信息化技术在汽车总装工厂中的应用

随着汽车工业的发展,汽车总装工厂需要提升信息化程度来满足高产量、高质量的要求。介绍目前信息化技术在总装厂各个生产环节中的应用。但是信息化技术在国内车企中的应用并不是很广泛,各汽车总装厂需要通过提升总装工厂生产的信息化水平来提高产品质量。

浅谈汽车轻量化技术

新时代背景下,人们的生活水平得到提升,我国汽车保有量逐年递增,带来了能源短缺和环境污染两大弊端,而汽车轻量化技术能够有效地改善这些弊端。为此,本文深入分析了汽车轻量化技术的重要意义,系统阐述了汽车轻量化的两个关键点,即材料优化和结构优化,并对不同的有优化方式进行了详细的阐述。

汽车用起动机台架耐久试验标准解读

结合起动机的特性曲线分析其在实际工作中的几个阶段,解读及注释起动机台架耐久试验标准,并对耐久模拟试验台架的结构原理、使用做了介绍。

电动汽车轮速传感器信号失真整改

针对电动汽车轮速传感器信号失真的情况,对驱动电机控制器高压线缆与轮速传感器线束的耦合干扰进行了分析,提出了减小分布电容、屏蔽线束的整改措施。整改后,轮速传感器信号完整、不再失真,解决了信号干扰的问题。

电动汽车紧急维修开关的研究

对紧急维修开关的设计及操作要求进行论述,并从3个方面阐述该如何合理地设计紧急维修开关。

新能源技术在汽车工程中的应用分析

如何解决目前的能源危机和环境问题,是当今世界上最热门的问题之一,特别是汽车行业,汽车的能耗和废气排放量更是研究的重点。因此,发展新能源技术,用新能源取代原有的燃料车,已经成为了当今汽车行业的主流,也是国家的一项重大战略,可以有效地改善环境,减轻国家的能源负担。而现在,国内的汽车工业还处于发展初期,人才匮乏,新能源技术的发展还处于萌芽状态,国家的政策支持还不够充分,我国作为一个汽车消费的大国,新能源汽车是国家发展的必然趋势。

电动汽车高压电安全测试解读

介绍电动汽车在高压电安全测试方面的方法以及要求,并结合某车型进行测量。

活性炭纤维对汽车零部件半挥发性有机物的吸附性能研究

为了考察活性炭纤维(ACF)对半挥发性有机物(SVOCs)的吸附能力,建立一种吸附评价方法,即通过对雾化试验装置中放置ACF前后雾化值的比较计算得到ACF对SVOCs的吸附效率。选择雾化值在0.21～71.98mg范围内的14个汽车零部件/材料作为研究对象。结果表明,ACF对SVOCs的最大吸附率超过95%,最大吸附量高达32.11mg,达到了较好的吸附效果。

新能源微电网系统的研究

为了充分利用光能、风能等绿色清洁能源,研制了新能源微电网系统,详细描述了新能源微电网系统的结构、功能、主要设备、控制方法、监控系统和仿真系统等,最后进行了并离网切换实验。实验结果表明,该新能源微电网系统具有良好的性能。

车内空气污染物检测及控制策略

0前言 2011年中国汽车产销量突破1840万辆，汽车的普及程度越来越高。随着人们环保意识的加强，消费者对车内空气质量的关注度也越来越高。车内空气污染主要来源于发动机燃烧产物、汽车内饰材料释放的有害气体、

自动变速器换档规律研究

对于特定的车辆参数,通过对自动变速器换档规律进行研究,从不同油门开度下的最大牵引力,得出整车最佳动力性换档规律;从不同油门开度下的最小牵引功率比油耗,得出最佳经济性换档规律,满足整车动力性和经济性的驾驶要求。

电气安规测试研究

详细介绍了电器产品电气安规的概念和四类测试方法,结果表明,只有各类电气安规都满足要求,才能保证用户的使用安全。

开关力特性曲线研究

介绍汽车开关力特性的影响因素:行程感、力感、档位感等,并对这些因素进行计算和评价。

车用旋钮力矩特性曲线研究

通过分析车用旋钮力矩特性的曲线、力矩要求、实例介绍等,提出车用旋钮的力矩特性要求。

车身主断面设计方法研究

车身主断面设计是新车型开发中一个重要的流程,是车身工程可行性分析的重要手段,也是指导车身结构设计的重要依据。本文简要分析了主断面的分类方法,系统阐述了车身主断面的设计方法,并论述了车身主断面设计性能分析方法的重要性。在车身主断面设计过程中进行结构性能分析,能够有效地避免设计完成后的返工,而且通过性能分析能够找出车身主断面设计中的不足,从而优化和完善车身主断面设计。

车身尺寸精度控制难点和策略研究

车身尺寸精度已成为评价车辆质量的重要指标之一。为了更好地控制车身尺寸精度,确保整车质量,本文深入分析了车身尺寸精度控制难点,并针对这些难点提出了一系列提升车身尺寸精度的发展策略。

新能源动力耦合方式对节能效果的影响

从不同能量源的动力耦合方式入手,并考虑到当前车辆的典型控制策略和实现方式,根据车辆假定的行驶工况,对比分析了多种方案;从系统成本、关联能量、回馈效果等多个角度进行分析,分析出最优方案;并结合系统原理,转化为相关动力源的设计参数,为车辆前期设计开发提供技术支持。

车载多媒体视频品质主观评价方法

主要介绍车载多媒体视频品质的主观评价方法,详细阐述评价过程、评价项目、评价素材及实车评价案例。

浅谈热像仪辐射率标定方法

主要研究对未知辐射率的测试对象进行辐射率标定,提出简易的标定方法。