深圳机场航站楼扩建Φ500预应力高强混凝土管桩承载力分析

通过对深圳机场航站主建中５００ 预应力高强混凝土管桩承载力试桩成果的分析，提出了单桩承载力取值及收锤标准的控制。

深圳机场扩建停机坪软基处理

通过对深圳机场扩建停机坪软基处理中两种不同堆载预压施工方案的各种数据及资料分析 ,对设置有竖向排水体 (砂井或塑料排水板 )和水平排水体的堆载预压方案与只设置水平排水体而不设置竖向排水体的堆载预压进行对比 ,分析这两种处理方案的异同。

分层劈裂注浆在加固机坪软基中的应用

分层劈裂注浆技术能有效地提高地基承力,减少工后沉降。通过工程实践,该技术在深圳机场机坪工程中得到 成功应用。

改性沥青SMA混合料路面施工技术

改性沥青SMA混合料是近年来出现的一种很好的新型沥青混合料,是新建沥青路面的首选材料。结合工程实践,论述了改性沥青SMA混合料有关施工技术问题。

UEA混凝土在大面积混凝土梁板结构中的应用

使用UEA混凝土,可取消后浇带。本文根据工程实践,详述了UEA混凝土在大面积混凝土梁板结构中的应用。

分层劈裂注浆在加固机坪软基中的应用

分层劈裂注浆技术有效地提高地基承载力,减少工后沉降。根据工程实践,简要介绍了该技术在深圳机场机坪工程中的应用。

改性沥青SMA沥青路面施工技术初探

通过深圳机场陆侧交通改造工程采用改性沥青SMA沥青路面的工程实践,介绍SMA材料组成(以石灰岩 料的粗集料互相嵌挤形成骨架,以沥青、矿粉、纤维稳定剂以及少量人工砂等细集料填充骨架空隙)和对材料的要求; SMA配合比设计;SMA沥青的混合料的拌和、运输、摊铺和碾压的施工技术。经质量检验,沥青路面的密实度达到 98.5％以上,抗滑、深度和平整度等指标满足规范要求,说明SMA沥青路面具有较好的前景。

石碴料在填筑高路堤中的应用

不易风化的块石碴料(下称碴料)是填筑路堤的良好填料,已为越来越多的工程技术人员所接受。但是由于这种碴料只能在石山开采时获得,所以在道路工程中不便普遍采用。只有当这些填料成为其它工程的弃料时,才得以运用。另外目前现行的路基设计、施工规范对这种填料的规定不够详尽,尤其对施工过程中的质量控制标准尚无明确规定。也是这种填料用得不多的原因。作者通过深圳机场立交工程采用碴料填筑高路堤的实例。