深圳地区成年汉族人群数字全颌曲面断层片的同一认定

背景:目前已经形成了法医牙科影像同一认定的共同原则,即主要根据牙齿、颌骨及其毗邻结构的生理解剖特征、病理变化和牙齿的各种治疗情况等进行个体识别。然而随着人们口腔保健意识不断增强、牙科治疗手段的不断进步,牙齿发生病变的情况正在逐渐地减少,因此单纯依靠牙齿病变和治疗特征进行同一认定方法已不能适应当前的形势。目的:针对口腔无病变和创伤的深圳地区成年汉族人群数字全颌曲面断层片,认识下颌牙齿及下颌骨观测指标测量值在分段赋值区段里的分布频率,评估其进行法医学同一认定的价值。方法:运用E-film workstation2.12软件对200例深圳地区成年人群的数字全颌曲面断层片进行精确测量,测量值运用Microsoft Office Excel 2003和SPSS16.0软件进行统计分析。结果与结论:各观测指标的测量值在分段赋值区段里分布频率不尽相同,最大为96.5%。两张同源数字全颌曲面断层片之间的分段赋值匹配率最高为77.53%,最低为69.66%;两张非同源数字全颌曲面断层片之间的分段赋值匹配率最高为42.70%。结果可见数字全颌曲面断层片中牙齿测量指标和下颌骨各观测指标测量值分段赋值的分布频率具有多样性,可用于同一认定。

交通信号控制系统的研究与设计

交通信号控制系统对于交叉口来说至关重要,是现代城市交通控制和疏导的主要手段。本文选取南阳市的五山大道与云岛大桥组成交叉口为研究对象,通过对该交叉口的几何结构、信号配时和交通流量进行调查后,利用信号周期算法Webster方法为该交叉口设计了新的交通信号控制方案。最后,利用Vissim仿真软件对新旧控制方案进行了比较,得出新的控制方案在延误、停车率和通行能力方面都优于现在的控制方案。

根据命案现场信息分析刻画嫌疑人特征

每个命案现场都包含3大要素,案发现场环境特点、被害人信息、现场痕迹物证信息,3者均有密切的内在逻辑关系,即＂谁在什么地方怎样杀害了谁＂,案发过程,伴随案犯和被害人的行为活动,必在现场留下相关的痕迹物证信息。

DNATyper^(TM)15与Identifiler^(TM)试剂盒对陈旧骨骼、牙齿和指甲样本检验结果的比较分析

目的通过国产DNATyperTM15和进口IdentifilerTM试剂盒对陈旧骨骼、牙齿和指甲样本的检验结果比对分析,了解国产试剂盒对降解检材的检验效果,探讨在案件检验中应用的可行性。方法提取陈旧骨骼、牙齿和指甲样本的DNA后,用DNATyperTM15及IdentifilerTM试剂盒同步扩增,并用检出率、杂合子基因座上等位基因均衡性(PHR)和等位基因分型结果一致性,对DNATyperTM15和IdentifilerTM试剂盒进行比较。结果 45例陈旧骨骼、牙齿和指甲样本,DNATyperTM15试剂盒成功检出399例,检出率88.7%,IdentifilerTM试剂盒成功检出404例,检出率89.8%;DNATyperTM15试剂盒和IdentifilerTM试剂盒共同检出398例,在这398例样本中,PHR≤0.5分别为128个和117个;同一样本中,相同基因座上两种试剂盒检出的等位基因分型结果完全一致。经统计学分析,两种试剂盒的检出率和杂合子基因座上等位基因均衡性的检测结果均无统计学差异(P>0.05)。结论国产DNATyperTM15试剂盒可有效应用于实际案件中陈旧骨骼、牙齿及指甲样本的检验。

认知结构方法在交通信息融合中的应用

认知结构不确定推理框架采用4值(最值、置信度、信任值、似真值)表达不确定认知情况,并采用认知结构运算来进行不确定信息处理。该方法可以用来处理交通不确定信息的表达、融合和决策,进一步还可以对交通仿真中面临的多种不确定信息进行有效处理和应用。文中探讨了采用认知结构进行交通信息融合的方法,并对认知结构方法进行了深入研究,引入了2个公设,将认知结构的运算由定义转化为定理。

右转车与行人冲突问题的解决方法探讨

本文通过分析深圳市城市交通存在的右转车辆与行人的冲突现象,提出了解决二者冲突的方法。尤其是针对设置了右转专用车道情况下,通过设计右转车辆与行人相位分开设置情况下的流量临界模型,提出了设置二者的相位分开设置的临界值的计算方法。实践表明,该方法有效地解决了行人与右转车辆的冲突问题,具有良好的运用前景。

右转车与行人冲突问题的解决方法探讨

通过分析深圳市城市交通存在的右转车辆与行人的冲突现象,提出了解决二者冲突的方法。通过设计右转车辆与行人相位分开设置情况下的流量临界模型,提出了设置二者的相位分开设置的临界值的计算方法。

交叉口交通控制系统设计

飞速发展的国民经济带来各个城市繁荣的同时,也在逐渐影响着如今的交通现状,合理的交叉口交通控制系统可以科学的引导交通流,分离相互冲突的交通流。赣州市文明大道、飞龙岛大桥和杨公路相交的交叉口,是老城区与黄金开发区主要交通通道的重要连接点。因此,本文选取飞龙岛交叉口作为研究对象,通过调查分析,重新设计了交叉口的控制系统,并比较改造前后的效果。比较结果显示,在新的控制系统下,交叉口的通行能力、饱和度、车辆延误等有所改善。

东门翠竹交通组织浅议

将交叉口与道路交通结合起来治理交叉口的交通拥堵,通过对东门翠竹交叉口的分析研究,将道路的单向通行与交叉口灯控方案结合起来考虑,既缓解了交叉口的压力,同时也解决了路段的交通问题.