基于“供需”分析的城市空间发展战略研究

目前,我国针对城市空间发展战略规划分析框架及技术路线的研究成果不多,且在实际应用中存在一些不足,如空间逻辑不够清晰、重终极蓝图而轻发展步骤、尚未突破传统思维惯性等,不能真实地体现城市发展的有机过程,切实有效地指导城市的现实建设。应立足现实条件,以供给与需求为切入点,采用基于“供需”的城市空间战略分析框架,把握城市空间发展与规划的核心问题,在进行城市发展空间需求分析、供给分析的基础上做出城市空间发展战略选择。

低碳生态规划技术集成与实施推进的系统解决方案--以深圳国际低碳城系列规划为例

通过对低碳生态城市建设的相关理论及策略的梳理,创新性地提出追求综合效益最优的系统集成和营城方略的低碳生态规划思路,并基于深圳国际低碳城系列规划的探索性研究,有效结合发展背景,制定低碳生态技术集成、实施推进的综合策略与系统方案,为当前的低碳生态城市规划研究与实践提供参考。

维也纳城市发展战略规划对我国的启迪

本文首先对维也纳2000年城市发展战略规划的研究内容、主要特点和编制过程进行了评介。之后结合相关实践工作,借鉴其有益经验,提出对中国城市规划未来发展的启示。

新时期连云港城市空间跨越发展战略解析--江苏沿海开发背景下的应对策略

"港—产—城"发展的不协调是制约连云港城市整体发展的核心矛盾,这一矛盾充分暴露了城市空间发展的不适应:城市功能组织主体的限定、城市空间发展轴线的单一、城市空间增长边界的固化等。在江苏沿海开发的背景与机遇下,连云港城市空间结构只有通过实施跨越发展战略进行适应性调整,才能真正承担"区域中心城市"的重任。即通过空间轴线的拓展、功能主体的培育及港口发展的基础支撑,构建"一心三极"的城市空间结构、"一体两翼"的组合大港。

行人仿真的步行空间情景规划方法探索与实践

步行作为重要的交通行为和积极的生活方式,在城市建设中正逐渐受到关注。由于缺乏在新时代背景下的理论支持与科学指导,传统步行空间规划的技术方法难以完全适应当代城市的发展要求。文章通过分析情景规划方法在步行空间应用的可行性,以满足行人需求为核心目标,以空间设计为关键要素,利用行人仿真手段构建适合步行空间的情景规划设计方法及应用思路,并以重庆市南桥寺片区为例,对五种不同特征的步行情景单元进行建构及分析,针对具体问题提出步行空间优化设计策略,以期为城市步行系统的人性化与精细化设计提供支持。

珠江三角洲绿道网综合功能开发实践与思考

经过两年多的建设,总长度超过2000km的珠江三角洲绿道网已实现全面建成,成为广东省实现区域协作、建设宜居城乡的重要物质载体。在对绿道网综合功能内涵进行深入理解的基础上,结合珠三角综合利用现状的全面摸底,从生态保育、与市民生活相互依存、与城市发展紧密关联、借助广泛的公众参与等方面,探索多样化的绿道网综合功能开发实现方式,以期为今后绿道网工作的持续优化提供建议。