以满足功能需求为导向的慢行规划研究

随着绿色交通体系和低碳城市的发展,近年来国内外慢行规划理念逐步打破传统模式,向更为精细化和人性化的规划方法发展。本文以细化研究慢行功能需求为切入点,将功能需求与空间载体有机对应,通过对不同慢行空间的精细化设计,精准满足不同类型的慢行出行需求,切实有效的解决实际问题,提升出行空间品质。并以成都市慢行交通系统规划为例,将这一规划方法进行应用,以期为成都绿色交通体系的建设提供参考。

成都市缓解交通拥堵的政策与措施思考

成都作为中国西部经济中心，经济人口集聚效应强．机动车数量近年来快速增长，中心城区交通形势日益严峻。2016年成都入选由中国政府与全球环境基金（GEF）资助的“中国城市交通发展战略合作伙伴关系示范性项目”的示范城市，并接受专项资金资助开展“成都市缓解交通拥堵政策与措施”课题研究。依托此课题开展契机，分析了成都市现状交通存在问题及拥堵成因．因地制宜为成都市提出近中远期具有针对性、可实施的缓堵政策与措施，以期为城市交通拥堵治理提供参考。