刍议沿海发电厂凝汽器胶球清洗系统收球率问题

胶球清洗系统是目前比较理想的在线凝汽器清洗装置,国外有比较成熟的使用经验,国内对其的使用暂时处于定性阶段,对凝汽器换热效率的定量分析还不够多。通过实际胶球投运和收球实验,统计不同时间段内、不同运行条件下的收球率,检验胶球清洗装置各部件运行功能和胶球清洗系统稳定收球率与综合收球率指标,对凝结器胶球系统收球率进行分析具有一定实用意义。

电厂循环水泵变频改造

针对变频改造后出现的泵的最小流量限制和循环水母管充水要求,通过理论分析和试验,确定了运行的边界,保证设备和系统的安全。为了使得机组在最佳真空下运行,通过试验和估算找出变频泵的最佳运行工况,提高了循环水泵运行的灵活性,降低了厂用电率。

浅析9f燃机电厂发动机滑油系统故障及预防措施

9f燃机电厂发动机滑油系统发挥的最主要功能在于对发电机进行润滑和有效散热,进而可以保证发动机在持续作业的情况下依然安全可靠。9f燃机电厂发动机在实际应用过程中很容易出现滑油系统故障。因此,本文从9f燃机电厂发动机滑油系统的组成入手,对其结构和工作原理进行了概况分析,进而对其常见故障及预防措施进行了系统总结。

浅析沿海地区9F燃机电厂电气设施设计特点

沿海地区由于特殊的地理位置,温度和相对湿度影响盐雾的腐蚀浸染。浅析沿海地区9F燃机电厂电气设施设计依据特殊的作业环境需要,与普通的火电厂电气设计特点存在明显差异。本文从9F燃机电厂电气主接线特点入手,研究了发电机出口、励磁电源接线、启动电源的设置及接线;第二部分研究了9F燃机电厂电气设施发电机选型特点以及主变选型和容量选择特点。

余热锅炉汽包下降管接管座母材开裂原因分析

采用化学成分分析、力学性能检验、微观组织观察及电镜分析等方法对余热锅炉汽包下降管接管座母材开裂原因进行分析。结果表明:接管座母材开裂原因是微观组织异常导致性能下降,受长期频繁启停的热疲劳作用,在接管座变径薄壁位置开裂。

联合循环燃气轮机控制系统国产化进程研究

联合循环燃气轮机作为一种高效、清洁的能源利用方式,在我国能源领域具有重要地位。由于联合循环燃气轮机控制系统长期依赖进口,我国在相关领域的发展受到了一定程度的制约。加快实现联合循环燃气轮机控制系统的国产化,具有重要的影响意义。因此,针对联合循环燃气轮机控制系统国产化进程展开分析,研究表明,我国联合循环燃气轮机控制系统国产化面临着诸多挑战。可以通过加强技术研发、推进产学研合作、加强知识产权保护、统一技术标准、引进优秀人才、培育市场需求、加强国际合作,应对联合循环燃气轮机控制系统的国产化的技术挑战。

F22/P91异种钢接头裂纹原因分析及焊接修复

某高压主汽门阀用F22/P91异种钢焊接接头运行时,表面及其内部产生裂纹。文中采用金相显微镜、SEM、显微硬度仪等对焊接裂纹进行检验。结果表明,P91钢及堆焊层强度低、焊接及热处理工艺不合理,是导致接头产生裂纹的主要原因。通过采用合理的焊接和热处理工艺,避免了异种钢接头裂纹的产生,确保了机组的安全可靠运行。

燃气-蒸汽联合循环机组汽水管道部件失效分析

以某液化天然气(LNG)燃气-蒸汽联合循环机组为例,分析了该类机组锅炉汽水管道部件的失效机制。结果表明,LNG电厂汽水管道部件发生失效的部位及时间具有规律性。由于LNG机组采用日启日停调峰运行方式,经常处于急剧变负荷工况,导致部件内外壁会产生很大的热应力,且变化幅度较大,使应力或应变集中部位产生疲劳损伤。调峰运行停机过程中,部件内部易停留积水,产生点蚀。此外,当管子的外壁温度低于烟气露点温度时,易形成应力腐蚀。因此,疲劳、腐蚀是LNG燃气-蒸汽联合循环机组锅炉部件失效的主要原因。

燃气轮机发电机临界转速振动故障的诊断

结合燃气轮机发电机临界转速振动故障的分析排查和处理过程,介绍转子匝间短路的试验诊断,建立匝间短路与临界转速振动故障的关系,总结出匝间短路情况下燃气轮机发电机临界转速振动故障的特征。

M701F3燃气轮机TCA/FGH废热空气余热利用研究

M701F3级燃气轮机TCA/FGH系统设计废热空气排气温度达180℃,为了实现能量的有效利用,提出热水锅炉-单效溴化锂制冷系统对高温废热空气的热量进行回收并产生冷量。基于机组变工况运行下废热空气参数的现场试验,计算了废热空气可回收热量,分析了热水锅炉-溴化锂吸收式制冷系统的变工况性能。结果表明,回收的热量或产生的冷量随机组负荷的下降及环境温度的升高而增加,与电制冷系统比较,提出的TCA/FGH废热空气的余热回收制冷系统节能效果显著,经济效益明显。

项目融资结构及资金成本优化

对于电力基建项目,由于投资规模大、建设工期较长的特点,如何筹措项目资金、优化融资结构、降低融资成本、节约工程设备造价,显得尤其重要。为了保证电厂工程建设的顺利进展,提供强有力的资金保障,文章认为,必须根据实际情况,科学、合理地规划资金的筹措、运用、及优化,充分利用有效资金,释放沉淀资金,减少电厂的投资风险,为电厂的投产及运营奠定坚实的基础。

M701F型联合循环机组自动启停系统实施经验

为提高电厂的自动化水平,深圳某电厂通过对机组实际工况的研究和模拟,成功开发了适用于三菱M701F型机组的自动启停控制系统(APS)。本文介绍了APS系统成功实现的方法和经验,以及对在具体实施过程中所遇到的问题(如疏水时机的掌握和汽包水位控制等)和解决办法进行了探讨。

三菱M701F3型燃气-蒸汽联合循环机组燃烧调整系统

从硬件组成结构和软件控制逻辑的角度出发对三菱M701F3型燃气蒸汽联合循环机组的燃烧系统的工作方式和调节原理进行了概念性的阐述。随后针对三菱机组ACPFM系统的硬件网络配置、调节原理做了简单的介绍。最后,针对燃烧调整的基本原则,以及燃烧调整效果的评估提出了看法。

M701F燃气轮机透平转子轮盘间隙温度优化方案

介绍某电厂三菱M701F-3型燃气轮机机组经常出现的透平轮盘间隙温度异常缺陷,从理论上找到该缺陷的原因,对透平冷却空气管道布置进行设计方面的技术改进,取得了很好的效果。

主变空充导致邻机跳闸的分析和防范措施

介绍了燃气轮机电厂一起变压器充电产生励磁涌流,间接导致相邻机组功率波动,引起燃气轮机燃烧不稳定而机组跳闸的事件。详细分析了主变充电时励磁涌流对邻机功率的影响,由于控制系统无法识别瞬时功率波动,燃气轮机空气系统执行机构动作,从而导致燃空比变化,偏离稳定工况点,进而导致燃烧室压力波动大跳闸。针对此现象产生的原因,提出相应的防范措施,避免类似情况再次发生。

220kV母线二次电压切换回路故障原因分析及对策

在微机保护中,保护装置要根据不同的运行方式来采集相应的交流电压,因此电压切换正确与否对保护的可靠动作具有十分重要的意义。本文就一起燃机电厂母线倒闸操作时因切换回路中的双位置继电器不正确动作而导致的母线TV二次侧非正常并列事例进行了详细分析,并提出了提高切换可靠性的防范措施。

燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉典型缺陷修复

某电厂燃气-蒸汽联合循环机组余热锅炉在技术监督检验中,发现高压锅筒、中压锅筒管座角焊缝存在裂纹缺陷,以及再热冷段管道异种钢接头焊缝硬度超标等典型缺陷。针对缺陷的主要特征提出了修复方案,最终成功修复了上述缺陷。

M701F燃气轮机组启动过程优化

分析了M701F燃气-蒸汽联合循环机组启动过程存在的问题,提出优化各环节的合理方法,能减少启动过程中热通道寿命损失,并且提高了启动过程的经济性。对清吹过程,提出根据不同情况采用不同清吹方式缩短清吹时间的建议;对暖机期间建议优化主蒸汽管道疏水阀逻辑加快进汽条件满足时间,从而缩短燃机单循环运行时间,提高经济性;对周末停机的温态启动工况,提出了提高热温态暖机负荷和升负荷速率,减少启动时间,提高经济性和减少氮氧化物排放。

某联合循环机组启动中转子一点接地原因分析

某M701F3型燃气-蒸汽联合循环机组在启动中出现发电机转子一点接地现象,介绍了接地故障点分析、排查、处置方法。

浅谈M701F型联合循环机组汽轮机高中压过桥汽封节能改造

传统迷宫式汽封结构简单,广泛应用于早期汽轮机密封系统,随着运行时间的累积,受转子的振动和摩擦等影响,迷宫式汽封的阻汽效果严重下降,影响汽轮机热耗率。某联合循环机组通过改变高中压过桥汽封结构形式大幅提升汽封的阻汽效率,降低汽轮机热耗率,节能效果明显。