城市山岭隧道浅埋偏压段沉降监测与治理

本文以深圳市龙澜大道北延段工程山岭隧道段为背景,该隧道施工中局部受浅埋、偏压以及软弱围岩等不利影响,如果处理不当,就容易引起隧道塌方冒顶、结构变形等病害,对施工人员及机械的安全造成威胁。本文通过隧道沉降、收敛监测,采用超前支护、地表注浆以及合理优化施工工序等辅助施工措施以增强安全性。研究表明,在大断面浅埋偏压隧道中,双侧壁导坑法更优越,同时通过采取地表注浆、合理安排施工步序等辅助措施,可严格控制隧道拱顶沉降与净空收敛,以消除浅埋、偏压造成的不利影响,为类似工程地质条件下的隧道进洞施工提供借鉴。

极破碎围岩隧道地层加固技术研究

极破碎围岩隧道地层加固技术研究是一个关键的领域,涉及隧道工程中的地质条件改善和围岩稳定性的提高。隧道工程常常需要穿越不同类型的地质地层,其中一些地层可能会表现出极度的破碎、松散或不稳定特性,对隧道的施工和使用带来风险。文章针对软弱、极破碎围岩对隧道施工的影响,通过地质勘查、支护结构设计和监测维护等手段,有效提高了软弱围岩隧道施工的技术水平,为类似工程项目施工提供一定借鉴。

盾构施工环境风险源分析及控制措施

施工风险包括自身风险和环境风险两种。将城市地铁小盾构施工所面临的环境风险作为研究的对象,根据国家风险等级及控制标准,对案例工程盾构施工区域内风险源进行了识别,并确定了风险源的风险等级。通过有限元数值模型对各风险源进行了沉降和水平变形模拟分析,提出了可行的控制措施,对本工程盾构施工起到了指导性的作用。