坪西一级公路软基处理施工

介绍坪西一级公路软基处理工程实践中所采用的方法,谈论作者体会。

坪西公路官湖高架桥摩擦箍方案实践

介绍摩擦箍如何方便、经济、安全地在高架桥中盖梁(帽梁)施工中的应用。

坪西一级公路工程设计施工体会

通过参加坪西一级公路工程的项目管理,熟悉项目设计、施工的具体情况,本文对此作一个简略介绍,并谈谈有关认识,用来抛砖引玉,以促进公路勘测设计事业的发展。

坪西一级公路工程设计施工体会

介绍坪西一级公路工程概况 ,对公路工程施工中的设计思路、存在的缺陷及改正措施进行阐述 。

深圳市公路建设生态环境保护对策分析

公路建设曾给深圳的生态环境造成了影响,主要包括植被的破坏、严重的水土流失,对部分地区动植物生存环境的影响等。作者对这些环境影响及已进行的治理及其成效进行综述,对治理工作的不足及未来对策也进行了探讨。这些讨论对沿海及西部大开发具有一定的参考价值。

公路桥梁铰缝破坏原因浅析与预防措施

本文分析介绍了公路桥梁铰缝的破坏原因、危害性及有效的预防措施等。

加强机械管理,提高公路建设水平

结合实际情况,介绍了公路建设部门如何加强施工机械管理,提高企业效益,并提出了较为合理的管理模式及办法。

公路隧道修建中若干工程问题的思考

针对当前我国公路隧道在勘测设计、洞口工程、洞身个别环节、防排水、内装存在的问题以及施工质量通病进行探讨并提出建议。

基于价值管理的财务分析方法应用探讨

本文比较了基于价值管理的财务分析方法与传统方法的特点,围绕VBM基本流程从战略评价和构筑分析、价值关键驱动因素分析、价值创造执行分析及价值分配分析等总结了VBM财务分析方法的主要内容,提出了其发展展望。

关于土方路基质量评分方法的建议

通过工程实例 ,提出土方路基评分方法有不严谨之处 ,并提出了一些改进建议。

雷公山隧道左线初期支护变形处理

介绍了深圳市坪西公路雷公山隧道左线初期支护变形的发生过程和处理方案,提出在我国目前勘测手段和技术水平的条件下,必须进行动态设计;按新奥法理论设计的Ⅱ、Ⅲ类软弱围岩段隧道,必须加强监控量测工作,注意二次衬砌的施做时间问题;当发现围岩和初期支护变形无收敛趋势,难以达到基本稳定时,应快速研究处理方案;决策时适当进行经济比较论证,应把安全稳妥放在首位,当机立断、快速实施。

雷公山、迭福山隧道群分布式计算机监控系统

本文阐述了雷公山、迭福山隧道群分布式计算机监控系统的技术方案、系统设计、安装调试。系统采用了Profibus现场总线技术、局域网通信技术、投影屏拼接显示技术等先进技术,实现了对隧道群的变配电、通风、照明、交通及隧道环境等进行实时监控。系统从2002年2月1日投运以来,运行稳定可靠。确保了隧道行车的舒适、安全、高效、顺畅,取得了较好的经济和社会效益。

试论桥梁定期检查

定期检查是桥梁养护和管理的重要工作之一,但在实际应用中因缺乏具体的操作指南及规则,往往出现了检查结果随意性大及偏差大等难操作问题。结合定期检查的一般原理及实践经验,提出了桥梁定期检查的实际操作依据、特点要求及在实践应用中应注意的事项。

提高沥青路面施工质量的几点思考

沥青路面施工质量直接关系到沥青路面的使用性能与寿命。本文结合当前沥青路面施工实际,具体探讨沥青路面施工质量问题。文章介绍了沥青路面的施工过程中应采取的若干控制措施,旨在更好地提高其使用效能。

水泥砼路面早期裂缝防控浅谈

早期裂缝是水泥砼路面常见病害之一,本文对早期裂缝产生的原因进行了较详细的分析,并根据裂缝产生的原因对其进行了分类,针对所产生的裂缝,提出了关于预防水泥砼路面早期裂缝应采取的几点措施。

迭福山隧道通风控制模式探讨

迭福山隧道是深圳市坪西一级公路的特殊路段,双洞四车道,左洞长 1578.62 米,右洞长 1657.38米,各装有 4 台射流风机。通过数值仿真、实际测试和吸收二年多来隧道通风控制的经验,探讨了行之有效的隧道通风控制模式,对单向交通隧道纵向通风控制有一定的参考价值,取得了较好的经济效益和社会效益。

雷公山隧道左线进口软弱围岩段的施工方法

介绍雷公山隧道左线进口软弱围岩段的施工方法 ,包括地表注浆预加固、长管棚注浆超前支护、超前锚杆注浆支护以及初期支护开裂变形情况。

浅谈沥青路面施工质量控制

通过对沥青路面施工质量控制分析 ,提出在沥青路面施工过程中 ,除了严格执行规范规定外 ,还应对选料、沥青用量、材料的加热、拌和、摊铺和碾压等施工环节加以控制 ,以达到提高沥青路面施工质量的目的。

财务总监制度在公路建设单位中的应用

本文介绍了向公路工程建设项目实施单位派驻财务总监的必要性和意义,总结应用情况,分析存在的问题,并提出相应的完善对策措施。