打造深圳交通新面孔——深圳市交通局采用IBM WebSphere Portal解决方案全面提升服务质量

深圳是我国最早开放的经济特区和国家IT建设示范城市之一，公共交通比较发达，深圳市交通局（加挂深圳市港务管理局牌子）是深圳市政府主管交通运输，港口管理工作的工作部门，负责全市公共交通，运输服务等管理工作。

GPS/DR组合定位技术在物流运输监控管理中的应用

车载定位系统的精度及可靠性是构建物流运输监控系统的首要目标.文中阐述GPS技术和DR技术的基本原理、各自的优缺点及其组合定位技术优势,并对两种技术数据融合方法进行研究.在介绍物流运输监控管理的基础上研究基于GPS/DR组合定位技术物流监控系统的构建方案,对该系统功能作了详细介绍,并描述物流监控管理调度流程.最后对基于GPS/DR组合定位技术在深圳市物流运输监控管理中的应用情况进行了介绍.

深圳公交电子站牌系统的设计与实现

系统集iDEN无线集群通信网络、GPS、GIS、电子地图等信息,建立公交电子站牌系统。通过互联网施行远程管理,能够满足当前城市公交方便乘客、提高服务质量和行业管理水平的需要。通过UDP改造,作为数据传输协议,使得该系统运行在iDEN、TETRA集群通信网络和GPRS、CDMA公众移动通信网络,相应提升无线数据传输的效果;因此,具有广泛的应用价值。

建设深圳iDEN数字集群专网一期工程的无线覆盖预测

iDEN是数字集群通信系统,属蜂窝通信体制,测算好其无线覆盖,对完成通信网规划和保证通信质量至关重要。本文给出深圳iDEN数字集群专网无线覆盖的预测,对同类通信网建设与工程规划有参考价值。

“深圳通”利用iDEN无线网进行数据传送的设计与实现

深圳市的信息"孤岛"太多.怎样整合信息资源?要把燃气、自来水缴费等与用于公共交通的"深圳通"智能卡资源整合起来,使"深圳通"真正逐步实现公共大巴、中小巴、出租小汽车、地铁、轻轨、轮渡、路桥隧道收费、停车场管理、燃气、自来水、房租、物业管理、加油、公园景点、小区体育设施收费以及部分购物功能.

iDEN系统使公交候车亭实现智能报站

0引言 由于人口的快速增长,给深圳市的公共交通事业带来很大的压力,常常发生公交车到站时间不均,众多市民在车站长时间等侯的情况.为了方便市民出行,缓解交通候车压力,提高车辆调度运行水平,深圳市有关部门下达了建立公交候车亭智能报站系统的科研项目.

智能交通深ITS(GVA)车辆终端系统设计与实现

该系统是一个集(GPS)卫星定位、视频图像传输(VS)、通信指挥、自动报警(ALM)监控管理与交通付费IC一卡通多种功能于一体的综合电子系统。设计和研发该系统的目的是解决智能交通中运力(包括车、船)定位、图像传输基础信息的综合应用,为现代物流、城市交通智能化以及安防应急提供管理平台。该系统能运行在GSM、GPRS、CDMA公众移动通信系统,也可以运行在iDEN、TETRA数字集群通信系统和800MHz、400MHz模拟集群通信系统。

iDEN数字集群通信系统无线分组交换技术的分析和实测

iDEN是符合国家数字集群B标准的通信系统。其一个突出的技术特点是分组交换采用固定IP,因此,虽然其工作频宽较窄,但能保持稳定的数据传输效果,适宜数据包收发频密的用户。现通过对其做出分析和实测,得到相关参数,对开发应用具一定的参考价值。

基于矢量和激励线性预测编码技术对话音质量的分析和实测

iDEN(IntegratedDigitalEnhancedNetwork)数字集群通信系统采用矢量和激励线性预测(VSELP)话音编码技术,通过对其分析和话音实测,得到相关参数,当话音编码器速率为4.8kbit/s(TDMA1∶6)、无线覆盖区电场强度≥-105dB、信噪比≥22dBm时,单工调度通信得到Mos3.5的话音质量,对技术应用和建网具有一定的参考价值。

iDEN调度通信网网管信息自动通知系统的设计和实现

深圳市iDEN通信专网已投入使用一年多了,该系统规划分两期进行,第一期规划覆盖深圳市,建设周期为1年,容量6万户,先安装2万户;第二期规划覆盖珠江三角洲,建设周期为2年,容量11万户,实装9万户.

GVA车辆终端系统在公交巴士信息管理中的运用

GAV 车辆终端系统(具有监控、定位、报警综合功能的设备)是落实科技部下达给深圳"十五"科技攻关智能交通工程示范市(编号:2002BA404A12),研究实现对车辆跟踪、调度的创新技术(专利号02124101.5)。2003年被评为深圳市科技进步二等奖,现运用于广东和江苏等地的公交巴士和珠江口船舶 GPS 定位和图像监控。