市政工程建设规划与110KV高压线走廊的冲突与对策

城市规划建设当中常出现拟建市政工程项目与现状高压走廊发生冲突的情况。本文以深圳市红荔西路110KV梅车线升高改造工程为例,阐述如何在确保市政工程建设顺利进行的前提下,保证电网安全正常运行,以供借鉴与探讨。

三维实体模型在公路设计中的应用研究

采用 CAD软件系统建立公路三维模型可方便、快速地检验和评价公路设计方案。目前常用的公路三维建模方法是面模型方法 ,存在着交接拼合计算困难、不可剖切和切割等不足。为此提出了公路三维实体建模方法 ,该方法是在逐桩进行横断面“戴帽子”设计之前 ,由数字地面模型 (DTM)建立地形实体 ,由路线平面、纵断面及路基标准横断面建立公路填方实体和挖方实体 ,填挖过程可由实体间的布尔运算 (并、交、差运算 )来实现 ,即地形实体与挖方实体进行“差”运算 ,再与填方实体进行“并”运算 ,所得结果是公路及其周围地形共同组成的组合实体 ,同时得到填、挖方体积 ,并可剖切得到任一桩号处横断面 ,为公路平、纵、横设计提供了三维可视化分析工具。该实体建模方法原理简明 ,在

深基坑支护结构优化选型的探讨

首先介绍了深基坑的一些基本特征 ,然后介绍了深基坑的支护选型 ,最后用四个具体实例加以阐明。