深圳地铁运营公司成本控制与管理问题研究

地铁作为大型公益性设施,以其在城市发展中的重要战略地位和成本特性,每年均靠政府扶持和补贴部分亏损,但是即使不是完全以盈利为目的的企业,如果不断亏损,其生存也会受到威胁,更谈不上发展。因此研究地铁运营成本、把握其变化规律,对地铁行业具有十分重要的现实意义。

深圳地铁3号线PIS系统紧急信息联动显示优化研究

本文介绍了3号线PIS系统紧急信息显示功能的原理,并从原理和设备特点出发,对3号线PIS系统现状存在的联动紧急信息显示不稳定的问题进行了优化研究,总结出了最佳优化方案,并从现场测试、实验等方式验证了方案的可行性。本文通过此类PIS系统联动信息显示功能优化的研究,可为后续的新线建设提供相关参考经验。

发车时间间隔对深圳地铁车辆再生制动节能的影响

为了更好地提高城市轨道交通车辆的能源利用率,本文基于深圳地铁一号线车辆和路线的真实数据,建立了同一供电臂下车辆质量及其力学模型、列车牵引与制动功率模型、列车牵引力及制动力模型,以及列车供电网络模型,基于发车时间间隔,对车辆再生制动节能进行研究.经MATLAB中SIMULINK仿真运算,得到以下结论:同一供电臂下,两车追踪时间为60s或180s时,能量利用率较高,且对接触网的冲击电压较低,牵引变电所消耗功率较低.综合考虑深圳地铁一号线终点站或区域站车辆折返时间为90s左右,建议发车时间间隔为180s.

深圳地铁车辆轮对预防性和经济性镟修的实践

地铁列车转向架轮对是车辆重要的消耗部件。对轮对进行合理镟修作业,有助于延长轮对的使用寿命,减少轮对频繁更换产生的经济损失。分析了地铁车辆轮对传统的故障镟修及等级镟修存在的问题,介绍了深圳地铁车辆轮对预防性镟修和经济性镟修的实践情况。深圳地铁通过统计分析车辆轮对的镟轮数据,合理优化了轮对镟修标准,建立了轮对镟修作业机制,有效延长了轮对的使用寿命。

深圳地铁11号线受电弓碳滑板磨耗率研究

通过对深圳地铁11号线弓网关系的研究,针对运营过程中列车受电弓碳滑板存在异常磨耗等问题,分别从接触网及受电弓设计方面进行优化、改善,通过技术整改使得弓网关系的匹配值达到最优,从而有效降低受电弓碳滑板的磨耗率,保障了运营安全、节约了运营成本。

基于地铁网络化运营行车组织的探讨

伴随着社会经济飞速发展,地铁行业的发展也极为迅速,城市内地铁线路日渐形成地铁网络,城市内各条地铁线路之间成为一个紧密联系的地铁网络,信息化技术的飞速发展使得线网运营的过程中引入了先进的网络化技术、信息化技术,实现地铁的信息网络化运营。因而,在线网地铁行车组织过程中,应做好行车组织工作,不断地对各项运营体系进行改进和完善,切实有效地保证各线地铁列车的稳定运行,提高线网运能匹配,更方便乘客出行。

深圳地铁环中线车辆选型及编组方案研究

根据深圳地铁环中线客流预测数据和环中线的线路特点,对照《城市快速轨道交通工程项目建设标准(试行本)》的相关规定,对与车辆选型及编组方案比选相关的运能、成本等因素进行了分析论证,通过不同车型、不同编组方案的比较,推荐环中线初、近、远期车辆均采用6辆编组的A型车。

地铁运营安全管理策略

从国内各大城市的地铁运营情况来看,除个别城市偶尔发生安全事故外,其他均保持良好的安全状态和管理记录。保障乘客的人身和财产安全,最大限度地预防和避免安全事故的发生,是地铁运营安全管理的关键。

深圳地铁1号线续建工程列车蓄电池充电机应急启动板高压输入电路的改进

针对深圳地铁1号线续建工程地铁列车蓄电池充电机应急启动板高达71.15%的故障率,通过对故障原因的研究,最终找出故障原因为过压冲击导致内部元器件损坏,并针对此提出了相应的改进。

深圳地铁11号线地铁列车客室压力变化率超标分析及改进

深圳地铁11号线运营初期,列车在车公庙至福田、宝安至碧海湾等区间运行时,客室压力变化较大,系统司乘人员耳鸣,影响了乘客乘坐的舒适性。本文对引起列车客室压力变化的原因进行分析,探讨改善耳鸣现象的方法,并为之后地铁列车气密性优化设计提供参考。

提高地铁运营安全的措施研究

城市发展速度不断加快,城市人口密度不断加大,导致城市交通压力巨大。地铁的建设和应用,有效缓解了城市交通压力,大大方便了人们的出行,给生活带来极大便利。然而,应当认识到,地铁在使用当中存在着较大的安全隐患,安全问题始终存在并对人们的生命财产安全造成巨大威胁。本文首先分析了地铁运营的特点及其存在的安全隐患,进而提出了提高地铁运营安全的具体措施,以期为我国地铁运营安全的提高和人民生命财产安全及国家财产安全的保障提供有效参考。

盾构穿越运营地铁隧道施工技术探讨

地铁的发展已有很多年,地铁是城市的重要交通工具之一,交通效率极高,为人们节省一定的乘车时间,是人们日常上下班的首选。地铁在发展建设的过程中,盾构穿越运营地铁隧道施工是重要施工技术之一,也是保证地铁隧道运营可靠性、安全性的主要施工技术,在施工中存在很多难点,也有很多需要注意的地方,对此,文章主要对盾构穿越运营地铁隧道施工技术进行分析。

深圳地铁1号线一期工程车辆车门控制器故障分析及改进

针对深圳地铁1号线一期工程车辆车门控制器故障,阐述车门控制器基本工作电路原理及电路结构,从电源故障、通讯故障以及电流信号故障等方面对故障原因进行分类分析,并介绍了车门控制器故障的改进措施。

地铁运营安全风险管控的实施

首先分析地铁运营中的风险因素,然后提出提高地铁运营安全的具体措施。

地铁公司地铁车辆架大修项目管理的应用研究

在当前,越来越多的城市为了提高城市交通的运行效率不断投入资金进行地铁等地下交通网络的建设,而对于地铁车辆进行检修是地铁公司保证车辆运行稳定、保障地铁乘客生命财产安全的重要手段,相对于日常检修来说,大修项目的检修程序较多,人员技术要求也较高,因此进行地铁车辆架大修项目的严格管理就成为了地铁车辆检修管理工作的重点。本文就地铁车辆架大修的模式分类进行了探讨,分析了进行地铁车辆架大修的局限性,并研究了对地铁车辆架进行大修工作的优化策略。

深圳地铁列车备用模式改造与实践

文章介绍了深圳地铁列车继电器等关键部件发生故障的情况下,通过备用模式达到以自身动力牵引列车退出服务的目的,有效遏制甚至消灭30 min大间隔事故和救援事故的发生,提高列车运营的安全性能。

深圳地铁3号线电客车PIS客室LCD屏节能改造

在简要介绍深圳地铁3号线电客车乘客信息系统(PIS)功能及客室液晶显示屏(LCD)电源控制原理的基础上,结合3号线列车出入库流程、检修作业项目、运营时刻表等生产组织情况,经过分析、计算,对PIS客室LCD屏进行节能改造的可行性、必要性以及预期效益等进行了论证,对新车设计有一定的借鉴意义。

深圳地铁3号线车辆客室照明智能感光改造探讨

主要介绍深圳地铁3号线传统客室照明在舒适及节能等方面的局限性,同时结合线路特点,采用智能感光技术对原有照明系统进行改造,在维持客室总照度要求不变的情况下,满足客室环境的舒适并实现节能目标。

关于网络化运营条件下地铁财务管理的初步探讨

地铁步入网络化运营时代后,财务管理工作面临着改进和提升的压力,本文根据地铁网络化运营特点和需求,以《关于全面推进管理会计体系建设的指导意见》精神为指引,对相应的财务管理措施进行了初步的探讨。

地铁运营乘务安全管理研究探讨

为确保地铁运营安全,防止和减少安全生产事故的发生,保障乘客生命和财产安全,作为运营安全的最后一道守门员,乘务安全管理起着决定性的作用。乘务安全管理从宏观的体系构建,到微观的管理任务的具体分解,再到意识层面安全文化的创建,安全管理稳中求进,确保有序、有效。