深圳市规划国土发展研究中心招聘启事

深圳市规划国土发展研究中心（原“深圳市城市规划发展研究中心”）直属深圳市规划和国土资源委员会，具备城市规划编制单位甲级资质，中心目前共设有15个部门和1个工作组。为适应业务发展，交通研究部现诚聘副主任规划师／规划师1名，承担交通规划研究及交通模型系统开发工作，具体要求如下：

面向规划国土数据融合的深圳市土地利用分类体系研究

研究目的:整合规划和国土分类标准,促进规划和国土数据融合;根据管理需求细分用地类型,支撑精细化管理。研究方法:采用实地调研、需求分析、对照转换、征求意见、实践验证等研究方法,对整合原则、分类标准异同点、对应关系、地类细分及编码等关键环节进行研究。研究结果:制定了一套深圳市土地变更调查工作地类及其与规划和国土分类标准之间的对应关系。研究结论:深圳市2011年调查实践表明,采用工作地类进行调查,不但可以通过一次调查获取两套适用于城市规划、土地规划、用地审批、执法监察等精细化管理的数据,而且在数据获取源头为规划和国土数据的无缝融合打下基础。

在线规划:概念解析、信息系统及功能实现——以深圳市国土空间分区规划为例

在线规划作为一种融合信息技术的规划新模式,可以较好地应对传统规划面临的挑战和问题,满足当前阶段规划转型的现实需要。文章基于前人研究,解析在线规划的内涵,归纳在线规划具有的典型特征,包括信息共享、实时反馈、工作协同、公众开放;设计在线规划系统的总体架构,包括底图底数共享、规划基础分析、规划方案生成、规划辅助审查及公众参与互动五大核心功能模块;以深圳市国土空间分区规划编制为例,展示在线规划系统功能的实际应用。实践表明,在线规划系统能够实现更有效率、更为科学的规划业务管理,对新时期规划转型起到很好的支撑作用。

超大城市内陆流域湿地保护规划研究——以深圳市龙岗区为例

深圳作为世界城市化增速和经济增速最快的地区之一,相比较红树林等滨海湿地,针对内陆流域湿地退化问题长期以来缺乏有效关注,在《湿地保护法》全面高质量保护的要求下,深圳市亟待开展面向管理实施的湿地保护规划来统筹县区级政府湿地保护管理工作。本文以深圳市龙岗区为例,基于湿地大型水禽栖息地保护的湿地保护格局,协同国土空间“三区三线”建立湿地空间保护及分区指引,助力建立分级管理体系下三类湿地“精准保护”体系,形成“区域—流域—生态系统”多尺度湿地修复布局,以期通过湿地保护措施清单引导责任主体实现“精细化管理”,本文亦对纵深探索超大城市内陆流域湿地保护管理工作提供了思路。

“双碳”背景下深圳市能源转型发展策略研究

“双碳”战略目标背景下,能源体系将发生重塑与变革。为促进深圳市能源领域转型发展,系统梳理了最新能源政策,预测了未来能源发展趋势。最后,基于深圳城市特征、用能特征,分别从能源安全、低碳、高效、有序转型等多个维度制定了三项能源发展策略,探讨了“双碳”目标下深圳能源系统如何应对等急迫问题。这为建设中国特色社会主义先行示范区、创建社会主义现代化强国城市范例提供坚实能源支撑。

转型发展期深圳综合交通体系规划标准研究

2013版《深圳市城市规划标准与准则》"交通设施"章节的制定紧扣深圳城市发展转型时期的特征和要求,以落实建设"低碳生态示范市"和"公交都市"的新要求,促进交通与城市协调、支撑可持续发展的综合交通体系构建,强化规划管理的可操作为目标,形成公共交通、步行及自行车交通、道路交通、公共停车场(库)、公共加油(气)站、充电站的完整交通标准与准则体系,为深圳未来综合交通体系发展,以及破解道路公共交通场站设施落实难、停车矛盾等现实问题提供了基础及途径。

存量发展背景下深圳市国土空间规划的探索和思考

《深圳国土空间规划(2020—2035)》(简称“深圳2035”)的编制,是在我国迈向“两个一百年”奋斗目标的新征程和经济特区成立40周年的重要时代背景和关键历史节点上开展的,承担着建设粤港澳大湾区和中国特色社会主义先行示范区的重大历史使命,必须落实生态文明与绿色发展理念,坚持目标导向、问题导向和实施导向相结合的原则,实现城市的高质量发展、人民的高品质生活和空间的高水平治理,努力探索一条符合超大城市特点和规律的治理新路径。

国土空间规划背景下的深圳市用水量预测指标优化研究

以新一轮《深圳市城市规划标准与准则》修订为契机,首次系统开展全市范围典型用户的现状用水基础数据调查工作,通过对全市近10年的用水量情况和731个典型用户的用水量、用地规模、建筑量分析,优化分类用地用水量预测指标、分类建筑用水量预测指标,分别对深圳市远期用水量进行预测。

中心放射形城市轨道交通线路规划研究——以深圳市为例

以深圳市为例,对超大城市中心放射形城市轨道交通线路(以下简称“放射线”)开展规划研究。首先阐述各阶段城市发展与放射线规划基本情况,分析现状运营放射线客流特征。在此基础上提出3个规划要点:应重点结合高峰断面需求研判放射线通道规模,前瞻预留规划弹性;应沿中心区对外核心发展轴规划“快线+普线”复合通道,强化放射线的交通服务功能和引导城市发展功能;同走廊快线与普线应体现差异化布局策略,重视与城市空间的高效协同规划。放射线的规划方法、布局策略需结合城市发展阶段、空间结构拓展目标以及轨道交通服务需求不断向系统性、内涵化探索。

面向实施的权益协商式规划初探--以深圳市城市发展单元规划为例

城市发展单元规划是深圳市针对高度城市化地区城市管理需求,提出的一种面向实施的权益协商式综合规划。本文系统的介绍了城市发展单元的概念、规划编制动机、规划的主要内容、与现有规划关系等,以光明门户区试点为例,阐述了以利益平衡为中心的规划模式,并分析了规划编制中遇到的重点技术问题。

面向规划国土数据融合的土地调查技术设计与实现——以广东省深圳市为例

为促进建设规划和国土管理两个部门土地调查数据的融合,采用实地调研、比较分析、实证研究等方法分析两个部门土地调查技术的差异性,建立了满足规划、国土行业标准的统一调查技术。该技术解决了两套调查数据的差异问题,成果可直接应用于城市规划、土地规划、用地审批、执法监察等规划、国土管理各个方面,可有效解决建设规划与国土资源管理矛盾。

海洋思维下的城市转型探索——深圳建设全球海洋中心城市的建设路径

建设全球海洋中心城市是我国海洋强国的重要战略布局。文章从全球海洋中心城市提出的源头出发,通过城市分级体系概念比对及对全球知名海洋城市的案例分析,提出了全球海洋中心城市的概念内涵及功能特征。指出深圳建设全球海洋中心城市的优势和面临的挑战,并基于海洋思维,提出了寻切口、拓市场、高站位的战略发展思路和目标,并从航运、科技、产业、文化、合作治理、管理模式等不同维度提出了深圳建设全球海洋中心城市的策略路径。

深圳城市地下空间发展历程、现状与未来构想

按照轨道交通建设及其相关的发展特征,将深圳地下空间的发展历程划分为4个不同的阶段,即起步阶段、探索阶段、快速发展阶段以及高质量发展阶段。归纳深圳地下空间建设的主要成就有:建设规模位于全国前列、强有力提升城市承载力和建成一批示范项目。总结深圳地下空间发展的经验是:以专项法规规范建设和管理、以政策创新鼓励地上地下统筹开发、以多层次规划引领空间合理布局。指出:新时代城市发展的使命、土地资源紧约束条件的背景和持续的轨道建设是深圳地下空间发展的机遇;空间争夺现象明显、智慧化管理水平不高、空间品质有待提升和存在部分建设运营风险是深圳地下空间发展的挑战。深圳地下空间未来应聚焦更优化的空间使用、更完善的政策保障体系、更智慧的建设管理、更可靠的风险防范和更前沿的技术探索。

产业用地提质增效的理论辨析、深圳实践与发展策略

产业用地提质增效是构建高质量现代产业体系的关键环节,对于提升产业用地要素生产率、增强产业链竞争力及促进新质生产力发展具有重要基础支撑作用。本文从产业升级、集约利用和市场配置三大维度出发,深入阐述了产业用地提质增效的内涵与意义,并围绕规划引领、土地供应及供后利用这三个层次,系统分析了产业用地全链条提质增效的发展路径。同时,结合深圳的实践经验、现存问题及对策建议,实现了理论与实践的有机结合,旨在为其他城市在产业用地提质增效方面提供有价值的理论与实践参考。

从大拆大建走向有机更新,引导城中村发展模式转型--以《深圳市城中村(旧村)综合整治总体规划(2019-2025)》编制为例

城中村是城市不可或缺的重要组成部分,其随着城市的发展不断地发生变化。2009年《深圳市城市更新办法》将深圳城中村改造全面放开,全市城中村进入轰轰烈烈的改造进程,改造虽取得了耀眼的成绩但也产生了一系列突出问题,城中村“拆或留”及可持续发展问题引起了舆论的广泛关注。在此背景下,深圳市政府启动了《深圳市城中村(旧村)综合整治总体规划(2019—2025)》的编制工作,探索了城中村由大拆大建走向有机更新的转型之路。文章梳理了深圳城中村发展现状,指明规划编制的目标与策略,介绍了规划编制的核心技术与思路,最后对规划实施成效做出了总结,以期为其他城市的城中村发展模式转型提供借鉴。

面向实施、弹性控制的法定图则修订编制方法探索——以《深圳龙华樟坑径片区发展单元规划大纲》为例

深圳法定图则的全覆盖,为规划管理提供了完整的法定审批依据,对引导城市建设具有重要意义,但在社会主义市场经济和深圳市快速城市化的背景下,面对城市重点发展战略地区弹性管理的诉求,法定图则的刚性控制规定与法定调整程序对引导片区的发展存在一定程度的不适应性。与法定图则侧重具体地块详细控制相比,发展单元规划主要在编制方法上进行探索,其侧重从单元角度对规划控制的核心内容进行研究并提出整体规定,因此,从工作要求看,"发展单元规划"可视作法定图则修订的特定类型。本文以《深圳龙华樟坑径片区发展单元规划大纲》为例,围绕规划控制核心要素,在项目中从发展定位、建设项目、市政支撑、经济测算四个方面研究,论证主体功能、建筑总量以及配套设施支撑,从而既符合规划实施管理内容的要求,也为整体开发建设提供较具弹性的管理依据。

国家创新型城市发展中的规划作用——兼论深圳产业布局规划的思路演变与实施成效

从城市发展和产业发展两条主线阐述了深圳建设国家创新型城市历程的阶段性特点,期间城市政策与产业政策对深圳创新发展产生了重要影响。深圳三个产业布局规划案例的编制思路变化及其实施效果表明,有效的产业布局规划应研究产业的空间需求,并创造适应其发展的空间环境,而不要试图对各类产业空间进行直接安排。深圳最新的规划政策实践则说明政府的产业空间政策应以问题为导向,致力解决创新发展面临的现实困难。

产城融合基本单元布局模式与规划标准研究——以深圳市龙岗区为例

针对产城融合空间尺度和规划标准的研究不足,文章首先通过解读产、城、人关系,梳理产业和人口对城市空间的需求,并以此为桥梁建立基于产城融合基本单元的多层次空间布局模式;其次将产城融合基本单元分为就业圈和生活圈,总结提炼各类就业圈内建筑规模比例、配套设施类型等规划标准;最后结合深圳市龙岗区实践,将产城融合基本单元、空间布局模式和规划标准等作为评价标准,指出龙岗区现状及已有规划在落实产城融合理念方面的不足,并提出规划对策。

深圳市国土空间规划标准单元制度探索与思考

规划单元是规划传导的基础空间载体,在国土空间规划体系下,多个地方城市探索了不同类型的规划单元,深圳在城镇开发边界内划定了国土空间规划标准单元,成为贯穿各级、各类国土空间规划以及衔接社会经济管理的空间载体,初步构建了标准单元的规划编制、传导管控、实施监督等制度体系,为超大型城市“健全规划实施传导机制”做出了有益的实践与探索。本文还基于不同城市规划单元的实践案例,对标准单元与规划体系的关系、规划编制管控深度和空间治理等方面进行了初步思考。

港产城融合发展理念下的深圳机场临空经济发展规划探索

临空经济已成为城市发展的重要驱动力。随着深圳机场客、货运能级的快速提升,临空经济已进入快速发展期,但港产城不协调问题突出,临空经济发展阶段落后于机场能级。文章基于深圳机场周边高度城市化、高度建成的特点,从港产城融合视角出发,分析了深圳发展临空经济面临的问题,并根据临空经济的时空特性划定临空经济区,明确临空经济区的发展目标,从强化产业、优化布局、完善设施配套三方面提出促进港产城融合的发展策略,以实现港产联动、港城协调、产城融合。