推行5S系统的全面预算管理 实施有效成本控制——深圳赤湾胜宝旺工程有限公司推行5S系统的启示

众所周知,企业的最大目标是实现价值的最大化,开源节流、实现利润最大化、提高“投入产出”比率成为衡量管理企业是否成功的最主要指标,而成本管理作为企业财务管理工作的重要部分,渗透到各个部门、各环节之中,但由于不少部门、不少员工不能正确处理成本与企业经营的关系,从而制约了成本管理的效果.

船舶与海洋工程装备智能车间可视化管控系统的开发与应用探究

随着造船行业的竞争日趋激烈,船舶与海洋工程装备智能车间可视化管控系统的应用,成为了船舶与海洋工程装备企业提升自身竞争力的关键因素之一。本文通过分析船舶与海洋工程装备智能车间可视化管控系统的构成要素,对船舶与海洋工程装备智能车间可视化管控系统的应用进行了研究。通过分析造船企业的业务流程,明确了该系统所包含的主要模块,对各模块功能进行了设计,并通过软件开发等方式将其应用到船舶与海洋工程装备智能车间,实现了对生产过程的可视化监控与管理,实现了生产计划编制、资源调度、生产进度跟踪、质量控制、设备管理、能源管理等功能,为船舶与海洋工程装备智能车间建设提供了信息化技术支撑。

火电机组大中径管道焊接施工工艺

介绍了某电厂2×66万千瓦机组焊接施工过程,严格执行DL/T 869-2021中国发电厂的焊接工艺规程以及电力建设工程施工及验收规范,阐述了千瓦机组大中径管道焊接施工的前期准备、施工工艺流程、焊接生产工艺和焊接质量控制措施,总结出合理的、保证质量的焊接施工经验,为广大电建企业焊接施工借鉴采用。

表面张力过渡焊在海洋工程建造中的应用

表面张力过渡焊具有焊接效率高、背部成型好、飞溅小等特点 .通过采用这种新型焊接方法进行一系列焊接程序试验 ,确定不同焊接位置打底焊的焊接工艺参数 ,使这种焊接方法在海洋工程 (导管架 )的建造中得到了成功的运用 ,提高了焊接工效 。

基于CAD/CAE协同设计的海洋工程陆地建造方案设计

在海洋工程陆地建造过程中,基于规范和安全的要求通常需要对结构进行强度校核。对此,文章基于CAD/CAE协同设计理念,对板壳组成的复杂结构体进行强度校核,使用Workbench有限元软件并结合CAD软件提高了工程设计效率和质量,同时为陆地建造和吊装作业提供了可靠的安全保障。

浅析海洋工程装备制造过程中焊接质量管理

在我国经济发展过程中,海洋装备制造工程一直国家予以高度注重的项目,而且早在十二五规划中也对其予以了有效的明确,并且将其作为高端装备制造业发展以及振兴的一个重要方向,特别是对于海洋钻井平台以及船舶制造业来说。在海洋工程装备制造工程中,其主要的加工制造工艺就是焊接,虽然近些年我国海洋工程焊接技术得到了非常迅速的提高,但是与其他一些发达国家相比仍然存在一定的差距,所以在我国海洋装备制造工艺中,优质高效的焊接技术已然成为一门关键技术,同时也是海洋工程装备产业长期战略的重要因素所在,而在本文中我们主要对海洋工程装备制造过程中焊接质量管理进行了简单的分析与探讨,以供参考。

新工科背景下应用型本科高校焊接技术实训课程教学研究

以应用型本科高校焊接技术实训课程为例,探讨了学校焊接实训的教学现状和学生学习效果,描述了焊接实训创新教学过程,课程注重思政教育培养工作,通过校企共建焊接实训课程建设实现课证融合;校企共建训练项目计划,使学生的焊接职业技能和职业素养得到显著提高,促进了焊接技术实训课程教学效果,学生职业技能得到显著改善。

海基一号导管架总装方法选择与实践

海基一号导管架的作业水深达到281 m,是亚洲第一深水导管架。该导管架为四腿导管架,由4条导管腿及其底部的裙桩将上部模块的载荷传递到海底,由水平片和花片结构将四条导管腿连成一体。海基一号导管架的作业水深达到281 m,是亚洲第一深水导管架。该导管架为四腿导管架,由四条导管腿及其底部的裙桩将上部模块的载荷传递到海底,由水平片和花片结构将四条导管腿连成一体。为了应对海基一号导管架的稀疏结构给建造设计和施工带来的挑战,根据该导管架的结构特点和施工条件约束,选择了扣片总装方法。该文针对在总装过程的关键步骤,采取合理的合并和拆分策略,使得导管架总装能够安全、高效地完成。

起重机施工现场吊装技术与安全管理研究

对于施工现场而言,起重机属于非常重要的机械设备,发挥着极为重要的作用。其中,履带起重机属于施工现场常用的起重机设备,能够为相关施工有序实施提供重要保障。基于此,文章将针对起重机施工现场吊装技术进行介绍,并对起重机现场安全管理策略进行研究,以期望能够为起重机高效、稳定、安全服务施工现场等方面提供有价值的参考依据。

自升式钻井平台就位时老脚印对桩靴性能的影响分析

由于受到老脚印影响,自升式钻井平台在老脚印附近位置就位时桩靴不可避免地要受到变化的偏心荷载作用,严重威胁着平台的就位作业安全。对自升式钻井平台在老脚印附近位置就位过程中桩基土体破坏机理受老脚印的影响进行了分析,在此基础上,根据桩靴不同阶段的受力特征将就位过程抽象为4个阶段,并以这4个阶段为4种不同的工况,对老脚印对桩靴结构性能的影响进行了分析。结果表明,自升式钻井平台就位过程中桩靴着力一侧桩腿、弦杆连接区杆件的应力较高;随着桩靴不断压入地层,桩靴底部承载面积增大,桩靴内部构件所受剪切应力显著减小:桩靴压桩至原有老脚印底部,受地层水平向强度分布不均的影响,较硬地层一端的组合应力并未因桩靴与桩基土体接触面积的增大而减小,相反由于端部硬地层的作用而大幅度增大,就位作业时应予重视。

用裂纹尖端张开位移法评价焊接接头韧性

用夏比 ( charpy)冲击试验值来评定焊接接头的韧性 ,有一定的局限性 ,而用裂纹尖端张开位移 (简称 CTOD)试验方法能较准确地评价焊接接头的韧性。介绍了裂纹尖端张开位移的含义 ,CTOD试验所用的主要设备及试验过程。用 CTOD试验方法对导管架焊接接头的韧性进行了评定。试验结果表明 :用 CTOD试验评价焊接接头韧性 ,效果良好 ,CTOD试验还可以作为焊接工艺认可试验 。

导管架裙桩套筒的装配及焊接

裙桩式导管架结构平台在我国东海及南海海域应用广泛。裙桩套筒的结构复杂,焊缝数量多,焊接工作量大,焊接变形控制及焊接质量控制存在很大难度。东海某导管架陆地建造中,从装配顺序、焊接变形以及焊接工艺等方面严加控制,在尺寸精度及焊接质量方面均取得良好效果。

海洋平台用钢D36超大厚度焊接接头CTOD试验

依据英国标准BS7448断裂韧度试验标准(ISO/TC164/SC4-N400)和DNV-OS-C401,采用埋弧焊和CO2气体保护焊工艺对国产钢板板厚为80mm的海洋石油平台导管架对接接头试样进行了低温裂纹尖端张开位移(CTOD)试验。测试了零度下该工艺的焊缝和热影响区的CTOD断裂韧度,探讨了这种大厚板焊接接头在埋弧焊和CO2气体保护焊工艺下免除焊后热处理的可能性,为海洋平台施工建造提供科学依据。

单边缺口拉伸试样的断裂韧性计算方法对比

在工程临界评估(engineering critical assessment)中,裂纹尖端张开位移(CTOD值)的精确性将极大影响设计安全裕度与服役寿命.单边缺口拉伸(SENT)试样裂纹尖端的应力应变场与管道在实际服役状况下相似,被认为比较适用于测量管道CTOD值.目前有几种针对SENT断裂韧性的计算方法,但是并没有统一的标准.文中采用API X70管线钢,进行SENT试样断裂韧性试验并对比各计算方法与双刀口法之间的区别.采用Crackwise 4.0评估了不同计算方法得到韧性值对裂纹极限尺寸的影响.结果表明,几种CTOD计算方法相较于双引伸计法都有较大误差,断裂韧性的精确度对于ECA评估极限裂纹尺寸有极大影响.

超声冲击复合电火花熔凝处理改善DH36表面性能

采用超声冲击复合电火花局部熔凝技术对DH36表面进行处理,将所获得的试样表面与超声冲击处理表面进行了对比研究.结果表明,相对于超声冲击处理试样,超声冲击复合电火花熔凝处理后试样塑性变形区厚度大幅增加,表面形成约25μm厚的细晶熔凝组织;表面硬度提高65.1%,硬化层深度约为55μm,表面粗糙度降低79.6%;处理后试样体积磨损量减小且其磨损失效机制为粘着磨损.超声冲击复合电火花熔凝后试样表面硬度、耐磨性提高,并改善表面粗糙度,表面处理效果优于超声冲击处理.

EH36钢埋弧焊焊缝金属组织临界断裂韧性

通过对典型海洋结构用钢EH36埋弧焊焊缝金属进行单边缺口拉伸试验(single edge notched tensile,SENT)研究焊缝金属中针状铁素体(acicular ferrite,AF)和先共析铁素体(proeutectoid ferrite,PF)的临界断裂韧性.结果表明,AF的断裂韧性要高于PF,主要原因在于AF内部具有较高密度的位错及位错能,在外力作用下,裂纹尖端极易发生塑性变形而钝化;相反,PF组织较纯且均匀,位错密度较小,裂纹尖端并未发生钝化.这种组织的不均匀性导致了焊缝金属断裂韧性较大的分散性,主要归结于试样预制裂纹尖端位置的微观组织性能.

EH36钢埋弧焊接头焊缝金属不均匀性对断裂行为的影响

为研究EH36钢埋弧焊焊缝金属组织不均匀性对裂纹起裂行为的影响,采用微小力学试验系统,对EH36钢埋弧焊焊缝中两种不同取向试样进行微拉伸试验,并对两组试样裂纹萌生机理进行显微观察.结果表明,两组试样塑性变形均集中在先共析铁素体上,且先共析铁素体上应变分布不均匀;横向加载试样为微孔聚集型断裂,由于"弱"应力奇异性的存在,裂纹在应变集中作用下起源于三叉晶界;纵向加载试样变形集中在先共析铁素体与针状铁素体界面处并导致界面剥离生成裂纹,断口具有局部脆性的特征.

缆风绳对深水导管架圆管风致涡激振动的抑制

将在建深水导管架圆管简化为悬臂梁,以实际导管架圆管为例,建立有限元模型;分析圆管的固有振动特性,依据规范判定圆管发生了风致涡激振动,并计算振动幅值;在圆管自由端绑定缆风绳,施加涡激力,分析不同绑定参数对振动抑制效果的影响。计算表明,缆风绳对悬臂圆管的风致涡激振动有很好的抑制作用,绑点到管自由端的距离在管总长的20%以内、缆风绳与圆管的夹角接近90°,减振效果更好。

UNS S31803双相不锈钢的焊接工艺

采用气体保护钨极氩弧焊(GTAW)对UNS S31803双相不锈钢焊接,研究其焊接工艺下焊接接头的相比例、焊缝和热影响区(HAZ)的力学性能,为我国00Cr22Ni5Mo3N双相不锈钢的现场焊接提供指导。

大型储罐基础设计方法研究

结合南三油库顺序输送俄罗斯原油改造工程中的非锚固浮顶罐的工程实例,利用有限元软件ANSYS分别建立了基础形式为正锥工况和倒锥工况的有限元模型,通过静力分析得到两种工况下储罐的变形和应力分布情况,为储罐的基础设计提供参考。