深圳岩溶空间发育规律统计分析

粤港澳大湾区建设是国家重大发展战略,而深圳市又是大湾区建设的核心引擎之一。深圳市岩溶地区行政区划上主要发育在龙岗区和坪山区,岩溶地质灾害给地下空间开发利用与城市安全构成极大挑战。通过收集深圳市岩溶勘察钻探数据,从地层岩性、基岩埋深与埋藏类型、地下水主要侵蚀指标、地下水埋深与年变化幅度、溶洞埋深、顶板厚度、洞高、充填情况、线溶率、见洞率、地表岩溶发育密度等方面对深圳市岩溶空间发育特征进行了统计分析。结果表明:深圳市岩溶主要为浅覆盖型,但溶洞空间特征变异性极大。从统计上讲,溶洞平均埋深约为20 m,平均洞高为2.5~4.0 m,以半充填为主,充填物主要为粉质黏土;平均线溶率约为15%,见洞率约为40%,地表岩溶发育密度超过300个/km^(2),综合上看,深圳场地岩溶发育等级超过90%为强发育。上述主要岩溶特征参数服从对数正态分布和Weibull分布。总体上,灰岩地层溶洞顶板厚度随着岩面埋深而呈现递减的趋势,而大理岩地层溶洞顶板厚度则与岩面埋深无关;已发育的溶洞高度与基岩面埋深、溶洞顶板厚度、地下水主要侵蚀指标及地下水埋深无关或弱正相关。研究成果为深圳市岩溶灾害风险评估提供了重要的先验信息。

深圳前海某深基坑支护结构监测与分析

以深圳前海某内支撑式超深基坑支护工程为例,介绍了深厚淤泥地层条件下的基坑监测方案设计,探讨了围护结构施工、土方开挖、拆撑以及回填整个过程中的监测数据发展趋势,针对地表沉降、水平位移、支撑轴力以及地下水位等监测项目进行规律总结与分析。监测结果表明:地表沉降、支护结构及立柱桩沉降、地下水位变化等监测数据在基坑开挖期间迅速发展,在开挖至坑底后逐渐趋于稳定,其中地表沉降以及地下水位下降值较大。施工过程中出现多项监测数值超过预警值的情况,通过及时反馈监测信息、加强监测等有效应对措施,基坑支护结构一直处于安全可控的状态,可为今后相关工程提供有益参考。

不排水条件下钙质砂声发射试验研究

通过对钙质砂进行不排水条件下声发射试验,探讨了不同围压、剪切速率、初始孔隙比和级配下钙质砂声发射规律。试验结果表明:低围压(围压低于400 kPa)时,钙质砂声发射活动频率随着围压的升高而增加;围压增至800kPa时,声发射活动频率有所下降。低剪切速率下,钙质砂剪切试验明显分为颗粒破碎阶段和颗粒滑移阶段,随着剪切速率增大,二者之间较模糊,不能明显区分;松散和密实状态下,钙质砂声发射活动规律相似,钙质砂声发射活动频率均高于中密状态钙质砂;级配较好的钙质砂,声发射率峰值出现在试样发生剪切破坏前;级配稍差,试样声发射率相对均匀,声发射率峰值出现在邻近试验结束时。

填海区临地铁超大直径圆环撑基坑变形控制及监测分析

填海区由于软土较厚,在填海区开挖基坑风险较大,若开挖基坑同时临近地铁隧道则还必须严格控制基坑开挖对临近地铁隧道产生的变形影响,因此在填海区位于地铁安保区内开挖基坑对变形控制要求极高。详细介绍了深圳填海地区、地铁安保区内某超大直径圆环撑软土深基坑变形控制技术,通过理论计算和三维有限元计算进行了详细分析,并与第三方实际监测结果作了对比分析,对类似工程具有参考及指导意义。得出如下结论:①支护结构的最大变形随着基坑开挖深度的增加而逐步增大,基坑开挖至坑底后,整体变形最大位置位于基坑两侧长边中部采用圆环支撑部位。基坑开挖至坑底时,第一道支撑最大水平位移发生在大约基坑中部冠梁位置,第二道支撑最大水平位移发生在大约基坑西北侧冠梁位置。②咬合桩+刚度较大的超大直径环形钢筋砼撑结构应用于较差地质条件下的软土深基坑工程中时在变形控制及减小基坑工程对周边变形影响等方面均非常有效。③基坑开挖过程中,三种方式所反映出的支护结构水平位移的变化趋势基本相同,随着基坑向下不断开挖,支护结构的最大水平位移量逐渐增加,但变化幅度有一定的差异。

填海区临地铁软土深基坑变形特性分析

以深圳填海区都市茗荟花园(一期)基坑为工程背景,对基坑施工引起的支护桩侧向变形、坡顶位移、支撑轴力监测数据进行了详细分析,探讨了软土深基坑变形的时空分布特征,总结该项目基坑变形特征,在此基础上统计分析基坑实测变形及数值模拟变形值与开挖深度的关系。

综合物探方法在广西罗城县活动断裂鉴定中的应用

城市活动断层探测在城市发展建设过程中和保障人民生命财产安全方面起到重要作用。本文以鉴定罗城断裂和上天桥—寺门断裂活动性为目的,在地震地质调查确定其断裂的几何学、运动学和年代学的基础上,选择第四系覆盖断裂最有可能活动的地段,重点采用高密度电法和地震映像方法来探测断裂在隐伏地段的具体位置,通过排钻验证,以及揭露其断裂与第四纪覆盖层之间的错断关系,来确定其断裂最新活动年代。结果表明,高密度电法和地震映像综合物探方法准确探测到了罗城断裂和上天桥—寺门断裂在隐伏地段的位置,且钻孔岩心中断裂面、断裂擦痕、断裂碎裂岩和构造角砾岩等发育,但断裂未错断第四系覆盖层,从而确定其断裂活动年代为早更新世。根据相关规范要求,罗城断裂和上天桥—寺门断裂全新世以来不活动,罗城县的建设规划可不采取避让措施,该鉴定结果为今后罗城县的工程建设提供了安全保障。

某软土深基坑设计及监测对比分析

软土地区基坑开挖风险大,同时在地铁安保区内还必须严格控制基坑开挖对邻近地铁隧道的影响,因此在软土条件下位于地铁安保区内的基坑支护设计对变形控制要求极高。通过介绍深圳填海地区、地铁安保区内某软土深基坑支护设计方案,基于理正单元计算、三维有限元计算对设计方案进行分析验证,并将计算结果与第三方实际监测结果进行对比分析,分析表明咬合桩+钢筋砼支撑支护结构形式应用于地质条件较差的软土深基坑工程中具有较高的可靠度;将第三方实施监测数据运用到三维有限元模拟分析中进行反演分析能辅助设计预测支护结构及邻近地铁隧道的变形,从而更有针对性地调整支护措施。

岩溶地区桩基检测与缺陷处理研究

桩基是岩溶地区建筑基础最常用的形式之一,由于地质条件的复杂性、特殊性和无规律性,岩溶地区的桩基施工质量问题频发。岩溶地区桩基质量问题主要是桩身缺陷、桩身局部倾斜、桩底沉渣过厚以及桩底持力层不符合要求,常用的桩基检测方法包括高低应变法、超声法以及钻芯法,常用的处理方法采用高压注浆加固桩端持力层。结合深圳市龙岗区一岩溶强发育地区的工程实例,对岩溶地区桩基检测和缺陷处理的技术进行了探讨。岩溶地区桩基最常见的质量问题就是桩基持力层的缺陷,钻芯法不仅可以探明桩身范围内的缺陷程度和相对位置,更有利于查明桩底持力层范围内是否存在溶洞、破碎带以及软弱夹层。岩溶地区检测出桩基缺陷后,采用高压旋喷注浆的方式对缺陷桩进行加固处理,可使得原本破碎的持力层变得稳固,经再次检测合格后,能够继续满足原有荷载条件下的安全使用要求,可为类似岩溶桩基问题提供借鉴。

岩溶地区深基坑地下水控制研究

地下水控制是基坑工程能否成功的关键,灰岩地区各地层水力联系错综复杂,岩溶强发育条件下的深基坑地下水控制问题亟待解决。本文以深圳龙岗地区某深基坑工程为例,详细探讨了岩溶地区复杂水文地质条件下深基坑地下水控制的原则与措施,通过现场抽水试验并结合基坑开挖过程中地下水水位变化的实际监测数据,验证了本工程中岩溶地质条件下所采取的地下水控制措施的合理性和有效性。根据抽水试验和监测数据分析表明:本研究采取咬合桩并增设旋喷桩加固薄弱部位等止水措施后,坑内外水力联系较弱,截水帷幕截水效果较好。由于基坑底部普遍存在强透水层,层底承压裂隙岩溶水丰富,与上部砂土层孔隙水存在一定的水力联系,除采取上述止水措施外,部分区域在施工中还采用了旋喷桩封底隔渗加强措施。结合基坑整个开挖过程中第三方监测数据可知,所有的地下水水位监测点累计下降最大值不超过1.5m,地表沉降以及周边建筑物沉降均未超预警值,可以认为本研究所采取的地下水控制措施是合理且有效的。

前海地区某深基坑水平位移计算及监测分析

深圳前海地区地质条件较差,对基坑支护工程极为不利。以深圳前海地区某深基坑工程为例,介绍了深圳前海地区某深基坑工程设计的水平位移计算分析,包括设计难点分析、理正单元计算分析、三维有限元计算分析,并与实际监测结果作了对比分析,可供类似工程参考。

某邻地铁超大直径圆环撑软土深基坑变形特性分析

以深圳都市茗荟花园(二期)基坑为工程背景,对超大直径圆环撑软土深基坑支护桩侧向变形、地面沉降、支撑轴力等监测数据进行了分析,分析了基坑变形的时空分布特征,探讨了基坑变形与开挖深度、软土厚度的关系,得出下列结论:(1)支护结构的最大变形随着基坑开挖深度的增加而逐步增大,基坑开挖至坑底后,整体变形最大位置位于基坑两侧长边中部采用圆环支撑部位。(2)咬合桩+刚度较大的超大直径环形钢筋砼撑结构应用于软土深基坑中在变形控制及减小基坑工程对周边变形影响等方面均非常有效。(3)随着基坑向下不断开挖,三种方式所反映出的支护结构的最大水平位移量均逐渐增加,但变化幅度有一定的差异。

紧邻地铁高架桥桩基础的深基坑变形控制研究

以深圳地铁4号线为例,通过理论分析和有限元计算,探讨了地铁高架桥桩基础与深基坑紧邻条件下支护结构与高架桩基础的变形控制指标。数值计算结果对比实际监测值表明,随着基坑开挖深度的增加,支护结构和高架桥桩基础的水平位移都逐渐增大,在开挖至基坑底时变形基本上达到最大值,并且计算值与实际监测值变化规律基本一致,数值计算能基本反应出各工况下基坑支护结构和高架桥桩基础的变形趋势。主要监测结果表明,本工程中采用的增大支护桩桩径、适当减小桩间距、增加支护桩嵌固深度以及设置双重止水帷幕等变形控制措施,有效控制了基坑支护结构和高架桥基础的变形,有保证障了地铁的安全运行。

基坑开挖对邻近地铁高架影响的变形计算与监测分析

以紧邻深圳地铁龙华线高架线路的某项目深大基坑开挖为研究背景,利用传统弹性计算理论、三维数值模拟方法以及自动化监测等方法,分析了基坑支护结构以及地铁高架线路的变形情况。结果表明,对于桩锚支护三种分析手段的变形结果基本吻合,在此基础上进行高架基础的影响分析是可靠的。而对于双排桩+锚索的支护型式,三者之间存在较大区别,监测值大于弹性理论计算和数值模拟,设计中应适当折减支护刚度或放大土压力。地铁高架的数值模拟分析计算结果与实际监测值基本一致,可以作为弥补弹性理论计算无法分析周边建构筑变形的一种重要手段。

黏性土层中拉力型锚杆抗拔力现场试验研究

以深圳坪山锚杆大型综合试验项目为背景,对较为常见的一次注浆型锚杆和二次注浆型锚杆锚固体与岩土体之间的极限黏结强度进行了分析。与现有规范进行比较后,得出一些有益结论:在相同地层条件下,相同锚固长度的二次注浆型锚杆极限抗拔力普遍大于一次注浆型锚杆,锚杆极限抗拔力基本都随锚固长度逐渐增加,极限抗拔力与锚固段长度并非完全成正比关系;在相同条件下,二次注浆型锚固体与地层极限黏结强度为一次注浆型极限黏结强度值的1.1~1.3倍;本场地二次注浆型锚杆极限黏结强度标准值为一次注浆型锚杆极限黏结强度标准值的1.2倍,一次注浆型锚杆和二次注浆型锚杆极限黏结强度标准值均大大高于规范参考值。

加强政府投资工程管理的探索

建国以来,我国政府投资工程项目管理方式随着投资体制改革进行不断发展,虽取得一定成效,但也存在不少问题。通过分析目前我国政府投资工程项目管理中存在的问题,并借鉴国外政府投资工程项目管理的先进经验,提出改进和加强我国政府投资工程项目管理中的建议。

基于Midas-GTS的某高速公路堆积型滑坡治理前后稳定性分析

以某高速公路滑坡体为研究对象,根据现场勘查资料,揭示滑坡体的分布形态、类别及形成机理,结合工程类比法和现场监测数据进行深入研究,得出该滑坡体的变形破坏发展趋势,判定其处于不稳定状态,并据此拟定治理方案。运用Midas-GTS三维有限元软件强度折减法(SRM)进行数值模拟计算分析,对滑坡体治理前、后两种工况条件下的水平位移、塑性区塑性应力变化及边坡稳定性系数对比表明:采用“削坡+双排抗滑桩+格构锚固”方案治理后,滑坡体整体稳定性良好。

深厚填土区深基坑施工全过程监测与分析

以深圳深厚填土地层条件下某桩锚支护形式的深基坑工程为例,探讨了在基坑支护结构施工、土方开挖、地下结构施工直至基坑回填整个过程中的监测数据变化趋势,针对基坑支护结构的水平位移、沉降位移、深层水平位移、锚索应力以及地下水位等监测项目进行了规律分析和总结归纳。监测结果表明:在深厚填土区域采用桩锚支护的形式,支护结构水平位移是随着基坑开挖逐渐增大的;水平位移在支护结构顶部最大,随着深度增加,水平位移逐渐减小;在整个过程中锚索的应力有轻微的减少。即使设置了止水帷幕,随着土方开挖的进行,监测的地下水位逐渐下降、地表沉降逐渐增大,表明在深厚填土区域应做好地下水位下降导致地面沉降较大的应急预案,并对基坑顶部的管线、浅基础等沉降敏感建(构)筑物做好相应的处理措施。

土工格栅加筋土挡墙设计中几个问题的讨论

以我国《水利水电工程土工合成材料应用技术规范:SL/T225—98》[1]为背景,结合近些年公开发表文献的相关研究成果,针对土工格栅加筋土挡墙设计中大家较为关注的刚性筋式挡墙和柔性筋式挡墙的划分、土压力的计算及滑动面的确定几个问题进行了详细讨论和分析,得到如下结论:①目前较为常用的聚合物类的普通土工格栅应归为柔性筋式挡墙,近几年来新出现的钢塑土工格栅挡墙应归为刚性筋式挡墙;②对于土工格栅加筋土挡墙,在进行筋材水平拉力计算时,其墙背侧向土压力较接近于朗肯主动土压力,设计计算按主动土压力计算是合适的;③土工格栅加筋土挡墙的潜在破裂面应采用朗肯直线型破裂面计算。所得结论可供类似工程设计中参考。

某拉力型锚杆变形特性现场试验研究

以深圳坪山锚杆大型综合试验项目为背景,对较为常见的一次注浆型锚杆和二次注浆型锚杆在极限受力状态下的塑性位移、弹性位移的变化关系进行了分析,得出一些有益结论:(1)注浆锚杆破坏级荷载对应塑性位移与弹性位移比值范围约为2~6.5,曲线拐点位置荷载对应塑性位移与弹性位移比值范围约为0.5~1.0;(2)两种类型锚杆达到极限抗拔力时所对应塑性位移与弹性位移比值关系无明显区别;(3)二次注浆型锚杆塑性位移相对较小,变形以弹性位移为主。

创新思路 采取措施 加强政府投资工程的造价管理

近几年来．随着基础设施投资的快速增长．尤其是去年我国实行4万亿投资计划刺激经济发展．政府投资工程项目规模和数量在不断增加，涵盖面越来越广，涉及医疗、卫生、文体、水利、交通、市政等方方面面，事关人民群众根本利益和社会公共安全。但在现转轨时期，由于法规不健全，机制未建立，市场不成熟．政府投资工程造价的合理确定和有效控制仍然存在大量的不容忽视问题。