深圳市规划国土发展研究中心招聘启事

深圳市规划国土发展研究中心（原“深圳市城市规划发展研究中心”）直属深圳市规划和国土资源委员会，具备城市规划编制单位甲级资质，中心目前共设有15个部门和1个工作组。为适应业务发展，交通研究部现诚聘副主任规划师／规划师1名，承担交通规划研究及交通模型系统开发工作，具体要求如下：

在线规划:概念解析、信息系统及功能实现——以深圳市国土空间分区规划为例

在线规划作为一种融合信息技术的规划新模式,可以较好地应对传统规划面临的挑战和问题,满足当前阶段规划转型的现实需要。文章基于前人研究,解析在线规划的内涵,归纳在线规划具有的典型特征,包括信息共享、实时反馈、工作协同、公众开放;设计在线规划系统的总体架构,包括底图底数共享、规划基础分析、规划方案生成、规划辅助审查及公众参与互动五大核心功能模块;以深圳市国土空间分区规划编制为例,展示在线规划系统功能的实际应用。实践表明,在线规划系统能够实现更有效率、更为科学的规划业务管理,对新时期规划转型起到很好的支撑作用。

“双碳”背景下深圳市能源转型发展策略研究

“双碳”战略目标背景下,能源体系将发生重塑与变革。为促进深圳市能源领域转型发展,系统梳理了最新能源政策,预测了未来能源发展趋势。最后,基于深圳城市特征、用能特征,分别从能源安全、低碳、高效、有序转型等多个维度制定了三项能源发展策略,探讨了“双碳”目标下深圳能源系统如何应对等急迫问题。这为建设中国特色社会主义先行示范区、创建社会主义现代化强国城市范例提供坚实能源支撑。

面向规划国土数据融合的深圳市土地利用分类体系研究

研究目的:整合规划和国土分类标准,促进规划和国土数据融合;根据管理需求细分用地类型,支撑精细化管理。研究方法:采用实地调研、需求分析、对照转换、征求意见、实践验证等研究方法,对整合原则、分类标准异同点、对应关系、地类细分及编码等关键环节进行研究。研究结果:制定了一套深圳市土地变更调查工作地类及其与规划和国土分类标准之间的对应关系。研究结论:深圳市2011年调查实践表明,采用工作地类进行调查,不但可以通过一次调查获取两套适用于城市规划、土地规划、用地审批、执法监察等精细化管理的数据,而且在数据获取源头为规划和国土数据的无缝融合打下基础。

深圳城市地下空间发展历程、现状与未来构想

按照轨道交通建设及其相关的发展特征,将深圳地下空间的发展历程划分为4个不同的阶段,即起步阶段、探索阶段、快速发展阶段以及高质量发展阶段。归纳深圳地下空间建设的主要成就有:建设规模位于全国前列、强有力提升城市承载力和建成一批示范项目。总结深圳地下空间发展的经验是:以专项法规规范建设和管理、以政策创新鼓励地上地下统筹开发、以多层次规划引领空间合理布局。指出:新时代城市发展的使命、土地资源紧约束条件的背景和持续的轨道建设是深圳地下空间发展的机遇;空间争夺现象明显、智慧化管理水平不高、空间品质有待提升和存在部分建设运营风险是深圳地下空间发展的挑战。深圳地下空间未来应聚焦更优化的空间使用、更完善的政策保障体系、更智慧的建设管理、更可靠的风险防范和更前沿的技术探索。

城市轨道交通站名规划的问题与思考——以深圳市为例

车站名称随着城市轨道交通网络化效应凸显而愈发受到关注,科学的站名规划方法有助于提高命名的准确性、化解站名规划的被动局面。通过对深圳市前三轮轨道交通站名规划的梳理与总结,识别既有站名规划存在的问题:线路功能层次与站名不匹配;轨道交通线网加密地区站名资源不足;原有老地名标识逐渐丢失;站名资源争夺激烈。结合中国其他城市在轨道交通站名方面的经验与教训,提出3个规划策略:车站命名应强化文化特色和稳定性,规定站名用词的优先次序;协调与轨道交通线网中不同功能层级和不同建设时序线路的关系;明确车站更名管理规定。车站命名的优先次序为:以车站附近历史悠久、知名度高的历史地名命名;以车站所在的区片名称命名;以车站周边长期稳定、具有地标功能的大型城市公共设施命名;以与轨道交通线路垂直相交的道路名称命名。

海洋思维下的城市转型探索——深圳建设全球海洋中心城市的建设路径

建设全球海洋中心城市是我国海洋强国的重要战略布局。文章从全球海洋中心城市提出的源头出发,通过城市分级体系概念比对及对全球知名海洋城市的案例分析,提出了全球海洋中心城市的概念内涵及功能特征。指出深圳建设全球海洋中心城市的优势和面临的挑战,并基于海洋思维,提出了寻切口、拓市场、高站位的战略发展思路和目标,并从航运、科技、产业、文化、合作治理、管理模式等不同维度提出了深圳建设全球海洋中心城市的策略路径。

市级国土空间生态修复规划编制逻辑与深圳实践

从规划自身定位和作用的视角对生态修复规划的本质特征与编制逻辑进行探讨,以目标规划为参照系,分析行动规划以分阶段实现总体战略目标为基本要求、以解决实际问题为根本目的、以重要项目和重大工程实施为主要抓手、以协同实施管理为保障机制的基本特征,剖析生态修复规划作为行动规划的属性特征和编制逻辑,认为市级国土空间生态修复规划应当区别于以被动管控为主的生态空间保护规划,应突出实施性和行动性。在此基础上,结合深圳的实践从目标构建、问题识别、行动方案等方面探讨行动导向的市级国土空间生态修复规划编制方法,并从规划编制传导、项目分类管理、管理决策服务等方面对规划实施机制提出系统完善的建议。

国土空间规划背景下的高密度城市化地区生态空间治理机制及实现路径

随着生态文明建设不断深入推进,生态空间管制将纳入国土空间规划体系和国土空间治理框架。本文总结了高密度城市化地区在城市生态空间管理制度上的探索与实践,并重点结合国土空间规划改革要求与自然资源产权制度创新,对于新时期高密度城市化地区生态空间治理机制及路径提出了建议:从保护与发展统筹、整体与区域统筹的思维认识生态空间保护与城市活动之间的关系;通过分级分类、精细化管理的技术逻辑和大数据平台等技术手段,实现多要素、全过程的监测评估和规划设计;建立分层级的管理审批规则,探索多元的生态空间权益实现路径促进用途管制实施;搭建社会公众、市场等不同主体共同参与生态空间治理的平台。

国土空间规划背景下深圳市道路交通规划编制思路

深圳市国土空间规划面临规划体系重构、用地规模约束、“三区三线”管控、规划单元功能主导等新形势,对道路交通规划提出了新的要求。基于此,梳理深圳市原有道路交通规划编制体系及其存在的问题,从规划体系、技术方法、规划机制3个维度剖析深圳市国土空间规划对道路交通规划的要求,提出新时期深圳市道路交通规划编制思路,以期建立与国土空间规划体系相协调的道路交通规划体系,形成适应国土空间用地约束、布局约束、功能约束的道路交通规划方法,创新“多规合一”、动态监管的道路交通规划机制,支撑国土空间和道路交通系统高质量、可持续发展。

市级国土空间总体规划数据库建设与报批内容研究

市级国土空间总体规划数据库是市级总规成果的组成部分,是规划实施的重要依据。通过借鉴原土总规和城总规数据库建设和报批方法,在分析国家已公布的市级总规数据库规范的基础上,结合市级总规编制实际,按照“管什么就批什么”的思路,从优化完善矢量数据入库、明确矢量数据的规划效力、规定规划图件与矢量数据的关系、依规划事权实施差异化的审批规则等方面研究了市级总规数据库建设和报批内容,提出了市级总规矢量数据入库、审批、管理、更新等全流程解决方案,以期为国家制定市级总规成果上报工作提供参考。

面向国土空间规划需求的国土调查优化研究

国土调查成果是自然资源保护开发利用的重要依据,第三次全国国土调查成果已广泛应用于自然资源管理等业务领域。同时,国土调查成果在应用过程中还存在内容不够全面、地类不够细致、信息不够健全等不足之处,难以高效满足用地报批、国土空间规划编制、规划实施评估等相关业务需要。国土空间规划是国土调查成果最主要的应用方向之一,从支撑国土空间规划需求的角度,本文提出了现行国土调查成果存在的具体问题,从数据生产的源头,对国土调查内容提出优化思路,并对核心成果地类图斑要素的表达提出一种优化设计方案,为后续的国土调查工作提供参考,进一步提高国土调查成果支撑相关业务的能力。

面向高质量发展的深圳市海洋监测体系构建与策略研究

基于当前海洋监测体系构建面临的新形势,本文剖析了深圳海洋监测的现状及问题,明确了海洋防灾、海洋生态和海洋空间的监测需求,构建了立体、动态、全覆盖的深圳海洋监测体系框架,建立了基于生态系统完整性视角的海洋监测指标体系,从高站位谋划、高标准定位、高水平融合3个方面提出了深圳市海洋监测高质量发展策略。

转型发展期深圳综合交通体系规划标准研究

2013版《深圳市城市规划标准与准则》"交通设施"章节的制定紧扣深圳城市发展转型时期的特征和要求,以落实建设"低碳生态示范市"和"公交都市"的新要求,促进交通与城市协调、支撑可持续发展的综合交通体系构建,强化规划管理的可操作为目标,形成公共交通、步行及自行车交通、道路交通、公共停车场(库)、公共加油(气)站、充电站的完整交通标准与准则体系,为深圳未来综合交通体系发展,以及破解道路公共交通场站设施落实难、停车矛盾等现实问题提供了基础及途径。

存量发展背景下深圳市国土空间规划的探索和思考

《深圳国土空间规划(2020—2035)》(简称“深圳2035”)的编制,是在我国迈向“两个一百年”奋斗目标的新征程和经济特区成立40周年的重要时代背景和关键历史节点上开展的,承担着建设粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区的重大历史使命,必须落实生态文明与绿色发展理念,坚持目标导向、问题导向和实施导向相结合的原则,实现城市的高质量发展、人民的高品质生活和空间的高水平治理,努力探索一条符合超大城市特点和规律的治理新路径。

国土空间规划背景下的深圳市用水量预测指标优化研究

以新一轮《深圳市城市规划标准与准则》修订为契机,首次系统开展全市范围典型用户的现状用水基础数据调查工作,通过对全市近10年的用水量情况和731个典型用户的用水量、用地规模、建筑量分析,优化分类用地用水量预测指标、分类建筑用水量预测指标,分别对深圳市远期用水量进行预测。

中心放射形城市轨道交通线路规划研究——以深圳市为例

以深圳市为例,对超大城市中心放射形城市轨道交通线路(以下简称“放射线”)开展规划研究。首先阐述各阶段城市发展与放射线规划基本情况,分析现状运营放射线客流特征。在此基础上提出3个规划要点:应重点结合高峰断面需求研判放射线通道规模,前瞻预留规划弹性;应沿中心区对外核心发展轴规划“快线+普线”复合通道,强化放射线的交通服务功能和引导城市发展功能;同走廊快线与普线应体现差异化布局策略,重视与城市空间的高效协同规划。放射线的规划方法、布局策略需结合城市发展阶段、空间结构拓展目标以及轨道交通服务需求不断向系统性、内涵化探索。

面向实施的权益协商式规划初探--以深圳市城市发展单元规划为例

城市发展单元规划是深圳市针对高度城市化地区城市管理需求,提出的一种面向实施的权益协商式综合规划。本文系统的介绍了城市发展单元的概念、规划编制动机、规划的主要内容、与现有规划关系等,以光明门户区试点为例,阐述了以利益平衡为中心的规划模式,并分析了规划编制中遇到的重点技术问题。

面向规划国土数据融合的土地调查技术设计与实现——以广东省深圳市为例

为促进建设规划和国土管理两个部门土地调查数据的融合,采用实地调研、比较分析、实证研究等方法分析两个部门土地调查技术的差异性,建立了满足规划、国土行业标准的统一调查技术。该技术解决了两套调查数据的差异问题,成果可直接应用于城市规划、土地规划、用地审批、执法监察等规划、国土管理各个方面,可有效解决建设规划与国土资源管理矛盾。

面向水环境持续改善的污水系统规划研究与实践

为探索空间紧约束条件下的超大型城市污水系统可持续发展路径,促进水环境持续改善和高质量发展,以全过程规划统筹推进污水基础设施建设为核心逻辑,注重系统、时间、空间思维,结合深圳实践,基于深圳高强度开发、空间紧缺和水环境本底条件脆弱等基本特征,针对现状水污染治理和污水系统基础设施建设面临的问题,通过点源污染、面源污染、溢流污染综合治理,厂站、河道、管网统筹规划,厂站用地、卫生防护、干线廊道同步预控,近期建设、远期建设全面安排等措施,从污染源、系统、空间、时间4个维度开展了面向水环境持续改善的全过程污水系统规划研究与实践。