基于三维地质模型的地下空间地质环境条件适宜性评价——以深圳湾超级总部基地片区为例

城市地下空间地质环境条件适宜性评价对于有效利用地下空间至关重要.该研究以深圳市南山区深圳湾超级总部基地片区为例,构建了以地质环境条件为基础,考虑片区既有地面、地下建筑开发现状的地下空间地质环境条件适宜性三维评价体系.该体系基于三维数据的特点和其他实际要求,体系构建主要包含4个步骤:1)利用多源地质数据的隐式三维地质建模方法建立三维地质模型;2)根据现有数据考虑当地地质条件,建立三维评价指标体系;3)利用三维空间分析方法,从三维地质模型中构建三维评价数据集;4)使用多级指数叠加法进行综合评价.结果表明,深圳湾超级总部基地片区地质环境条件适宜性总体较好,深层地质环境条件适宜性优于中层和浅层.该评价体系能够有效地整合二维和三维地质信息,给出更合理的评价结果,并提高结果深度方向上的分辨率.评价结果可以为深圳湾超级总部基地及其他重点片区地下空间规划利用提供有价值的参考.

企业集团财务管理的目标和管理模式的建立

在当今竞争激烈的商业环境中,企业集团的财务管理扮演着至关重要的角色。有效的财务管理不仅能够提供准确、及时的财务信息,还能支持战略规划、风险管理和投资者关系等方面。本文将探讨当前企业集团财务管理的必要性,重点关注灵活应对不确定性、战略规划与业绩监控,以及投资者信任和合规要求等关键要点。通过深入理解这些必要性,企业集团可以更好地应对挑战,实现可持续发展和长期竞争优势。

彝家新寨易地搬迁安置点项目岩土工程勘察评价与建议

对项目进行岩土工程勘察,可为后期项目建设的安全性和稳定性提供科学依据。以彝家新寨易地搬迁安置点项目为例,利用岩土工程勘察技术勘察彝家新寨易地搬迁安置点项目地段的水文地质情况,准确掌握水文地质特点和岩土特性,获得精准且完整的数据信息。根据场地岩土分布条件,综合考虑施工难度、工程进度及造价等因素,对各拟建物具体的地基与基础方案提出建议,采用桩基础型式,以基岩为桩端持力层,桩型为端承摩擦桩。采用大直径素混凝土置换墩复合地基,以处理后的复合地基为基础持力层,采用筏板基础型式,提高建筑的安全性和稳定性。

天府新区第五净水厂岩土工程勘察与评价

对天府新区第五净水厂项目进行岩土工程勘察,包括区域地质构造、地形地貌及场地分类,并对场地内地下水和岩土对建材的腐蚀性进行评价。结果表明,该地区的土质具有较强的腐蚀性,对于工程的影响较大,建设前应先确定有针对性的解决方案。

PS-InSAR技术在深圳后海地区地表沉降监测中的应用分析

地面沉降是一种缓变性地质灾害,威胁着城市的安全及经济社会可持续发展。水准测量、基岩标测量和分层标测量虽然能够监测地表形变,但都只能获得地面离散点的沉降信息,空间覆盖范围有限,不能进行大范围地区的动态监测,监测效率不高、成本增加。合成孔径雷达干涉测量(interferometric synthetic aperture Radar,InSAR)技术,可以在大范围内监测地面的微小形变。2019-2021年深圳市工勘岩土集团有限公司承担深圳市科技创新委员会科技研发资金项目《断裂带的岩土特性及建筑桩基施工关键技术研发》。

滑坡勘察中岩土工程综合勘察技术

滑坡勘察是岩土工程勘察的重要内容,对于滑坡灾害的防治具有重要意义。综合运用工程地质测绘、钻探、物探、室内试验以及监测等技术手段,并结合地质理论知识,可以全面查明滑坡体的地质结构、物质组成、水文地质条件以及变形机理,为滑坡治理提供可靠的依据。本文系统阐述了滑坡勘察中的各项关键技术,并讨论了地质理论知识的应用,对指导滑坡勘察实践具有参考价值。

深圳市城市道路坍塌风险评估标准及方法初探

近几年许多大城市经常发生城市道路坍塌事故,给人民的生命财产带来极大危害。目前各大城市对于地面坍塌隐患排查都是采用三维探地雷达、QV和CCTV等技术,对城市所有道路进行全覆盖地面坍塌隐患和排水管道隐患检测普查工作。本文在总结深圳市道路坍塌成因机理的研究成果基础上,提出了道路地面坍塌事故风险评估标准。根据评估标准对城市道路进行坍塌事故发生可能性及坍塌事故后果严重性进行等级评价,最后采用风险矩阵法按分值从高到低将道路地面坍塌事故进行风险等级评价。并结合深圳市罗湖区地面坍塌相关的工程案例,将罗湖区295条道路按风险等级划分为重大风险、较大风险、一般风险和低风险4个级别。本研究探索了城市道路地面坍塌风险评估标准及方法的新途径,避免城市道路地面坍塌隐患检测工作的盲目性,节约道路坍塌隐患检测费用,为深圳市地面坍塌风险管理与防灾减灾规划提供了技术依据。

岩土工程基础施工中深基坑支护施工技术探讨

文章探讨了深基坑工程的关键技术和方法,着重分析了在城市环境中实施深基坑工程的复杂性与挑战。文章详细介绍了咬合桩技术及支护桩与角撑的结合使用,以普联技术有限公司下一代互联网设备总部项目为案例,探讨了其支护结构设计、施工过程以及面临的技术难点和环境挑战。同时,文章还评估了当前支护技术的局限性并预测了新技术如智能监测和环保材料的应用前景。

隧道岩土工程勘察及施工技术分析

随着各类型道路工程建设广泛开展,隧道施工项目数量显著增加,由于隧道工程施工难度大、风险高,而且具体施工面对着诸多不确定因素,因此要想保证隧道施工安全有序推进,首先要做好全面细致的岩土工程勘察工作,确保岩土工程勘察成果准确性,并有效掌握各项隧道岩土工程施工技术。基于此本文首先分析探地雷达探测等各项隧道岩土工程勘察技术方法,然后根据实际案例,探讨隧道岩土工程设计与施工技术等重要问题,以期对相关项目有所助益。

深圳湾后海风化深槽的工程地质特征分析

风化深槽对建筑地基基础工程,尤其是桩基工程,具有很大影响和危害。深圳湾地区发育多处风化深槽,其中后海风化深槽是目前揭露的规模最大的风化深槽,槽底深度175.9 m。通过分析风化深槽的发育规模和工程地质特征,重点探讨了风化深槽内隐伏断裂发育迹象。结果表明,断裂破碎带是形成风化深槽的控制因素,深圳湾地区受北东向五华—深圳断裂带和北西向狮子洋—珠江口断裂带相互交切作用,断裂破碎带宽,断裂力学性质属压扭性兼具张性,利于风化作用向深部扩展;后海风化深槽内全风化岩、强风化岩特别深厚,风化岩强度低。

深圳市猪婆山断裂构造的性质及其序次的研究

根据猪婆山地质调绘和地质勘探资料,依据构造形迹、形态特征、地质年代等分析研究了猪婆山F1122、F1、F2三组断裂构造的性质、发生的序次等。研究表明:F1122前期为压性逆断层,后被张性改造;F1系压性逆断层;F2为F21、F22组合形成的捩断层。F1122断层形成最早、F1断层次之、F2断层最晚,F1122断层张性改造与F2断层同期发生。研究成果弥补了对猪婆山断裂构造认识的空白,对今后研究猪婆山构造以及工程建设具有重要的参考价值和现实意义。

深圳市某道路地面坍塌事故分析

近年来,地面塌陷多发,对社会造成很大损失。为研究地面塌陷原因,本文基于2021年10月9日深圳某道路邻近在建基坑侧发生地面塌陷这一事故,通过事故现场照片、监测数据、勘察报告以及施工图纸等相关资料,研究地面塌陷的形成机制。研究结果表明,花岗岩残积土软化崩解的特性,以及事发前的暴雨,是形成地面塌陷的客观原因。基坑锚索施工质量、截水帷幕失效、基坑肥槽长时间未回填、管沟未按要求回填,是形成地面塌陷的主观原因。

岩土基坑边坡失稳与加固处理技术研究

岩土基坑边坡失稳是在基坑开挖和土方工程中常见的问题,它给工程施工和周围环境带来了一定的安全风险。为了确保基坑边坡的稳定性和工程的安全性,人们进行了大量的研究和探索,致力于发展出有效的加固处理技术。为了保障工程施工顺利进行,需要采取相应的加固处理技术予以处理,从而最大程度避免边坡造成不必要灾害,威胁人们生命安全。

岩土工程勘查在边坡治理中的重要探究

岩土工程勘查在边坡治理中起着至关重要的作用,边坡治理是保障公共安全和防止自然灾害的重要工作,通过对边坡进行全面、准确的勘查,可以获取关于地质、土壤和水文等方面的重要信息,为边坡治理提供科学依据和技术支持。本文探讨岩土工程勘查在边坡治理中的重要性,深入分析其应用特点和实践应用策略,旨在加深对该领域的认识,提升边坡治理的效果和可持续性。

河源断裂隐伏段精确定位及其活动性空间不均一性

采用断层气氡地球化学探测技术,结合物探、探槽、地质勘察、联合钻孔等资料,对河源断裂隐伏段进行综合研究。结果表明:1)土壤气氡测量揭示覆盖层下方断裂对应的地面投影位置均有明显的氡气主峰值异常;2)根据断层气氡脉冲值曲线形态确定的河源断裂倾向与联合钻孔和物探的分析结果一致,断裂产状为N30°~56°E/SE∠45°~55°;3)河源隐伏断裂的相对活动性在土壤气氡测量方法中得到显著识别,河源断裂北段(双塘-三叉水)的活动性强于河源断裂南段(陂脚村-双塘)。

基于WBS-RBS-G1法的溶洞地区钻孔灌注桩旋挖施工风险识别与评价

溶洞是一种复杂的地质,对溶洞的处理是桩基施工中极为困难的问题,可能导致工程项目产生极大的风险。以鄂州市楚江郡城工程为例,提出将WBS-RBS法与G1法相结合的定性与定量评价模型,对溶洞地区钻孔灌注桩工程进行风险识别与评价,应用该模型计算得出风险值,从而确定施工单元风险等级。结果表明:工程总风险值为109.80;溶洞地区灌注桩施工过程属于Ⅲ级风险,需要整改;基坑开挖的主要风险有人员风险意识淡薄、钻机及钻杆稳定性不足、岩面破碎倾斜以及混凝土灌注。该模型提高了风险评估结果准确度,可为类似工程项目的风险评价提供参考。

拉拔过程中全长灌浆锚固系统能量演化规律

锚固系统的拔出破坏实质上是能量驱动的失稳破坏,能量演化规律能充分反映锚固系统的承载性状和失效破坏过程。为了揭示循环荷载作用下全长灌浆锚固系统变形破坏过程中的能量转化机制及损伤劣化过程,文章基于热力学第一定律,给出了锚固系统在拉拔过程中的输入能、弹性能、耗散能、阻尼能以及损伤能等能量计算公式,并结合某项目全长灌浆锚索的现场拉拔试验,系统地研究了拉拔过程中全长灌浆锚固系统内部的能量演化规律。研究结果表明:1)随着循环次数和拉拔荷载的增加,输入能、弹性能、阻尼能以及损伤能均在逐渐增加,当拉拔荷载接近于极限抗拔力时,损伤能会呈现出急速增加的现象;2)在拉拔过程中,弹性能的变化幅度较小,其占比始终维持在50%左右;3)阻尼能和损伤能的演化是一个“此消彼长”的过程,阻尼能的占比曲线呈倒“U”型,其占比总体来说维持在20%以下,而损伤能的占比曲线大体呈“U”型,且其随着荷载比的变化幅度相对较为明显;4)全长灌浆锚固系统在拉拔过程中会产生较大的塑性损伤能,该过程实际上是不断损伤、刚度逐渐劣化的过程。本文成果对全长灌浆锚固系统的设计、施工、检验及监测预警具有一定借鉴意义。

注浆黏结锚杆荷载试验判稳方法的综合研究

对注浆黏结锚杆各种荷载试验的位移稳定判定方法研究表明:(1)锚固体与地层界面蠕变遵循蠕变机理,判断锚头位移稳定本质上就是判定界面蠕变是否稳定;(2)荷载较小时界面发生稳定蠕变,超过临界荷载后发生蠕变破坏,完整破坏过程可分为初始、持续及加速3个阶段,判稳不能采用初始阶段数据、应主要依据持续阶段的蠕变特性;(3)蠕变破坏形式约2/3锚杆为突变型,1/3为缓变型,对应着3类蠕变曲线形态;(4)用于判稳的位移阈值不应小于0.1 mm,单元时长不应短于10min,位移增量不能直接用于判稳;(5)判稳应定性判断蠕变速率总体上在减速,应确定定量指标使速率维持在较低水平从而使位移收敛;(6)主要应依据具有位移与时间双重属性的参数判稳,单元时长位移增量的判稳准确度较高,而蠕变率2.0 mm任何情况下都适用;(7)以蠕变率2.0 mm为内在原则的推荐判稳方法,适用于各种应用场合及各种类型的注浆黏结锚杆,适用于各种荷载试验及快速法等试验加卸载方法。

深厚易塌孔地层灌注桩旋挖全套管钻沉拔一体施工技术

在深厚易塌孔地层进行旋挖灌注桩施工,通常需要沉入深长护筒进行护壁,以确保孔壁稳定。目前传统深长护筒的施工方法均需要2台或2台以上大型机械配合施工,工序复杂、钻进效率低。针对在深厚易塌孔地层超长护筒施工存在的问题,研发了一种灌注桩旋挖全套管钻、沉、拔一体施工技术,在沉入长护筒、旋挖取土、起拔长护筒全过程均只采用1台旋挖钻机进行施工,达到了施工工效高、成桩质量好、综合成本低的效果。

沿海软土地区桩基础受力与变形特性分析

文中利用数值仿真模型分析不同断面处桩的竖向位移、侧向位移、轴力以及剪力随桩体深度增加的变化规律。结果表明,随着桩深的增加,62号断面左侧桩竖向位移无变化;63号和64号断面左侧桩的竖向位移呈线性增加的变化规律,埋深每增加1 m,竖向位移分别增加0.0002、0.00019 m;左侧桩的剪力表现为先缓慢增加(0~15 m)、再剧烈增加(15~17.5 m)、最后降低(17.5~21.6 m)的变化规律;中间桩桩身剪力表现为先增加后降低再稳定的变化规律。