控制爆破在安托山地质灾害整治中的应用

安托山美视电厂北侧山体地块经长期风化和附近岩石开挖爆破振动的影响,存在山体不稳定、滚石、溃坡等地质灾害隐患。通过梯段控制爆破开挖,配合大功率挖掘机开挖作业,同时采用综合性安全防护措施,安全、经济、高效地消除了这一地质灾害隐患,取得了良好的工程效益和显著的经济效益。

深圳地区蓄冷空调系统的分析与应用

本文对蓄冷空调系统的水蓄冷与冰蓄冷的工作原理、蓄冷形式、设备投资、维护难易作了分析比较,并举例分析了深圳某机关办公楼的水蓄冷空调系统。

Delphi开发MTS/COM+应用系统的架构

剖析了Delphi开发的分布式多层应用系统的架构 ,从MTS COM +组件执行环境的事务控制、提高应用系统的执行性能出发 ,给出了引入MTS COM +协调对象的分布式应用架构 ,并以不同的方式建立MTS COM +执行环境中的数据对象。建造的范例系统 ,将Delphi 6的MTS COM +数据模块向导、对象向导 ,ADO组件 ,以及MIDAS技术有机地集成为一体。

深孔爆破实用技术探索与应用

本文根据作者在南方多年石方深孔爆破的经验总结 ,提出改善深孔石方爆破效果的技术对策主要有以下几条 :多排微差挤压爆破 ,孔口加压砂包 ,可靠的爆破网路检测 ,以及重铵油炸药的推广应用和合理爆破参数的选取。

紧靠电厂高危边坡的深孔控制爆破技术研究

针对高危边坡的爆破,提出了分区深孔控制爆破技术,并进行了爆破参数设计。重点对岩墙深孔控制爆破技术进行了研究,保证岩墙后排炮孔药柱顶底部离坡面水平距离分别不小于1.5倍和2倍的最小抵抗线。常规炮区采用分区接力起爆网路,分首爆区和接力区,岩墙爆破采用多排毫秒延期起爆网路,前10排孔内装2、4、6~13段导爆管雷管,之后每3排孔为一组,孔内装11、12、13段导爆管雷管,孔外用9段接力,2种爆破网路采用电雷管和导爆管雷管混合起爆方式,解决了爆破进度与安全的之间的矛盾。选取6个高程点,对高边坡爆破振动随高程变化的规律进行研究,提出了线性修正公式。改善爆破技术对爆破飞石、滚石控制的同时,在坡底设置了防护排架、集渣坑和挡墙组成的防护体系,进一步保证了电厂的安全。

浅孔台阶爆破的合理性研究

在台阶爆破中,台阶高度增加到一定值后,需保持孔排距不变,以优化爆破效果。在现场针对三种不同孔径及不同台阶高度的爆破进行试验,得到孔径76 mm的浅孔台阶爆破较深孔台阶单耗低,台阶高度小于12 m时,单耗随台阶高度变化大,当台阶高度大于12 m时,单耗变化率变小,此时宜进行爆前准备阶段爆破参数优化。为便于在现场直接根据台阶高度优化爆破参数,对三种不同孔径、不同高度台阶爆破后总结提出高抗比,并进行了长径比,长抗比的对比分析,提出其合理爆破系数。在邻近保护物位置爆破时,采用孔径76 mm的浅孔台阶爆破,装药长径比为25~43,对应长抗比为0.86~1.5,对应高抗比为1.59~2.27;对孔径76 mm的深孔台阶爆破,装药长径比为108~134,对应长抗比为3.28~4.08,对应高抗比为4~4.8;对孔径115 mm的深孔台阶爆破,装药长径比为22~64,对应长抗比为0.74~2.06,对应高抗比为1.5~2.78;对孔径140 mm的深孔台阶爆破长径比及高抗比不易控制,应用少。针对总爆破进行了年度成本累计分析,得到钻孔成本占到总成本的59%左右,并提出了降低爆破成本的方法。

大规模深孔控制爆破起爆网路技术

针对深圳安托山大规模深孔台阶爆破存在的大块率、爆破振动较高、噪声和飞石等问题进行了分析,在雷管段别有限的情况下,采用分区接力起爆网路和多排毫秒延时起爆网路,结合爆破振动监测,进行了多次爆破试验,从孔外多段接力的角度出发,优化了孔间、排间雷管延时时间,并合理选择分区接力起爆网路中首爆区及接力区的雷管段别,保证了起爆网路的安全可靠,达到了控制爆破有害效应的目的,可为类似大规模爆破提供借鉴。

预留岩墙的深孔控制爆破开挖技术

靠近建(构)筑物处进行石方爆破,通常采用预留岩墙的施工方法。根据安托山整治工程的成功实践,介绍了采用深孔控制爆破开挖岩墙的技术,提出岩墙厚度、布孔原则、装药要求、防护体系等相关措施。为在靠近建(构)筑物处实施岩墙爆破时,保证开挖安全、加快开挖进度、降低开挖成本提供了有益的经验。

城镇控制爆破减振技术试验研究

以深圳西乡商业中心旧城旧村改造项目基坑石方爆破工程为依托,针对爆破区域紧邻运营地铁、居民区的复杂环境,爆破振动安全控制要求极其严格,为确保安全,施工初期从施工工艺、施工方法等方面进行了多项减振技术的现场试验,主要在电子雷管延迟间隔设置、减振孔规划、炮孔底部气垫层、爆破作业自由面朝向等方面进行了深入研究,通过爆破振动现场实测值分析减振效果,并对上述各项减振技术进行了量化试验对比分析,获得该爆破施工地质环境条件下可靠的试验数据;在试验数据的支撑下,完善爆破施工技术、工艺、方案,成功地完成了该项目的施工。

台山核电厂海水库和排水池开挖爆破

广东省台山核电厂海水库、排水池开挖工程是台山核电厂配套工程项目,工期仅6个月需爆破石方工程量7.8×105m3,工程质量要求高,且局部地段爆区环境复杂,要严控爆破震动。应用不同钻孔直径的浅孔与深孔相结合的控制爆破以及静态破碎剂胀裂破碎的综合开挖技术,分地段采取不同的爆破方案,采用复合起爆网路,配合大功率挖掘机开挖作业,在工期紧的情况下安全高效保质保量保工期地完成了该工程项目的开挖任务,取得良好的爆破效果、工程效益和显著的经济效益。

水泥土搅拌桩加固地基的原理及应用

本文介绍了水泥土搅拌桩加固处理地基的机理、适用范围、布桩方式及优点,分析论述了水泥土的物理力学性能和施工中水泥固化剂的选择问题,结合工程实例,介绍了水泥土搅拌桩在不同地域、不同土层中的应用。

基于永磁无铁心电机的变速变功率环保型发电机组的设计与实践

永磁无铁心电机不采用铁心材料,是一种新型高效节能电机,体积小、重量轻、无刷、无磁阻尼,电机磁路不受铁心磁饱和的影响,可任意转速稳定运行。重点论述了以永磁无铁心电机作为发电机组成的新一代变速变功率环保型发电机组的设计与实践,具有显著的节能效果,值得推广应用。

浅谈混凝土供应量的按图纸结算

本文从混凝土企业角度出发,分析总结按图纸结算的经验教训,并指出相应的预防和控制措施,为混凝土企业在按图纸结算的工程中提供参考。

雷电对电爆网路早爆的影响

通过分析雷电对电爆网路早爆的诱发成因,探讨在爆破作业中遇到突发雷电时的应对措施,指出:当爆破作业区上空发生直击雷时,不论采用何种起爆网路,都有发生早爆的可能;采用非电起爆系统可以有效地防止非直接雷击引起的早爆;雷雨季节在爆破作业过程中避免将电爆网路组成闭合回路,可以减少爆破作业中因雷电产生的早爆;任何情况下,在爆破作业区上空有雷击发生时,应将所有人员撤离施工现场至安全地区。

泵送混凝土施工中的若干问题分析

用混凝土泵输送混凝土拌合物,可一次连续完成水平运输和垂直运输,并可连续浇筑,因而具有效率高、劳动力省的优点。但与普通混凝土相比,由于其大流动性、大砂率及较高的水泥用量,也出现了混凝土表面易产生袭缝、混凝土收缩值较大等同题,影响了混凝土的耐久性。以下从混凝土的原材料、配合比及施工操作的要求等方面,提出解决泵送混凝土质量问题的一些做法,以及对泵送混凝土裂缝处理的一些方法。

水泥土搅拌桩(喷粉)中水泥土的力学性能试验研究

水泥土搅拌桩这种地基加固方法已应用于黄土地区。本文结合非湿陷性黄土、粘土地层,通过试验对水泥搅拌桩(喷粉)水泥土的无侧限抗压强度、抗剪强度、抗压弹模及水稳性等力学性能和影响因素进行了研究。试验表明:土壤含水量20％～65％,水泥掺入比10％～20％时,水泥土有足够的强度,可用于非湿陷性黄土地基处理。对由室内成型试样水泥土的抗压强霞换算到工程桩实际强度进行了初步研究。

进一步改进交通法则 解决城市交通问题

在城市交通流的管理过程中，本文引入“交通流重新排队”和“公共交通排队优先”两种管理模式。在交通管理信号的红灯时间段，实现交通流重新排队。在这一重新排队过程中，公共交通有优先权。这就产生了一种新的交通管理信号法则——公共交通优先通行法则。公共交通优先通行法则．指挥公共交通优先通行，同时通过对配时时刻的调整，抑制非公共交通。本文的结论是：在我国的一些大中城市。实行公共交通优先通行法则，发展公共交通，使城市交通满足两个数学不等式——（1）a＋b≤1其中：a-非公共交通流量、b-公共交通流量、1-城市（前方）道路实际通行能力；（2）a＋b≥1其中：a-非公共交通客运能力、b-公共交通客运能力、1-城市客运需求量——解决我国的城市交通问题。

特种永磁无铁心电机试验系统的设计

针对永磁无铁心电机的应用特点,为满足该电机出厂试验和型式试验的要求,设计了基于静止变频电源的电机试验系统。试验系统采用数字化检测和控制技术,实现实时数据采集和智能控制,完善的人机界面和开放的通讯能力,丰富的数据管理系统,用户使用非常方便;试验系统采用能量循环方式,可节约大量电能;系统操作简单,可有效降低操作人员劳动强度。结果验证,所设计的电机试验系统达到了设计要求,具有较好的经济效益和社会效益。

复杂环境下场坪工程爆破

针对深圳市深云村经济适用房住宅区建设用地复杂的周边环境,设计了深孔台阶控制爆破和低台阶钻孔控制爆破的爆破方案,采用复合起爆网络,并对爆破飞石进行了重点防护,爆破效果良好。

浅谈复杂环境下大规模深孔控制爆破施工技术

通过对某复杂环境下大规模石方深孔控制爆破技术特点和施工管理分析,总结了一套在复杂环境下大规模深孔控制爆破开挖的施工技术,同时成功地应用于其它类似爆破开挖工程,取得了明显效益。