钢板-CRRPC-TPO复合梁弯拉受力非线性分析

为解决大跨径钢桥面铺装面临的疲劳开裂和铺装易损等难题,提出钢桥面CRRPC-TPO超高性能轻型组合桥面铺装体系。考虑TPO,RPC及钢材的非线性本构关系,对新结构复合梁进行弯拉非线性仿真模拟,得到复合梁的初裂点、钢材屈服点以及复合梁破坏点的荷载和结构变形。研究结果表明:荷载-挠度曲线理论计算能够较好地反映钢板-CRRPC-TPO新型组合结构体系的受力特点及变形性能,特征点荷载误差为3.2%~3.9%,挠度误差为5.7%~8.7%;复合梁数值计算的初裂荷载及极限荷载均比试验结果略小,运用本文编制的数值计算程序进行工程设计偏于安全。