高速公路施工中的工程质量管理模式探究

高速公路设计标准要求高,工程质量要求严,影响工程质量的因素多,管理难度大,因此必须高度重视加强高速公路现场施工的工程质量和管理问题。本文从如何提高质量意识、进行现场管理、抓质量控制关键点等多个方面对高速公路施工中的质量管理模式进行了探究。

关于高速公路工程的施工质量监理研究

高速公路工程施工具有一定的独特性,同时也存在着一定的复杂性。施工涉及到的范围比较广,同时建设周期也比较长,施工中经常会受到外界因素的影响,导致工程的质量产生问题。高速公路工程的施工质量不仅关乎着未来的使用情况,更加影响着人们的生命财产安全,因此一定要加以重视。主要对高速公路工程的施工质量监理进行了分析,有关经验可供相关专业人员参考。

梅观高速公路扩建工程路线设计研究总结

通过对梅观高速扩建工程路线设计的研究,以期能够对现状道路最大限度的利用,并尽可能精确地指引路基路面桥梁施工,在此基础上进一步提高道路安全性能,降低工程投资。

谈高速公路工程招标控制价的审查

招标控制价审查是项目投资控制中的一个关键环节。结合某高速公路项目控制价审查实例,详细介绍高速公路招标控制价审查的准备工作、组织与实施,提出了实施过程中保证质量与进度的一些措施,有利于有效降低工程造价,获得最大投资效益,促进公路建设健康持续发展。

河惠莞高速品质工程中的技术创新

河惠莞高速公路项目整体跨越多个地市,协调管理线路长,环境保护要求高,部分工程施工条件复杂,工程质量控制难,因此项目建设对实施品质工程提出了较大挑战。河惠莞高速公路位于广东省河源市,起于粤赣交界的河源市江广亭附近,向南经河源市的东源县、紫金县,终点与汕湛高速公路相交,同时与规划的河(源)惠(州)(东)莞高速公路紫金至东莞段相接。项目路线全长151.72公里,采用双向四车道高速公路标准,整体式路基宽度26米,设计时速100公里,概算总投资约160.93亿元,并于2020年12月全线通车。

深圳某边坡工程变形及稳定性数值分析

对深圳某边坡的稳定性进行了数值模拟,并就边坡的初始应力场、开挖过程中位移进行了分析,通过计算,获得了相关结论,为今后类似边坡工程的设计和防治提供了依据和建议。

高速铁路隧道穿越富水大断层施工监控分析研究

现场监控量测是隧道新奥法施工的三大要素之一,是复合式设计、施工的重要环节。介绍了合武客运专线大别山隧道穿越Fd7富水大断层施工现场监控量测工作,对监控量测得到的数据进行了回归并作出预测分析,总结了隧道穿越富水断层围岩与支护变形的一般规律,配合和指导了新奥法施工。

基于区间值模糊推理的公路工程定额拟定

根据工效学理论分析了公路工程定额编制中工料机消耗影响因素及其权重,应用区间值模糊推理,研究了拟编制定额与相似定额综合相似度的确定方法和工料机消耗量估算模型,将上述方法应用于汶川震后恢复重建工程的定额拟定,并把拟定成果与采用传统测定方法所得的结果进行比较,其定额基价误差仅为1.92%。结果表明区间值模糊推理用于公路工程定额的编制,能满足工程造价确定与控制要求,且能充分利用现有丰富定额资源,兼顾专家的知识和经验,适应公路工程项目单件性的特点,是一种持续改进的实用方法。

山区高速公路顺层岩质边坡开挖过程模型试验

针对湖南某高速公路顺层岩质高边坡,以相似理论为基础,采用砼板模拟岩层、黏土模拟结构面,进行边坡开挖室内模型试验,探讨边坡开挖过程中坡内位移和应力变化规律。结果表明,顺层岩质边坡在开挖过程中应力变化比较复杂,无明显规律;开挖过程中坡体内位移随着开挖坡顶位移有明显峰值现象,即在开挖过后1d基本稳定,但开挖到第7层时坡体内位移发生突变。

软土地基上旧路加宽工程的FLAC^(2D)数值分析

通过分析软土地基的形成机理,采用FLAC有限元软件模拟路堤加宽性状,分析影响软土地基上新老路堤不均匀沉降的因素及沉降规律,进而得到新老路堤结合部的有效处治方法,为旧路加宽工程的设计提供理论指导。

阿尔及利亚东西高速公路泥灰岩地质高填深挖路基施工技术

针对泥灰岩地质的工程特性,介绍阿尔及利亚东西高速公路泥灰岩地质斜坡高填路基及深挖路基的典型设计、施工工艺、监控量测,总结施工控制要点及处理原则,可供类似地质工程项目借鉴和参考。

深圳市交通建设领域BIM标准体系框架研究

BIM技术是目前工程信息化领域研究的热点,其应用需要相应BIM标准的支撑。在交通建设领域,虽然已有机构进行了这方面的研究,但目前尚未有正式的BIM标准施行,这在一定程度上影响了BIM应用的效果。本文以深圳市交通领域为例,通过梳理国内外主流BIM标准体系,研究各类标准的适用范畴和体系架构,从项目建设全生命周期的角度提出了深圳市交通建设领域BIM标准体系框架,并对其组成和相关内容进行了详细的阐述,为后续相关标准的制定提供参考。

橡胶沥青混合料在保沧高速公路试验段中的应用

介绍了橡胶沥青混合料的设计、生产和施工。通过试拌,确定了胶粉的最佳胶粉掺量;采用美国亚利桑那州推荐的橡胶沥青混合料间断级配,按照马歇尔方法进行配合比设计;并对生产施工过程中的关键环节加以控制;试验路监测结果表明,橡胶沥青应力吸收层对延缓反射裂缝效果明显。

基于大数据的公路工程安全智能管控云平台构建

新一代信息技术推动公路工程建设持续发展,管理理论创新、管理机制改革以及新技术应用使得工程安全生产事故的发生得到有效控制,但由于工程向更复杂结构、更大体量的方向发展,在工程建设过程中的安全风险管控依然至关重要。本文结合国家“十三五”期间全国公路工程建设安全管理现状,分析了公路工程建设安全管理信息化、安全智能管控云平台建设的必要性,提出了通过建设公路工程安全管控云平台数据库;深度融合了大数据理论、物联网理论、人工智能理论等,构建了基于大数据的公路工程安全智能管控云平台,以提高公路工程安全管控信息化水平;借助先进的信息技术总体管控公路工程建设安全,降低工程现场安全风险和事故发生率,支撑交通强国和数字交通建设决策。

浅析基于工程数字化的新一代管理信息化理论建构及实践展望

工程数字化与新一代管理信息化简称工程两化。当前对工程数字化提的较多,但是新一代管理信息化的提法尚属首次。加之以BIM、GIS、ICT、IOT等数字化相关内容的普及,更加混淆了工程管理信息化、工程数字化这些概念。任何理论的发展不能离开对概念的定义与说明,我们先要认识工程与管理、数字化与信息化这些概念的意义,以及工程数字化和管理信息化的不同,才能去认知、实践新技术下工程建设的转型升级。本文从工程、管理、数字化、信息化等角度出发,以工程数字化的理解为核心,构建了新一代管理信息化理论,并结合相关实践经验,对新一代管理信息化进行了分析,最后以基于工程数字化的新一代管理信息化,对行业未来从智慧化管理、行业治理现代化、大政府大集团大机构数字化管理等方面进行了展望。

BIM技术在某高速公路项目建设管理中的应用

地处我国西部戈壁沙漠地区某高速公路,地理及自然气候条件极为恶劣,桥梁众多,隧道超长,技术难度高,施工风险大,管理要求高,给传统的项目建设管理方式带来极大的挑战。借助“BIM+”技术在公路工程中的发展红利,通过研发BIM与信息化集成服务平台,多途径多手段应用BIM技术,来解决项目建设管理中“信息共享难、资源统筹弱、建管融合低”的痛点,实现对工程项目的信息化管理。本文着重介绍了BIM技术在某高速公路项目建设管理中的主要业务应用以及基于BIM技术的扩展应用,通过BIM技术应用实现本项目信息化管理及创新应用,并为后续高速公路施工提供宝贵经验。

基于BIM的工程量清单编制系统构建

工程量清单编制作为工程造价管理的基础性工作,采用传统方式进行编制,一方面存在耗时、精准度不高、易漏项等问题;另一方面对于填报的清单工程量无法追溯查询。集成BIM技术和数据库技术,借助BIM提供的数据库平台,利用Revit二次开发提取模型构件属性信息,根据清单计价规范实现工程量清单编制,同时建立工程量清单与模型构件的关联,实现清单工程量的可视化追溯查询,确保清单工程量填报的合规性,提高工程量清单编制的效率和精确性,最后通过实际工程项目验证该系统的可行性。

试验检测在公路工程建设中的作用

在整个公路工程建设中,包括一开始的工程设计、施工过程以及最后的竣工验收都要进行严格的质量管理,当前最常用的质量管理手段就是进行相关的试验检测工作。加强试验检测工作的力度,对于公路工程质量的管理和提高都具有重要意义。

桩基检测技术在工程中的应用探讨

桩基础的设计、施工和检测是确保桩基础安全与可靠的必不可少的三个环节,本文针对桩基础检测技术在工程中的应用作了分析探讨。