地铁牵引逆变功率模块IPM故障分析及处理

自深圳地铁三号线开通以来,牵引逆变功率模块IPM(IntelligentPowerModule)故障频发,故障率高达0.99件/百万公里,远高于同行业0.2件/百万公里。本文从IPM模块单品质量、牵引逆变器散热情况、牵引逆变器控制单元设计、外来谐波干扰等方面,分析了产生故障的原因,提出了相应的解决办法,并最终付诸实践,取得了比较好的效果。

牵引变流器电流冲击现象分析

对地铁列车大功率牵引逆变器研究,发现在双向变流器工作过程中,各支路的电流变化会对变流器以外的地铁系统电路产生电流冲击,严重时影响辅助供电DC110v电源质量,导致照明接触器、空调接触器的损坏。对此现象结合现场测试结果,进行理论分析,判断为变流器桥臂上开关上的反并联二极管续流特性所致,本文提出利用电抗器对电流的阻碍作用,来克服瞬态短路引起的电流冲击现象,并从理论上对电抗器阻值的设定给出了前期设计思路。