优化资源配置 开发“东部旅游一条线”——发展深圳市罗湖区旅游业的理想选择

在建立社会主义市场经济新体制的大好时机,大力发展第三产业是加快罗湖区经济发展的良策。罗湖区经济是深圳特区经济的重要组成部分,其发展必须以市的总体规划为导向。因此,在罗湖区全面发展第三产业不可能,也没有必要。笔者认为,根据罗湖区的客观条件和经济实力,利用市场在资源配置中的作用,有重点地发展市区中部的大商业和东部的旅游业,是一个较为理想的选择。具体地说就是在现有基础上,利用市区中部地处闹市的优势,在市区内进一步发展商业、饮食业和服务业,而在东部开发罗芳村—莲塘—沙头角—盐田—梅沙“旅游一条线”（以下简称“东部旅游一条线”）。 一、开发“东部旅游一条线”的依据 市场经济理论认为,市场机制是推动生产要素流动和促进资源配置的基本运行机制。开发“东部旅游一条线”就是应用市场在政府宏观调控下对资源配置起基础性作用的具体体现。 （一）以市场为导向,使产业布局趋于合理。随着生产的发展和人们生活水平的提高,人们的消费需求从单一化转向多样化,不但在物质领域而且还要求在精神领域有丰富多采的享受。这种新的市场导向就体现在对第三产业的发展上,而旅游业则是第三产业中将精神享受和物质享受相结合的最佳行业。目前深圳市旅游业建设上存在重西轻东、重人工轻自?

浅谈设立深港衔接试验区

去年初,深圳市第二次党代会根据江泽民总书记视察特区时的指示'增创新优势,更上一层楼'精神,具体提出了增创十个方面的新优势。其中增创深港衔接新优势,随着香港回归祖国只有二百多天,尤显重要性和紧迫性。搞好深港衔接,促进深港经济全面合作,对于实现深圳第二次创业,继续发挥'四个窗口'和'排头兵'作用,是极为重要的,深港要衔接,总要有一个'接驳口',这个'接驳口'能否做到'滴水不漏'?可以先行试一试。基于这个认识,笔者认为深港要衔接,不妨先设立一个'试验区',用小平同志的'敢闯'精神指导实践,力争能摸索出一些成功经验来。