照明节能在景观环境工程中的应用——深圳市中心广场及南中轴景观环境工程简介

深圳市中心广场及南中轴景观工程是深圳最大、最重要的城市广场及超大型公共空间,设计中运用了国内外较先进的节能措施。本文介绍了:①照明总体布局;②各区域的广场及园区道路的照度标准、照明方式、控制方式的选择;③节能型灯具和高光效光源的选用(广场步道灯采用蝙蝠翼式配光灯具及陶瓷金卤灯,广场中轴、建筑小品照明采用T5型荧光灯,园路步道灯采用了60W高频无极灯);④广场斜屏采用半导体照明技术,广场感应池设灯光感应单元,收集雨水的生态水池边设"光弧"灯光景观,天桥栏杆扶手设计24VLED灯;⑤天然光和太阳能的应用。

太阳能照明在深圳市中心广场及南中轴景观环境工程中的应用

太阳能是清洁、可再生优质能源。随着能源危机以及日益严重的环境问题,太阳能照明技术日益得到人们的重视,近年太阳能照明也越来越多地应用于各类市政工程中。

深圳软土地基处理中Asaoka法的应用

介绍Asaoka方法的步骤和内容 ,以深圳机场实验区和深圳福田保税区软基处理工程的现场测试数据为基础 ,采用Asaoka方法和指数曲线三段法对地基最终沉降进行了推算 ,并对不同的推算方法进行了分析比较。采用指数曲线三段法推算需要较长的现场实测资料才能反映瞬时、主固结、次固结沉降的变化过程 ,Asaoka方法推算过程中对沉降过程的阶段性依赖不明显 ,利用较短时间的观测资料就能够得到较为可靠的最终沉降的推算结果 ,且可直接计算出次固结沉降 。

深圳市HB大道软土路基处理方法的比选

通过对深圳HB大道某段采用强夯法与换填法处理软土路基的技术经济比较 ,得出换填法优于强夯法的结论 。

深圳市福龙路北段路堑高边坡的治理

结合深圳市福龙路北段路堑高边坡治理工程实例,分析其不良地质状况,通过计算确定采用"预应力锚索+钢筋混凝土格构拱"和"锚杆+混凝土拱格"支护结构,加固效果良好,可供同类工程参考。

深圳湾填海区软基处理效果分析

通过对深圳湾填海区的软土地基工程地质条件、处理方法及技术要求的介绍,结合处理过程中原位测试资料的整理分析,评判地基处理效果。并提出采用超载预压法处理地基施工过程中应重视的问题,其经验可供类似工程施工时借鉴。

深圳西部通道填海及地基处理工程试验研究

西部通道口岸场地原为浅海区和蚝田,场地内遍布7．0～24．0m的淤泥及淤泥质粘土,东侧和南侧海堤所处的位置海水深,淤泥厚度大,软基处理难度很大。对此分别提出了不同的软基处理方法。对外海堤(东侧、南侧)的填筑采用抛填块石,利用爆炸排淤法结合强夯法进行处理;对场坪内软基采用塑料排水板结合堆载预压排水固结方法进行处理;隔堤、海堤与场坪的过渡带采用砂石桩加固,隔堤、海堤堤身采用强夯加固。经实践证明,上述方法是成功的,值得在类似工程中推广。

深圳赤湾开山填海工程爆破震动的综合防治

在分析大量爆破震动测试数据的基础上 ,总结出工程中的爆破震动衰减规律 ,分析爆破震动受爆源与测点的相对位置、被保护物结构特征的影响 ,并结合工程的施工条件 ,提出减小爆破震动的技术措施。

浅谈政府投资项目的投资控制

针对政府投资项目实施过程中的投资管理问题 ,从优化设计方案、加强招投标管理、实行实物量清单计价等方面 ,提出了一些控制投资的工作要点 。

软土地层盾构区段空洞处理技术研究

随着粤港澳大湾区的逐步发展,粤港澳地区扩建工程呈现出规模大、地层复杂等特点,尤其是在临海软土区的工程,往往会伴随着复杂的工程地质问题。以深圳机场T4航站楼地基处理工程为背景,针对拟建T4航站楼场地周边地铁工程盾构后出现的空洞危害,采用适宜的地质雷达探测了空洞的大致形状及方位,结合场地条件分析其形成原因主要为施工工艺、衬砌混凝土材料、盾构设备及场地地应力影响。采用袖阀管注浆处理了空洞危害,并现场检验了空洞处理效果,发现该方法可有效地处理临海深厚软土层的空洞危害,为粤港澳大湾区乃至全国类似地区的空洞处理提供借鉴。

地热资源勘探开发利用前景分析

地热作为一种绿色清洁能源,开发利用其能够有效地降低常规燃料需求和二氧化碳及氮氧化物等的排放量,从而减少大气污染,符合环保工艺要求。加强地热资源的开发利用,提升地热钻探技术与装备,对构建资源节约型、环境友好型社会,保障国家能源安全,改善我国现有能源结构,促进国家节能减排战略目标的实现具有重要意义。文章根据近些年来我国地热资源勘探开发的现状,分析了目前我国地热资源利用现状和存在的诸多问题。对国家、广东省及深圳市相关涉及地热资源开发利用的支持政策;深圳地区适宜的地热开发地质条件;深圳城市建设发展需求和目前深圳市相关企业的技术保障等方面进行了阐述,指出深圳市在地热资源开发利用领域可能发展的方向。

强夯加固地基振动影响的试验研究

通过工程实例对强夯地基时振动加速度进行测试 ,分析了振动加速度的传播规律 ,提出建筑物安全距离判别方法及估算方法 ,研究了隔振沟的隔振效果及其对振动传播规律的影响 .采用量纲分析原理 ,探讨了振动加速度与夯击能量、土的特性及传播距离之间的关系 ,通过大量的试验数据统计 ,得到经验公式和经验参数 ,由此可作为强夯加固地基安全距离的估算方法 .

ERDAS软件在土体微观结构研究中的应用

有效地对土体微观结构进行量化是目前土体微观结构研究的热点,为了对土体的微观结构进行定量描述,本文利用ERDAS图像处理软件,介绍如何方便快捷提取微观结构参数,为土体微观结构量化提供一种有效的分析方法,并以深圳某填海区淤泥为例,结合土工试验结果,分析该地土体的孔隙特征参数,结果表明,淤泥中孔隙具有很好的分形特征,并简要分析了孔隙分布分维数及其物理意义。

隧道三维景观模型构建方法

隧道三维建模的关键在于实现洞口、洞身开挖过程。为此 ,提出了基于三维实体模型的隧道三维景观模型构建方法。通过地形、洞口、洞身等实体模型之间的布尔运算来直接模拟隧道开挖和修建过程。建模方法直观、简便 ,易于开发 ,从而实现隧道景观的可视化分析与评价。

厚层淤泥中的爆炸定向滑移法原理及工程实例

介绍了一种能应用于深厚层淤泥软基的挤淤法——爆炸定向滑移法 (Bosm)。该法是通过在抛石堤头前方淤泥中一定位置处埋置群药包,利用爆炸产生的强冲击波和震动扰动淤泥并降低淤泥强度,使抛石堤下方及周围淤泥的结构破坏,瞬间丧失强度,短期内难以恢复,形成定向滑移条件,抛石堤下沉实现泥石置换。同时,结合深港西部通道海堤挤淤工程,详细介绍了爆炸定向滑移法的施工参数和工序流程,提出了施工质量控制和检测措施。通过钻孔、物探及沉降观测等技术手段对竣工后大堤进行的检查表明, 大堤是稳定的,采用爆炸定向滑移法修筑海堤是成功的。值得在深厚层淤泥的海堤挤淤工程中推广。

排水固结处理后地基强夯加固的试验研究

通过对强夯后淤泥层中孔隙水压力场分布的测试 ,分析了强夯加固软粘土地基时孔隙水压力随深度、距离的变化规律 ,研究了强夯后淤泥层中的液化空间的发展 ,由此进一步分析了强夯的有效影响深度及影响范围 ,其结果与采用等效拟静力法计算结果基本一致。提出了应用试验手段选择强夯击数、夯点间距及有效影响深度等强夯参数的方法。

基于RBF神经网络的软基短期沉降预测研究

RBF(radial basis function)神经网络是一类比较优越的前向式多层神经网络,比传统的BP网络有较快的收敛速度。以深圳湾西部通道填海软基沉降的预测分析为例,探讨采用RBF神经网络解决这一问题的方法。采用插值方法构建时间间隔统一的时间序列数据并进行归一化处理,在此基础上建立了沉降变形时间序列的RBF神经网络模型,通过训练网络模型来预测沉降量。计算实例表明,模型具有运算速度快、预测精度高的特点,是一种具有应用前景的软基预测新方法。

淤泥固结过程中孔隙特征与压缩系数的关系

为了分析固结过程中,淤泥的孔隙特征和压缩系数之间的联系,以某工程海相淤泥为例,利用扫描电镜(SEM)和计算机图像处理技术,采用分形理论,结合土工试验,分析在堆载预压过程中孔隙分布分维数和压缩系数之间联系,发现二者呈相反的变化趋势,说明宏观的力学性质与土体孔隙分布存在本质的联系,这对分析淤泥的固结沉降特性具有一定的参考价值。

爆破震动监测与防震

介绍了深圳市梅园小区爆玻振动速度的实测数据和回归分析的成果，以及所采用的缩量减震法、截波减震法，爆源分散减震法和不偶合装药减震法等减震方法。

低桩承台直立结构在海堤工程中的应用

针对深圳机场三跑道海堤工程场地软弱土层深厚,海堤建设需要满足对广深沿江高速的位移限制要求,且海堤堤顶高程不能超过15 m安全限高线等系列问题,提出低桩承台直立式海堤结构,并采用水泥搅拌桩进行基础加固处理。采用经验公式并通过波浪物理模型试验确定合理的堤顶高程,且采用国际通用软件Plaxis 3D进行结构受力分析,证明该海堤方案能有效控制土体侧向变形。针对海堤需满足使用100 a的防腐问题,钢结构采用重防腐蚀涂层、牺牲阳极阴极保护和混凝土包覆联合防腐措施,确保海堤满足设计保护年限。