大型活动创新及对地方广播媒体的作用——深圳广播电台举办大型活动的实践与思考

近年来，大型活动已经被广播媒体越来越多地采用，成为中国广播媒体实现战略转型的策略性选择。大型活动除了创收之外，更是打造品牌、推广媒体自身的重要手段。

拓展服务的内涵——浅析深圳广播电台的经验

1990年6月前,深圳的街头巷尾,摊挡出租车收放的基本上是香港广播。在深圳广播电台正式开播后的7个月,市统计局城乡社会经济调查队对特区700位听众进行随机抽样调查,公布了一项令人振奋的数字:在700位听众中,收听深圳台的占76.49％,比收听香港台的高26.69％。深圳台与内地一些兄弟台相比是一个后起之台,比珠江经济台晚将近4年才起步。它是在这种前有香港台,后有珠江台的夹击中起步的。

深圳电台广播中心多功能闭路监控系统

系统灵活运用闭路监控及邻频传输技术，功能多、投资少，与现代广播模式相适应，同时具备扩展空间，对提高广播电视中心的综合管理水平有较大帮助。

在商场建立广播电台直播室的技术问题

本文阐述在热闹的商场建立广播电台直播室需要解决的噪声干扰和直播信号传输等问题。

从《深圳早班车》看广播新闻脱口秀节目的品牌力量

以广播节目《深圳早班车》为例,探讨了广播新闻脱口秀节目的品牌力量。广播新闻脱口秀节目应以内容为王,持内容的丰富性、时效性,坚持重点突出,注重节目的民生影响;广播新闻脱口秀节目坚持服务市民的宗旨,只有服务市民,才能扩大影响。服务要坚持本地化,利用多种技术与市民全方位互动。除此,只有主持特色鲜明,才能凸显品牌效应,只有开拓新的思维,才能使品牌形象得到延伸。

深圳交通广播自驾游活动启示

在强手如林的广播竞争中，谁赢得了听众，谁就赢得了市场。当前全国各地交通广播纷纷采用自驾游的方式拓展广播户外活动，并以此作为产业化经营的重要手段。主因是自驾游这种方式不仅与交通节目的互动性强，与广播收听主体人群即有车一族的交通生活较容易引起共鸣，更重要的是自驾游经营已成为交通广播经营创收的一个支点。

巧用“新概念”做活广播新闻

在去年“高考”的第一天，深圳一位考生不慎将准考证遗留在出租车上，无法进入考场，考生和学校情急之下向正在进行高考现场报道的深圳广播电台交通频率《新闻早班车》“听众短信平台”发出求助短信。直播间的主持人第一时间将这条短信进行直播报道，已开车前往其他地方载客的出租车司机听到这则消息后，在车上找到准考证，马上调转车头，把准考证送到该考生手中，考生得以及时进入考场。笔者认为，《新闻早班车》之所以能够把常态化的高考报道做得如此精彩，在于整组报道巧用了以下“新概念”：一是“民生新闻”概念——该组报道选取当天市民最关注的民生事件“高考”作为重点，精心策划；

广播更要真情面对百姓听众——新形势下交通广播节目如何更好地实现“三贴近”原则

新形势、新任务,要求广播必须坚持"三贴近"原则,必须更多地真情面对百姓听众,满足人民群众不同需求。真情面对百姓听众,在广播节目内容上必须重点突出,具有特色;在广播播出形式上必须不断创新,做到生动活泼、喜闻乐见。广播节目坚持"三贴近"原则,是由广播性质决定的,是适应新形势、新任务、新机遇的必需,是坚持以人为本的科学发展观的必然要求,是为党和国家大局服务、为广大听众服务、为建设社会主义和谐社会服务的必然要求。

小时段上的大文章——浅议挖掘广播整点新闻的潜力

所谓整点新闻，即在主新闻时间外，逢整点播出的新闻（也有逢半点播出），它们时间短，通常几分钟而已，但贯穿于全天的节目中，滚动出现频率高，可达十几次，追求报道的快和新。

哈里斯DX 25U数字调幅广播发射机浅析

数字调幅发射机采用高速 A/ D转换器 ,调制编码器和功率相乘型 D/ A转换器等主要构件组成 ,发射机最终发射的仍为模拟已调波信号 ,仍用普通包络检波调幅接收机接收。由于整机全固态化 ,提高了运行的可靠性和维护的方便性 ,并具有优越的质量指标 ,总效率达 80%以上。本文以美国哈里斯公司生产的 DX 2 5

浅谈广播教育类栏目在融媒时代的创新

本文探讨广播教育栏目在传统广播渠道中如何立足自身权威和公益的特性,以融媒体多平台呈现手段,结合教育市场的需求,实现突破性发展,并分析持续发展融媒体教育栏目的可行性。

DDN与ISDN在广播节目传输中的应用

在保证声音质量的前提下，本着资源共享、节约投资的原则，应用ＤＤＮ、ＩＳＤＮ技术和线路传送广播节目信号。

从“广”播到“窄”播——论交通广播定位的转变

二十一世纪,经济飞速地发展为媒体的壮大开辟了广阔的空间,媒体竞争也因而不断加剧.广播的传统优势随着竞争的激烈,已经越来越弱化.

广播和网络

随着信息时代的到来,信息高速公路把人类带入一个全新的世界,一个真正的信息共享的时代。如今,网络就是计算机的概念在世界范围迅速蔓延并得到一致认同。一个以电脑网络为基础建立在计算机产业之上的信息产业在全球范围内迅速膨胀。

从“广”播到“窄”播——论交通广播定位的转变

二十一世纪,经济飞速地发展为媒体的壮大开辟了广阔的空间,媒体竞争也因而不断加剧。广播的传统优势随着竞争的激烈,已经越来越弱化。根据国内近期的调查数据显示,广播的影响力在许多地方已经落在电视、报纸、杂志之后,处于第四位,而网络的兴起,也给广播增加了新的压力。在这样的背景下,1991年出现的交通广播却是一枝独秀,取得了社会效益和经济效益双丰收。例如。