宝马Valvetronic电子气门控制系统的工作原理解析

发动机功率损失主要是发动机进气以及排气过程中导致的功率损失,是燃烧后的废气从汽缸中排出并将新鲜空气吸入汽缸内所必须消耗的能量.吸气过程中的功率损失主要来自于新鲜空气在节气门和进气门处受到阻力所导致的功率损失.为了减少这部分功率损失,往往采取两种应对策略:一种是通过改变进气门的形状及开度,以减少进气阻力,大多数汽车厂商采用这种策略;另一种是让节气门一直处于全开位置,以减少进气阻力,宝马采取的就是这种应对策略.

2016款广本奥德赛前雾灯不亮

故障现象 一辆2016年出厂的广汽本田奥德赛，行驶里程为1600km，搭载K24W5型发动机，开启前雾灯后，前雾灯不亮，同时仪表盘上前雾灯的指示灯也不亮，其他一切正常。

2017年宝马740Li发动机故障灯亮

故障现象一辆2017年宝马740Li(G12),搭载B58型发动机,行驶里程为30 201 km.据车主反映:一天,该车行驶到广东揭阳,发现油表显示快没油,在当地油站加满油后,没走多远仪表台上的发动机故障灯就点亮了,但行驶起来没感觉到有任何异常.故障诊断与排除在汽车故障诊断过程中,笔者一向严格采取“五步诊断法”,即:验证故障现象;分析系统控制原理;通过检测查找故障点;确认故障点并进行维修排除;试车确认车辆彻底恢复正常.在本案例中,笔者也按照上述五个步骤对故障车进行诊断维修.

从混合汽过稀故障实例谈燃油修正

先来看一则有关2014款东风本田CRV混合汽过稀的案例。 一辆2014款东风本田CRV，发动机型号为K2428，行驶里程67500km。客户反映发动机故障灯点亮，但是发动机运转，车辆加速一切正常。用本田专用诊断电脑HDS读取故障码为P0171，燃油系统过稀（图1）。经了解得知，此车一直在我店维修保养，上星期刚做完车辆前部的事故维修，更换过前保险杠、