土木工程材料实验教学组织与实施

“土木工程材料”性能实验项目具有周期长的特点,水泥和混凝土实验项目分别延续近一个月时间。这种特点决定了它需要合理地进行组织和实施。如何提高教学设施的利用率,培养学生综合设计实验的能力和创新能力,培养学生严谨认真的科学态度,保证教学质量,仍然是一个挑战性的工作。该文结合学科发展的特点,提出了组织和实施实验教学的措施。

土木工程BIM实验室的建设与实践教学实施

在国内外BIM发展的大背景下,BIM实验室已经成为土木类院校寻求专业教学创新、提高毕业生就业竞争力的一个重要突破口。该文介绍了深圳大学土木工程学院BIM教学实验室建设的一些经验,针对BIM技术的应用特点,通过对实验室的BIM协同平台和虚拟仿真实训平台等实践教学平台的建设,旨在对传统的实验教学方式进行革新,培养专业人才的综合素质,提高学生的就业竞争力。

中外土木工程专业力学课程对比分析

文章以麻省理工学院、加州大学伯克利分校和国内的土木工程专业本科教学作为研究对象,从力学课程设置到课程管理进行对比分析,针对目前国内土木工程本科力学课程设置和管理存在的问题,给出了课程改革的建议。

土木工程学科《水力学》课程教学改革研究

针对土木工程学科中《水力学》教学中存在的课时少、内容多、学生不重视、效果差等问题,从教材的选用、教学内容的调整及凝练和教学方法的改进等方面提出一些教学改革的看法和建议,力图使该课程更加符合本专业学生的需求,激发学习兴趣,提高学习效果。并为土木工程学科中从事《水力学》教学的教师提供一些有益的参考。

基于生命周期评价理论的施工碳排放研究——以深圳大学新建学生宿舍为例

我国目前正处在城镇化高速发展时期,城镇化过程中的建筑工程施工活动产生了大量的温室气体,导致我国温室气体(GHG)的减排压力日益严峻。本文运用生命周期评价理论对施工过程中温室气体的排放情况进行分析,界定了生命周期内施工碳排放的核算范围,建立了施工碳排放的核算模型。选取深圳大学10栋新建宿舍,将建筑按照结构分为剪力墙结构、框架剪力墙、砖混结构三类不同结构进行案例研究,测算和分析施工过程碳排放。结果显示:这三类建筑结构住宅的主要碳排放因素都包含土石方工程、钢筋工程、混凝土工程和垂直运输,这四种主要分部工程累计碳排放占有比例为剪力墙结构67%,框架剪力墙结构60%,砖混结构61%。未来可对这四种施工过程的碳排放行为作进一步探讨。

深圳地区建设工程环境作用调查分析

通过对深圳地区建设工程环境作用的调查分析,认为在该地区建设工程中,可不考虑冻融循环对混凝土的破坏作用,碱骨料反应可通过材料的选择加以避免,碳化对工程的耐久性的影响可通过加强施工质量予以控制,引起钢筋混凝土结构腐蚀劣化的主要原因是氯离子侵入导致的钢筋锈蚀,同时存在硫酸盐侵蚀的可能性。

深圳地区原状花岗岩残积土硬化土模型参数的试验研究

硬化土(hardening soil)模型是岩土工程数值分析中常采用的模型。为研究加载方式和排水条件对原状花岗岩残积土剪切行为的影响,对深圳地区原状花岗岩残积土进行了常规三轴固结排水、常规三轴固结不排水、固结排水侧向卸载和固结不排水侧向卸载4组试验,并由试验结果确定出不同加载方式和排水条件下的硬化土模型参数。结果表明:在常规三轴试验中,试样在剪切过程中表现为先剪缩后剪胀的特性,在侧向卸载试验中,试样始终表现为剪胀的特性;模型参数值与加载路径密切相关,固结不排水侧向卸载试验(CDLU)测得的有效内摩擦角φ'较常规三轴固结不排水试验(CD)试验大20%,而有效黏聚力c'小了46%;CDLU试验得到的三轴压缩试验的参考割线模量E_(50)^(ref)为CD试验的2.9倍,卸载再加载参考割线模量E_(ur)^(ref)为CD试验的1.8倍;在相同加载路径下,模型参数值也受排水条件的影响,由CU试验得到的j'与CD试验的结果相近,但CU试验得到的φ'要明显大于CD试验的结果,CU试验得到的E_(50)^(ref)为CD试验的2倍,E_(ur)^(ref)为CD试验的3.8倍。因此,在岩土工程数值分析中应根据工程的实际情况确定和选用模型参数值。

轨道交通TOD开发密度分区构建及容积率确定——以深圳市轨道交通3号线为例

为满足轨道交通站点周边土地开发的需要、形成TOD的发展格局,从站点类型和开发圈层两个层面构建站点周边土地开发的密度分区制度,制定一套适用于不同类别地区的开发强度标准,作为土地开发容积率的控制准则。依据车站功能定位将车站划分为综合站点和一般站点两种发展区域类型;利用非参数统计学的局部线性回归法对地价和地块距站点距离两个参量进行拟合,确定轨道交通影响半径,进而将站点周边划分为三个圈层,300m以内为高密度复合开发区,300～600m之间为中密度开发区,600～1000m之间为低密度开发区,开发强度随用地与车站距离的增加而递减,商业开发应尽量建于核心圈层。应用经济学原理分析土地开发强度与开发利润的关系,分析结果表明,存在使土地开发利润最大的最佳容积率;以政府利润最大化为优化目标,构建土地开发强度优化模型,并进行敏感性分析;利用深圳市轨道交通3号线沿线住宅售价和建造成本测算了各密度分区的最佳开发强度。

基于ANP的工程项目后评价研究

建立基于过程评价、效益评价、影响评价与可持续性评价的工程项目后评价指标体系.利用网络层次法,分析评价系统中各层次间及同一层元素间的依赖与反馈关系,建立网络层次法结构模型,通过超矩阵计算评价指标权重.实例证明该评价指标体系及评价方法有效.

国内外TOD典型案例及其在深圳地铁中的应用

揭示轨道交通TOD的成功之道,为我国大规模的轨道交通建设和TOD实施提供理论和实际依据。分析日本、香港等地轨道交通TOD的开发策略,指出将轨道交通建设和土地综合开发有机结合是其理念的核心,轨道交通站点周边土地的开发规模、开发时限、开发模式、用地性质、开发强度及土地管理等是影响其成功的关键因素。结合我国特点,总结出对我国轨道交通TOD的启示。借鉴已有的经验,以深圳市轨道交通3号线为例,展开有针对性的研究和实践工作,对沿线土地资源潜力进行评估,制定土地发展策略,提出规划控制要求和实施保障措施,确保轨道交通与土地综合开发策略的落实。

工程项目中信任的产生与影响——基于承包商方视角

在文献综述的基础上,将信任划分为计算型信任和关系型信任,构建了包括信任的前因、信任(计算型信任和关系型信任)、项目成功的整体理论模型.对承包商进行调研,根据实证数据,对理论模型加以验证和完善.结果表明:信任的前因包括业主方特征(声誉、能力、言行一致性)和双方关系特征(双方的沟通、相互性、合同);计算型信任对关系型信任具有线性作用;两类信任对项目成功具有重要作用,但关系型信任的作用更大.

高强自密实混凝土研究及其在工程中的应用

自密实混凝土由于其优异的施工性能在各类型的结构工程中得到了广泛的使用。研究选用混凝土公司普通混凝土实际生产用原材料，采用优化设计方法配制3d抗压强度不低于60MPa，28d抗压强度为70-90MPa，且流动性满足现场实际施工要求的高强自密实混凝土，并将该配合比的混凝土成功应用于深圳市红树别院工程项目，取得了良好的施工效果。自密实混凝土由于具有绿色施工特点，在减少施工费用的同时也提高了施工效率，研究表明其综合施工成本低于普通混凝土。

交通工程专业实验教学体系的设计

从交通工程学科建设和培养方案出发,构建以能力培养为主线、与理论教学既有机结合又相对独立的分层次、注重综合能力培养的实验教学体系。结合具体专业课程,设计了专业基础实验、专业技能实验、综合设计实验和创新研究实验,并在实际教学中加以应用,取得了良好效果。

大型工程项目中内部利益相关者的影响分析

针对我国大型工程项目层出不穷,其利益相关者众多的情况,通过对这些利益相关者的影响进行分析,提出相应方法来改善工程项目的关系管理。运用属性分析方法,从权力、合法性和紧迫性这3个属性着手,对内部利益相关者进行需求分析和影响分析。同时结合某世博会工程建设项目,验证了该理论实际应用的可行性。

基于业主方视角的工程项目中信任的产生与影响

在文献综述的基础上将信任划分为计算型信任和关系型信任,构建了包括信任的前因、信任(计算型信任和关系型信任)、项目成功的整体理论模型。对业主方进行了调研,根据实证数据对理论模型加以验证和完善。结果表明:信任的前因包括承包商特征(声誉、能力、言行一致性)和双方关系特征(双方的沟通、相互性、合同);计算型信任对关系型信任具有非线性作用;两类信任对项目成功具有重要作用,但关系型信任的作用更大。

地道高性能抗侵蚀混凝土在深港西部通道侧接线隧道工程中的应用研究

深港西部通道侧接线工程处于深圳湾填海区段,是深圳市的重点工程。探讨了隧道工程的环境特征及作用等级,结构腐蚀原因;提出了适应地道结构近海腐蚀环境的高性能混凝土配制原则、性能指标以及技术要求,并研究其在深港西部通道侧接线隧道工程中的实践应用。

结合工程教育的水力学实验教学方法

为贯彻落实教育部提出的"卓越工程师教育培养计划",为创新型国家培养一大批卓越工程师后备人才。高等院校有必要开展以工程能力为向导的实验教学改革,培养学生的工程素养、人文素养和应用创新能力,注重工程系统理论的教学,加大实践环节的工程应用技术学习内容。文章介绍了结合深圳大学土木结构实验楼海绵城市建设项目,开展了水力学工程教育改革,为高等院校实践教学提供了一种参考发展模式。以实际工程项目为背景,以工程技术为主线,将实践教学和工程项目紧密结合在一起,设计和实施了结合实际工程的综合性、创新性实验教学项目,激发学生在实践学习环节的热情,培养了学生的工程实践能力和创新思想。

工程项目伙伴组织的初始信任形成机理

根据组织权力、行业交易规则、信任倾向以及项目复杂程度,分析工程项目组织中初始信任形成的机理,通过问卷搜集数据进行实证研究.结果表明,组织权力及行业交易规则对工程项目组织中初始信任的形成有显著影响,其影响程度受到信任倾向和项目复杂程度的调节.信任倾向会降低信任组织对利益性指标的关注程度,而项目复杂性的影响则相反.从提升工程项目伙伴组织之间初始信任的角度提出了管理策略.

适应大土木要求的荷载与结构设计方法知识点讲解研究

为适应国家人才培养模式向高素质、宽口径的转变,荷载与结构设计方法课程的教学内容必须由原来少量的专业领域向更宽领域拓宽,拓宽后的知识点内容繁多,讲解时应突出大土木的共同点和不同专业的特殊性。本文对该课程具体讲授内容的异同性及其侧重点安排作了详细的对比总结。

建筑工程质量生态管理模型的构建研究

现代建筑工程质量管理系统已由仅着眼于技术层面的质量控制系统演变为具有生态特征的质量经营系统。从质量生态的角度出发,以建筑垃圾为切入点找出影响建筑工程质量生态系统的因素,利用网络层次分析法对各因素进行重要性分析,并以各因素的重要度为依据,提出基于工程项目各参与方的建筑工程质量生态管理模型。