深圳地铁网络运营管理信息化系统建设的初探

随着城市化进程的加快,为了满足日益增强的市民交通的需求,很多城市都建立了不同形式的轨道交通,而地铁则是发展最为迅速的轨道交通之一。深圳作为现代国际化的都市,人口密集,大运会期间,深圳地铁五条线全线贯通。地铁作为城市交通运输的重要工具,承担着广大市民的生活、工作、学习等出行重任,关系到人民的生命财产安全。地铁以其准时、快速、安全、载客量大、环境舒适成为人民出行的最佳选择。正是因为地铁高要求的安全性、准时醒以及便捷性对地铁网络的运营管理水平提出了更高的要求,实现地铁网络信息化运营管理势在必行。本文结合深圳市地铁的线路来分析地铁网络运行管理信息化系统的建设。

深圳地铁罗宝线列车受电弓升降弓电路分析及整改设计

文章基于实际运用中深圳地铁列车升降弓时发现的问题,分析该列车升降弓电路工作的基本原理,以及升降弓电路设计上存在的问题,提出相应的整改方案。

深圳地铁1号线列车紧急制动故障的原因分析及电路改进

针对深圳地铁1号线列车紧急制动故障,从紧急制动发生时车辆系统和信号系统的故障记录、紧急制动故障统计和试车线模拟等方面,分析了信号代码140和140-3紧急制动两种不同的故障情况。通过改进紧急制动的控制电路,有效区分了代码140/140-3紧急制动故障车辆系统和信号系统之间的接口责任。

深圳地铁列车维修质量管理体系综述

随着全国各大城市轨道交通事业的发展,地铁已经成为城市的主要交通方式之一,地铁安全运营与市民的生活息息相关。深圳地铁通过建立一套科学、有效的维修质量管理体系,保障了地铁列车检修质量,提高了地铁列车安全运营服务质量。

简析深圳地铁一期信号数据传输系统

通过对深圳地铁一期信号数据传输系统的分析,从中央设备层、中间传输层及现场设备层逐一介绍其工作原理及设备特点。信号系统通过802.3、OTN、Profibus等通信协议使中央控制中心与现场设备大量的数据交换成为可能,分布性、可靠性与扩展性都得到了极大的提高。

深圳地铁罗宝线列车全自动车钩电路的分析及整改

基于实际运用中深圳地铁列车联挂中发现的问题,简要分析该列车联挂电路的基本原理,以及联挂电路设计上存在的问题,并提出了相应的改进方法。

深圳地铁一号线ATC支座裂纹原因分析及改造方案

本文分析了深圳地铁一号线ATC支座开裂的原因,针对原设计母材在超常载荷下屈服强度不满足静强度要求而产生了裂纹的原因,制定了新的整改方案。

地铁杂散电流的防治

地铁结构复杂,杂散电流对隧道结构及其它设备的腐蚀不容忽视。文章针对铁杂散电流的形成,影响因素及其腐蚀的防治做了全面的阐述和探讨,以供相关人员参考。

地铁牵引逆变功率模块IPM故障分析及处理

自深圳地铁三号线开通以来,牵引逆变功率模块IPM(IntelligentPowerModule)故障频发,故障率高达0.99件/百万公里,远高于同行业0.2件/百万公里。本文从IPM模块单品质量、牵引逆变器散热情况、牵引逆变器控制单元设计、外来谐波干扰等方面,分析了产生故障的原因,提出了相应的解决办法,并最终付诸实践,取得了比较好的效果。

应急电源整流充电模块故障分析及解决方案

地铁车站应急电源装置可靠性要求非常高,若其中的部件(模块)易出故障且无预见性,将对地铁安全运营形成威胁。整流充电模块是应急电源装置中故障率较高的模块之一。简述该模块的内部原理,在解析其合闸与分闸时的瞬时过程电路的基础上,提出提高该模块使用可靠性的解决方案。

牵引变流器电流冲击现象分析

对地铁列车大功率牵引逆变器研究,发现在双向变流器工作过程中,各支路的电流变化会对变流器以外的地铁系统电路产生电流冲击,严重时影响辅助供电DC110v电源质量,导致照明接触器、空调接触器的损坏。对此现象结合现场测试结果,进行理论分析,判断为变流器桥臂上开关上的反并联二极管续流特性所致,本文提出利用电抗器对电流的阻碍作用,来克服瞬态短路引起的电流冲击现象,并从理论上对电抗器阻值的设定给出了前期设计思路。