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基于模糊逻辑控制的燃料电池汽车能量管理控制策略研究
被引量:
36
1
作者
王骞
李顶根
苗华春
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2019年第12期1347-1355,共9页
针对燃料电池汽车频繁过度放电导致其使用寿命缩短、需求模组功率过高急剧增加经济成本的问题,以燃料电池汽车结合动力电池模组的方式,提出了基于微小变量模糊逻辑控制的燃料电池补偿动力电池放电的能量管理控制策略模型。通过对ADVISO...
针对燃料电池汽车频繁过度放电导致其使用寿命缩短、需求模组功率过高急剧增加经济成本的问题,以燃料电池汽车结合动力电池模组的方式,提出了基于微小变量模糊逻辑控制的燃料电池补偿动力电池放电的能量管理控制策略模型。通过对ADVISOR进行二次开发优化,仿真验证了所制定的电电混动模型能量管理控制策略的合理性,保证了整车的动力性和经济性,又以汽车结束行驶时系统总的能量利用效率为优化目标对其进行了优化,结果表明基于微小变量模糊逻辑控制的电电混动新能源汽车动力性满足要求,经济性得以提高。
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关键词
燃料电池汽车
微小变量模糊逻辑
能量管理
控制策略
仿真优化
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职称材料
题名
基于模糊逻辑控制的燃料电池汽车能量管理控制策略研究
被引量:
36
1
作者
王骞
李顶根
苗华春
机构
广东电科院
能源
技术
有限
责任
公司
华中
科技
大学
能源
与动力工程学院
深圳市晓龙新能源科技有限公司
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2019年第12期1347-1355,共9页
基金
国家重点研发计划项目(2018YFB0104100)资助
文摘
针对燃料电池汽车频繁过度放电导致其使用寿命缩短、需求模组功率过高急剧增加经济成本的问题,以燃料电池汽车结合动力电池模组的方式,提出了基于微小变量模糊逻辑控制的燃料电池补偿动力电池放电的能量管理控制策略模型。通过对ADVISOR进行二次开发优化,仿真验证了所制定的电电混动模型能量管理控制策略的合理性,保证了整车的动力性和经济性,又以汽车结束行驶时系统总的能量利用效率为优化目标对其进行了优化,结果表明基于微小变量模糊逻辑控制的电电混动新能源汽车动力性满足要求,经济性得以提高。
关键词
燃料电池汽车
微小变量模糊逻辑
能量管理
控制策略
仿真优化
Keywords
fuel cell vehicles
micro-variable fuzzy logic
energy management
control strategy
simulation optimization
分类号
TM9 [电气工程—电力电子与电力传动]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于模糊逻辑控制的燃料电池汽车能量管理控制策略研究
王骞
李顶根
苗华春
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2019
36
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