CBR试验在公路工程检测中的研究与应用

随着我国公路建设的快速发展,公路工程质量越来越受到人们的关注。CBR是路基土和路面材料强度的指标。在其他国家,CBR经常被用作设计参数。尽管我国仍采用回弹模量值作为路基路面设计的设计参数,但路基技术规范中CBR仍被认为是重要的力学指标。根据目前国内外的研究情况,CBR值与回弹模量之间存在良好的相关性,由于CBR相比于回弹模量测定较为简单,且能很好的反映路基材料的承载能力,在公路工程中得到了广泛的使用。为此,有必要深入研究CBR试验技术及其应用场景,土质改良措施,以适应我国各地区各种复杂地基状况下施工段路基的承载力要求。

公路工程沥青路面现场试验检测技术研究

此研究首先阐述了公路工程沥青路面的质量要求,介绍了常见的公路沥青路面现场试验检测技术,例如落锤式弯沉仪检测、贝克曼梁弯沉检测、激光平整度测定仪检测和探地雷达检测,进而结合公路工程实例提出检测方案和具体操作方法,针对检测结果展开分析,以期利用科学可行的现场试验检测技术判断公路沥青路面的病害类型。

高速公路试验检测的现状及管理建议

试验检测是建设项目质量管理的重要工作内容,它可直观反应项目总体质量水平,及时发现有关工程质量问题并采取有效技术、管理手段加以解决,从而达到控制、提高工程质量的目的。本文通过对高速公路实验检测的现状进行分析,同时,对实验检测管理提出建议。

地质雷达在高速公路隧道衬砌交工验收检测中的应用

文章围绕地质雷达的技术基础,对雷达各项参数的采集与选取方式进行分析,并通过实例探究的方式,提出地质雷达在初期支护厚度检测、二次衬砌混凝土厚度检测、钢拱架、钢筋分布的检测、脱空区的检测中的应用措施,旨在为公路隧道衬砌检验项目的开展提供借鉴与参考。

建筑工程桩基检测技术实践与探析

随着我国科学技术的发展,建筑也取得了一定进步,桩基础检测技术起着重要的作用,它可准确确定单桩的承载力,能计算出极限值和技术应用,不会对桩造成损害,保证施工项目的顺利进行。在实际情况下,分析桩基检测技术与具体检测方法,检测的量和频率,检测前的准备工作。经测试,有必要注意相关事项,希望对建筑工程桩基检测相关工作有所指导。

试论高速公路试验检测中常见问题及具体解决方法

高速公路试验检测是工程验收与质量评定的重要手段,对于高速公路工程质量控制与高速公路建设发展起到了保障作用。本文分析了高速公路试验检测中的常见问题,围绕构建标准化检测机制、细化试验检测内容、健全试验检测管理体系等三个层面,探讨了关于高速公路试验检测问题的具体解决方法,以供参考。

公路沥青路面现场试验检测技术研究

文章首先阐述了公路工程沥青路面的质量要求,介绍了公路沥青路面工地试验室现场试验检测技术,如落锤式弯沉仪检测、贝克曼梁弯沉检测、激光平整度测定仪检测和探地雷达检测,进而结合公路工程实例,提出检测方案和具体操作方法,并针对检测结果展开分析,以期利用科学可行的工地试验室现场试验检测技术判断公路沥青路面的病害类型,为公路工程的施工质量提供保障,促进公路工程事业的长远发展。

深圳市盐坝高速下洞大桥伸缩缝专项检查

通过对深圳市盐坝高速下洞大桥的定期检查,发现下洞大桥伸缩缝型钢间距较宽的病害问题。为了进一步调查原因,特对下洞大桥全桥伸缩缝进行专项检查,也为下一步桥梁养护和维修提供技术建议和意见。

关于公路工程试验检测常见问题及解决方法分析

最近几年,我国国内的公路交通产业发展迅速,在实行公路项目工程施工的时候,相关负责人也非常重视试验检测作业,捅错这项工作可以有效的应对各种各样的问题,公路项目工程想要得到更多的经济利益和社会利益,就一定要加大技术管理,这其中就包括技术管理的关键组成部分之一的试验检测,试验检测获得的数据可以给项目工作人员对整体质量和安全评价提供良好的支持。工作人员在对公路试验检测的时候会存在非常多的影响因素,遇到这种情况 ,工作人员需要准确的处理试验检测中存在的种种问题,才能够提高检测结果的精准度和有效性。这篇文章阐述了公路项目试验检测的意义,针对公路项目试验检测进程中存在的一些问题进程探索和剖析,针对这些问题提出针对性的处理措施,以供同行业的参考和帮助。

某高速公路隧道溶洞现状及处治技术研究

受复杂的施工环境和多变的地质条件影响,高速公路隧道容易遇到断层、软岩、溶洞等不良地质状况,严重影响隧道后期运营的结构安全。因此,在高速公路隧道运营阶段,需要对高速公路隧道进行定期检测,分析隧道溶洞分布现状,并积极采取处治措施,以确保隧道运营安全。文章以清远某高速公路隧道工程为例,采用自动化监测技术对隧道溶洞现状进行调查,并根据溶洞分布和渗漏水情况及溶洞稳定性评价结果,综合考虑隧道运营风险、施工安全、质量控制、投资控制、施工工期等因素,采取科学的处治技术,旨在为高速公路隧道管养提供可靠技术支持。

某高速公路隧道定期检查与治理意见

近年来,随着隧道过往车辆超载、安全等事故频发,以及隧道所处区域岩溶、破碎带等不良地质的影响,隧道在后期运营中常常会出现不同程度的缺陷和损伤,降低高速公路使用性能,进而威胁行车安全,降低服务水平。为此,文章以某高速公路隧道定期检查为例,以公路隧道养护技术、设计、施工等规范为依据,综合采取定期检查和地质雷达无损专项检查方法,对该隧道病害进行检查,分析病害成因,并总结合理的治理意见,以期为公路隧道后期养护管理工作提供准确、可靠的数据支撑,从而保障公路隧道整体运行质量及过往车辆的行车安全。

公路桥梁工程沉降段的路基路面施工技术

公路桥梁的建设标志着我国城市已经进入近代化发展阶段,根据城市发展空间与道路交通状况,构建纵向、纵深的交通网络,强化城际间交通。公路桥梁建设的设计和施工具有跨度大,专业多,周期长等特征。公路桥梁施工过程中,由于内外因素的影响,往往会阻缓建设的进度与质量。沉降段是公路桥梁建设的主要难点,由于沉降段的存在,会对桥梁结构造成严重的破坏。在工程设计、规划、施工等方面,存在着难以避免的自然沉降现象。针对这种情况,在公路桥梁建设过程中,要与地质变化规律相结合,对设计和施工进行合理的规范,做到将设计与施工有机地结合起来,将施工与管理互充起来,将内外部的影响因素排除尽量规避,从而提升公路桥梁结构的使用寿命。

基于离散元法的应变传感器与沥青混合料交互影响研究

为了提高传感器应变响应监测的可靠性和工作寿命,从细观力学角度开展了应变传感器与沥青混合料交互影响研究。基于离散元法,采用三维颗粒流程序,构建了内置应变传感器的沥青混合料试件模型,通过四点弯曲仿真试验分析了应变传感器与沥青混合料协同受力下,结构内部应力传递、力链分布和细观裂纹发展演化的规律。研究结果表明,通过监测配位数验证了PFC模型具有较高的可靠性和仿真度;埋置应变传感器降低了2.7%的基体结构强度,使最大拉应力由跨中梁底转移至应变传感器法兰位置处,并在应变传感器周边形成了应力集中效应,造成沥青混合料力学性能降低;应变传感器与沥青混合料协同受力下,结构内部拉伸裂纹表现出“快速增加、先增加后降低”的变化特征,拉伸裂纹占总裂纹的72.9%;“拉伸为主、拉-剪共存”是结构损伤破坏的发展形式。

浅谈敦煌高速公路施工期环境监测

文章主要以柳格国高(G3011)敦煌至当金山口高速公路为例,对高速公路施工期环境监测情况进行研究,并且制定出一套合理化、规范化的监测方案,以便于能够更好的开展高速公路环境保护工作。

山区高速公路单向纵坡箱梁桥梁体纵向滑移分析

随着我国经济的增长,越来越多的高速公路相继建成通车。特别是一些山区高速公路,由于受到地势条件的限制,多呈纵坡大、展线复杂、区域小气候影响大。近年来,我国山区高速公路互通桥梁相继出现梁体滑移导致伸缩缝挤死,造成桥面出现隆起现象,严重影响行车安全。通过对某高速公路某座互通主线桥伸缩缝挤死导致桥面隆起的现象进行了深入调查,结合施工质量、设计理念对病害产生的原因进行了分析研究,并对病害提出了针对性的维修处治建议。为山区高速公路互通立交桥梁的设计、施工、养护工作有一定的指导意义。

高速公路隧道渗漏水病害分析及治理措施

公路隧道近年来呈快速增长趋势。根据当前运营隧道病害分类的有关规定及统计资料,目前隧道病害主要表现在:隧道渗漏水、结构衬砌腐蚀裂损、仰拱变形损坏,约占隧道病害的75%以上。这些病害中衬砌开裂变形和渗漏水多发于投入运营5~10年的公路隧道。隧道渗漏水的产生将直接危及行车安全,制约着汽车的运行速度,阻碍正常的交通运营,给国民经济造成了严重的损失。通过对隧道渗漏水病害原因的分析,提出了相应的治理措施。

公路桥梁隧道的试验检测研究

国内经济体制不断完善,经济增长的速度也越来越稳定,新形势下国内经济水平的提升带动了国内基础设施的建设。公路桥梁隧道作为基础设施建设的重要组成部分,其建设的进度也不断加快。随着公路桥梁隧道建设的工程数量越来越大,社会对于公路桥梁隧道的质量水平也有了更高的要求。公路桥梁隧道的建设质量直接影响到居民出行的安全,同时也是城市基础设施建设水平的具体体现。

FWD与探地雷达路面结构状况无损检测技术研究

为快速准确地检测广东省深圳市某高速公路沥青路面结构内部状态,同时尽可能不破坏现有路面设施,采用FWD与探地雷达两种无损检测方式综合评价路面结构内部状况,并加以钻芯验证。检测结果表明在路面严重的路段路面弯沉较大,从雷达检测图像上来看这些区域均存在不同程度的强反射现象,这表明该区域下部基层或底基层存在松散、不密实的情况。两种检测方式具有较好的相关性,且能起到相互补充的作用,能够全面反映路面结构的真实状态,且对路面不会造成损坏,是一种快速无损的路面检测方式。

潮汕环线高速项目桥梁桩基承载特性研究

通过对潮汕环线高速项目桥梁基桩进行承载能力测试,主要包括竖向静荷载测试和桩身内力测试,通过侧摩阻力和桩端阻力测试结果,分析桩身受力变化规律,同时通过测试结果验证了桩身设计的合理性;研究成果可为今后类似桥梁工程桩基承载力现场测试提供技术指导,提高检测结果的精确性和桩基施工质量,具有重要的实用价值。

市政道路桥梁工程施工质量问题探讨

我国经济建设随着改革开放的深入开展而实现了快速腾飞,国家更加重视为人们创造更好的生活条件,投入更多的资金用于城市基础交通网络设施建设。当前市政道路桥梁工程遇到了很好的发展机遇,但是在实际施工过程中却出现一些质量问题,本文就施工质量问题和控制方法进行了探讨。