机自动化管理,可自动形成客流组织、收入审核、决策分析等客票信息源。60年代以来已广泛用于美、英、法、日等工业发达国家,取得良好的社会效益和经济效益。许多中等发达国家和地区,甚至发展中国家和地区也都相继依赖进口设备装备了它们的地铁。我国广州地铁、上海地铁亦引进了美国CUBIC公司的AFC系统设备。

建设期合理提高地铁旅行速度的方法探讨

1.前言 地铁具有运量大、快速、安全、准时、舒适、节能、污染小等优点,在现代化城市的公共交通体系中起着不可替代的作用。旅行速度是评价地铁系统的重要指标之一;旅行速度高体现了系统的运量大、快速和高效率,但过高的旅行速度又会给设备制造、能耗和安全带来一些问题。因此,合理的旅行速度是地铁系统的安全性、高效率、合理的能耗和建设费用的完美结合。