深圳市福田科技广场建筑的环保节能设计

建筑环保节能设计是一种集成化、多元化和整体化的新型建筑设计方法。本文以深圳市福田科技广场建筑为例,主要叙述建筑环保节能设计方法及相应的技术支持,深化其中的多个关键环节,诸如建筑节能设计、建筑节水设计、太阳能系统综合利用、空调系统节能设计等;并突出建筑环保技能设计过程中人、建筑、自然(环境)三者之间的关系。

硫酸盐侵蚀对混凝土结构耐久性的损伤研究

介绍了因硫酸盐侵蚀引起的混凝土结构耐久性损伤现状与研究情况,分析了其损伤机理,对今后的研究方向作了展望。

混凝土耐久性新旧设计标准比较分析

目前,GB50010—2002《混凝土结构设计规范》中的耐久性规定并不能够满足结构设计使用年限的要求。指导性技术文件CCES 01—2004《混凝土耐久性设计与施工指南》的修订及实施,对于提高我国混凝土结构的耐久性有现实的重要意义。为保证《混凝土耐久性设计与施工指南》更好的实施,就《混凝土结构设计规范》二类环境类别与《混凝土耐久性设计与施工指南》中对应环境作用等级之间的主要差异以表格的形式一一列出对比分析,以供设计参考。

水分对混凝土结构耐久性能的影响

水是混凝土中不可缺少的重要组分,硬化混凝土内部水含量的变化及其运动对混凝土耐久性能有重要的影响。混凝土的劣化过程与水有关,水既是侵蚀物质进入混凝土的载体,又是劣化过程发生的必要条件和许多失效机理与模型建立的基础。分析了水分在硬化混凝土中的存在方式、水(溶液)在混凝土中的运动规律,讨论了水分对混凝土耐久性等诸方面的作用及影响。

深港西部通道地道高性能混凝土耐久性对策研究

通过对工程的地质环境及其对地道结构的腐蚀地道工程混凝土结构腐蚀进行分析与评价,作用定在D级(严重级别)。采用适合环境条件的高性能混凝土是提高混凝土结构耐久性,延长使用寿命的主要措施,同时也是全寿命过程最经济的措施。针对于本工程复杂且恶劣的地质条件,提出了高性能混凝土所具有的特点,并给出了具体的技术指标,还对满足工程耐久性要求的混凝土材料配合比和综合性能进行了研究。

地道高性能抗侵蚀混凝土在深港西部通道侧接线隧道工程中的应用研究

深港西部通道侧接线工程处于深圳湾填海区段,是深圳市的重点工程。探讨了隧道工程的环境特征及作用等级,结构腐蚀原因;提出了适应地道结构近海腐蚀环境的高性能混凝土配制原则、性能指标以及技术要求,并研究其在深港西部通道侧接线隧道工程中的实践应用。

钢筋混凝土结构耐久性的多因素FUZZY-AHP评估

参考国内外研究成果和现行规范,系统阐述了影响钢筋混凝土结构耐久性的十大因素,在划分其影响级别后,采用模糊数学和层次分析法理论,建立了钢筋混凝土结构耐久性AHP-FUZZY评定模型。对某暴露于北方自然环境下的单层框架结构进行了算例分析,验证了该方法的有效性。本方法所得耐久性评定结果可作为结构鉴定、加固或拆除的决策参考。

海洋环境下预应力混凝土结构耐久性的参数敏感性分析

对于海洋环境下的预应力混凝土结构,各类结构和环境因素如保护层厚度、氯离子扩散系数、氯离子临界浓度以及表面氯离子浓度等对结构在设计使用寿命内耐久可靠性有着至关重要的影响。基于氯离子的扩散侵蚀机理,结合预应力混凝土结构的耐久性失效特点,建立其耐久性失效的极限状态方程,对各耐久性影响参数的敏感性进行理论分析,并基于各参数的统计分布特征进行Monte Carlo仿真模拟,以对结构耐久性设计及工程质量控制提供参考和依据。

深港西部通道侧接线隧道工程地道高性能混凝土技术研究与应用

深港西部通道侧接线工程处于深圳湾填海区段,是深圳市的重点工程。在探讨了隧道工程的环境特征及作用等级,结构腐蚀原因;提出了适应地道结构近海腐蚀环境的高性能混凝土配制原则、性能指标以及技术要求。根据研究结果,对深港西部通道侧接线隧道工程中的实践应用的高性能混凝土进行了验证和评估。

深港西部通道侧接线工程混凝土渗透性的检测与分析

通过取样进行氯离子扩散系数试验(RCM)和采用Autoclam在现场进行混凝土表面吸水性测试,对深港西部通道深圳侧接线工程的混凝土渗透性进行检测分析,表明该工程的混凝土具有较好的抗渗性;Autoclam测得的混凝土表面吸水性与RCM方法测得的氯离子扩散系数有较好的相关性,能够较好的反映混凝土的渗透性能。

多因素作用下建筑物耐久性检测与研究

以南方沿海某建筑物为研究对象,探讨建筑物在多因素腐蚀作用下的耐久性问题。重点研究了导致该情况发生的耐久性影响因素,检测了该建筑物混凝土保护层的碳化深度、游离氯离子浓度及浓度-深度的变化梯度。在检测中发现其碳化深度均已经超过了混凝土保护层厚度,而不同构件的氯离子含量却相差很大。对该情况出现的原因及产生的后果进行了讨论,断定为是在南方沿海的气候环境下,混凝土保护层的碳化、氯离子侵蚀等多因素的共同作用,最终导致了该建筑物的迅速劣化。

路用聚丙烯纤维混凝土的工程特性研究和机理分析

本文通过对不同体积掺量的聚丙烯纤维矿渣混凝土进行工程特性试验，研究了聚丙烯纤维对矿渣混凝土的工作性能、力学性能以及耐久性的影响情况，并探讨和分析了其作用机理。试验结果表明在其他材料用量不变的情况下，在矿渣混凝土中掺入聚丙烯纤维后其力学性能和耐久性能都随着纤维掺量的不同有不同程度的提高，尤其是其抗折强度、抗渗性和耐磨性有了较大的改善。最后对复合纤维矿渣混凝土的施工工艺提出了几点具有实际意义的建议。

再生骨料混凝土与GFRP筋黏结性能实验

为研究GFRP筋与再生骨料混凝土的黏结性能,考虑GFRP筋表面特征、混凝土强度等级、再生骨料替代比例等因素的影响,按照0、25%、50%、100%再生骨料替代比例配制C20、C30、C50混凝土,对78个150 mm×150 mm×150 mm尺寸相同的立方体试件进行了中心拉拔试验,研究了试件的破坏模式和黏结机理。试验结果表明:GFRP筋与再生骨料混凝土的极限黏结强度随着再生骨料替代比例的增加而非线性降低;带肋筋与再生骨料混凝土的黏结强度是黏砂筋的1.1~2.0倍,两者在高强混凝土中最为接近。

粉煤灰、矿渣对水泥水化热的影响

研究了不同水灰比硅酸盐水泥净浆的水化放热过程,以及用粉煤灰、矿渣粉配制成的混合水泥的水化放热过程,并研究了硅酸盐水泥和混合水泥的强度发展规律。试验结果表明:用粉煤灰、矿渣粉等量取代部分水泥,胶凝材料的水化热比硅酸盐水泥的水化热要低,但降低的幅度不完全与粉煤灰、矿渣粉的掺量成比例。单从降低胶凝材料水化热的角度看,掺粉煤灰的效果最好,掺矿渣粉的效果次之。强度试验结果表明,用粉煤灰和矿渣取代部分水泥的试件比同水灰比的水泥净浆试件的早期抗压强度小,但是后期强度增加快,从28d强度看还是不及纯水泥净浆的强度。

荷载作用下的混凝土硫酸盐腐蚀研究

本试验研究了荷载作用下混凝土的硫酸盐腐蚀,采用在线测定方法对不同水灰比的混凝土试件进行了与干湿循环有关的SDF和MDF耐久性试验,研究荷载、干湿循环和硫酸盐侵蚀等破坏因素的单独作用及其复合作用对混凝土耐久性的影响规律;以相对动弹性模量为评价指标对多因素协同作用下的不同水灰比混凝土试件的抗硫酸盐侵蚀性能进行了表征,通过动弹性模量在硫酸盐侵蚀条件下的变化,探索更为实用的混凝土抗硫酸盐性能的评价方法,对防治混凝土硫酸盐侵蚀提出了一些对策。

长江三峡大坝混凝土双K断裂参数试验研究

对长江三峡工程泄洪坝段原材料制成的大坝混凝土及其湿筛混凝土试件做直接拉伸试验,得到大坝混凝土及其湿筛混凝土断裂过程区的本构关系.结合标准三点弯曲切口梁试验,运用双K断裂模型,得到大坝混凝土和湿筛混凝土的双K断裂参数.试验结果表明,三峡大坝混凝土的起裂和失稳韧度均大于其湿筛混凝土,前者分别为后者的1.14和1.19倍.

钢筋混凝土电化学脱盐修复技术研究现状

电化学脱盐是近几年针对氯盐环境下钢筋混凝土结构腐蚀发展起来的新的修复方法。介绍了钢筋混凝土结构电化学脱盐的原理,分析了国内外在电化学脱盐方面的研究现状和存在的问题,并提出了进一步研究的方向。

海砂混凝土中钢筋锈蚀特性的电化学表征研究

通过测试海砂砂浆、盐水砂浆和普通砂浆中钢筋的电化学指标,研究了海砂氯离子含量对钢筋锈蚀性能的影响、氯离子引入方式对钢筋锈蚀性能的影响等问题,得出的结论有助于研究如何预防和治理“海砂屋,”并为制定海砂应用的相关规范奠定了基础。

混凝土粗糙度对CFRP与混凝土粘结性的影响(英文)

采用单剪拉拔试验分析碳纤维布复合材料(Carbon fiber reinforced polymers,CFRP)加固混凝土结构因不同的混凝土表面处理而出现不同的粘结界面破坏形式,以及对粘结强度的影响．着重根据粘结-滑移关系曲线分析在不同应力作用下碳纤维布复合材料的应变和应力分布,以及剪应力在界面的传力机理．试验结果显示,混凝土表面的处理对CFRP加固混凝土结构的粘结性能影响较大,单剪试验中粘结剥离破坏过程具有明显的规律性．最后,根据试验结果提出建议以供FRP加固混凝土结构工程应用参考．

混凝土孔结构和渗透性能关系研究

混凝土材料从本质上讲是一种成分复杂的多孔材料,孔隙分布错综复杂,孔径分布很广,混凝土渗透性能和的微观孔结构有很强的相关性,而混凝土的渗透性能是影响结构耐久性的重要因素,通过概述混凝土的微观孔结构,包括孔隙率、平均孔径、临界孔径等对渗透性能的影响,参照国内外研究结果分析了不同参数作用的相关性。