深圳市坪山区轨道线网优化调整研究

介绍原有深圳市坪山区轨道线网规划,分析原有线网规划的不足。在此基础上,通过优化高速、快速服务线路在全市范围内的布局,使之与区域相关线路保持协调,并根据快速服务线路的不同处理方式,结合线路规模进行分析,提出普速服务线路方案比选。最后,结合坪山区城市发展和规划以及居民出行特征、公共交通服务水平等,对原有轨道线网进行优化调整,整合各层次轨道布局方案,形成现有轨道交通线网综合规划方案。

深圳市坪山区中运量交通系统规划实践

坪山区作为深圳市副中心之一,位于深圳市东北部,总面积为168 km^2,东邻惠州大亚湾,南靠大鹏半岛,西连盐田港,北接龙岗中心。在城市快速发展过程中面临着与原特区交通联系不便、城市交通呈现不可持续的发展态势、公共交通总体水平仍较低、公基础设施及优先措施不足、土地利用粗放等不足。中运量交通系统具有投资低、建设快、低碳、环保、便捷等优势,通过中运量交通系统的规划和建设,可作为大运量交通的有效补充,也是城市的一道靓丽风景线,这对提升城市交通品味、改善公共交通服务水平具有积极作用。

上海E朋汇既有园区海绵化改造工程实践

以上海E朋汇(原上海钢琴厂)既有园区海绵化改造工程实践为例,系统阐述以生态诊断为基础、平衡规划为手段、建设实施为途经、科学运营为保障、实时评估为标准的"五位一体"的海绵园区建设模式,并以实时评估结论为依据,深入分析海绵城市建设在缓解当前城市面临的雨水问题所起的作用及海绵技术运用中的适宜性要求。