关于SJG 01-2010《深圳市地基基础勘察设计规范》若干问题的探讨

在总结深圳建设工程条件主要特征与SJG 01-2010《深圳市地基基础勘察设计规范》主要特点的基础上,重点探讨了规范名称、市政工程勘察与设计范围、勘察阶段划分、桩基工程特性指标表等方面的疑问,抛砖引玉,供同行探讨与研究,以不断完善相关内容,共同推进深圳勘察与设计工作的科学发展。

深圳地区块石填土地基的勘察和强夯处理

笔者根据有关工程实践对深圳地区块石填土进行了分类 ,并探讨了不同类型块石填土的岩土工程勘探、分析与评价的要点与难点 ,以及强夯处理有关参数的确定和地基检测方法。

岩土工程勘察的综合勘察技术研究

岩土工程勘察是岩土工程的基础工作之一,能够了解施工地点的地质情况,使后续的岩土工程设计、施工和监测等环节更加准确。为了保障对勘察结果的准确性,需要采用多种不同类型、不同角度的信息收集手段,全面准确地描述勘察对象。综合勘察技术是当前最广泛应用于岩土工程勘察中的技术之一,可分为钻孔、钻探、开挖、取样、实测、数值模型等。钻孔与钻探可以获取地层结构和性质资料,而开挖则能够直接观察地层构成。取样通常用于实验室测试,实测则指现场直接测量,而数值模型用于预测地质性质和工程可行性。这些综合勘察技术常相互配合使用,以精确获得目标信息。

基于复杂地形地质条件下岩土工程勘察技术的研究

在复杂地质条件下,岩土工程建设难度较大,只有加强工程勘察,对地质结构进行全面了解,才能够为工程项目建设提供依据。本文首先介绍复杂地形地质条件下岩土工程的特点,然后对复杂地形地质条件下的岩土工程勘察技术进行研究,并结合工程实例,对岩土工程勘察技术的应用进行分析,以期为类似工程提供借鉴。

深圳市基础测绘现状及发展的思考

根据深圳市进行基础测绘的实践过程,对深圳市基础测绘的现状、基础测绘的主要成果、基础测绘技术体系、制度建设及基础测绘成果的更新进行了较深入的研究与总结,提出了深圳市基础测绘未来的发展规划和方向。

城市人工边坡勘察与治理探讨

文章以深圳市某人工边坡勘察工程为例,对城市人工边坡的岩土勘察及治理进行探讨,介绍了该工程的勘察要点与边坡稳定性分析方法,并提出了相应的治理措施,为类似工程勘察实践提供参考。

软土地区勘察钻机底座的改进及应用

结合深圳市机场扩建工程T4航站区勘察工程实例,介绍了一种新型的勘察钻机底座的改进及应用。软土地区勘察作业中,采用该新型钻机底座,可保证钻机在软弱地面上的正常移动,提高现场工作效率及施工安全,具有高效、高性价比、低成本、低能耗和可操作性强等优点。该钻机底座经实际工程应用检验,使用效果良好。

岩土工程中数字化勘察技术的应用与分析

随着我国社会经济的快速发展,我国的信息技术也在不断的进步,并广泛的应用在了各个领域中。在岩土工程勘察工作中,数字化技术的出现使得勘察结果更加的准确与高效,并大幅度的提高了岩土工程勘察工作的效率。推动了岩土工程勘察工作的信息化以及现代化进程。本文基于此,对岩土工程勘察与数字化勘察技术的概念进行阐述,并着重分析了数字化勘察技术在岩土工程中的实际应用,旨在提高我国岩土工程勘察技术水平。

深圳市龙岗信息管道管理系统建设

建立信息管道管理系统,进行管道信息化管理,是信息化时代的要求。该文介绍了深圳市龙岗信息管道管理系统的开发及建设,阐述了系统的基本框架和功能,为开发类似系统指明了方向。

现行工程勘察过程中常见问题及应对策略的研究

岩土工程勘察过程涉及的要素类型相对较多，这种特点促进了勘察问题的产生。因此，为了保证工程勘察质量、促进后续工作的顺利完成，需要利用有针对性的策略对上述过程进行合理控制。本文从资料收集问题入手，对现行工程勘察过程中的常见问题及应对策略进行了分析和研究。

建立抵偿坐标系统解决长度变形的探讨

根据测量中长度变形的具体情况分析引起长度变形的因素,阐述了建立抵偿坐标系统解决长度变形的方法,主要有确定抵偿投影面高程和新椭球参数,将原坐标换算到抵偿坐标系等.进行了算例分析,并验证了该方法的正确性.

基坑与边坡联合支护设计方法探讨

对基坑与边坡联合支护设计方法进行了综合分析,并结合工程实例进行了说明,指出在设计中应同时满足基坑与边坡安全稳定要求,合理利用空间位置关系、工序先后关系,以达到联合支护的目的。

复杂环境条件下基坑环形内支撑支护体系设计

本文简单的介绍了深圳市某基坑的周边环境,在收集了大量水文地质资料的基础下,对三种支护方案进行必选。最终确定采用地下连续墙+环形内支撑的方案,并叙述了主要的设计思路和具体设计方案。监测结果表明,本工程基坑在开挖及地下室施工期间均是稳定的,是一个成功的设计案例,可供同类工程借鉴。

深圳某商住楼人工挖孔桩的灌浆法补强

详细描述了深圳某商住楼人工挖孔桩桩身砼采用灌浆法成功补强的设计、施工工艺与控制。

深圳地区基坑工程发展综述

深圳地区地貌类型众多、岩土类别广泛、工程环境复杂、人类活动频繁,决定了基坑支护型式的复杂和多样性。深圳基坑工程经过近40年发展,走向了以变形控制为主的第5个阶段。目前,基坑工程具有多、深、近、复杂、大等特点,支护型式以内支撑为主,桩锚、土钉墙等进一步减少;施工工艺上以咬合桩最为常见,地下连续墙逐渐增多,地下水控制要求越来越高。当前,深圳地区基坑工程应该在有限元分析支护计算的应用、土条基坑支护理论、填海区基坑支护等方面进一步做好深入研究和探索,以促进深圳地区基坑工程的发展完善和城市工程建设。

基于GNSS的地铁延长线控制测量

以深圳地铁轨道交通3号线东延段GNSS控制测量为例,阐述了地铁延长线路的GNSS控制网布测、数据处理及精度分析等内容,结果表明该项目GNSS控制网布设合理,精度满足规范要求。针对深圳市地铁控制测量亟需解决的问题进行了归纳,给出了相应建议和研究方向,具有一定参考意义。

锚杆锚固质量无损检测技术研究应用

锚杆作为隧道复合式衬砌中的重要组成部分,其施工质量对隧道的安全至关重要,因此锚杆施工质量的检测是促进隧道安全的重要环节.基于一维波反射原理,采用锚杆无损检测仪,应用弹性波在锚固体系中的散射、绕射、反射原理检测锚杆的长度和灌浆饱满度.通过对不同施工状态下锚杆的检测波形进行理论分析建立数据库,并结合实际情况验证,形成了在梅州大浦高速公路隧道锚杆检测施工的堆积,作为工程质量管理的辅助手段,保证了隧道工程建设的质量.

多基线数字近景摄影测量在建筑立面提取中的应用

多基线数字近景摄影测量利用旋转或平行摄影方式,通过相邻光束交会角小来提高匹配精度和速度,以短基线大重叠度增加总体交会角来提高点位解算精度,为解决匹配、交会角和精度3者之间的矛盾提供了有效的途径,且具有不接触对象、精度高、外业简单等优点,被越来越多地应用于实际的工程中。最后采用多基线数字近景摄影测量完成某建筑物立面的提取,满足规范的要求,验证了多基线数字近景摄影测量具有良好的工程应用价值。

基于改进ORB和RANSAC算法的无人机影像特征匹配方法

针对ORB和RANSAC算法存在的不足,文中提出通过对Harris角点函数的改进和将空间一致性原理思想引入RANSAC算法,提出一种改进的无人机影像特征匹配方法,并选择两组代表性的像对进行实验。实验结果表明,改进算法在特征点识别、误匹配剔除和尺度不变性方面的性能均有明显的提升,为无人机影像匹配提供借鉴。

运营地铁盾构隧道纠偏整治技术及自动化监测研究

运营中的地铁隧道由于周边建设项目的开展,经常受到扰动,引起位移和变形,对隧道结构产生影响。为确保地铁线路的安全运营,对出现较大变形的隧道必须及时进行整治纠偏回调。文中以深圳地铁1号线受前海建设项目影响区段整治工程为依托,阐述了运营盾构隧道注浆纠偏方案及其实施过程;介绍了隧道纠偏阶段自动化实时监测系统及其实施方法、监测控制指标,分析了隧道注浆纠偏实施效果。