载人航天器环控生保系统热网络的轻量化分析

目的减轻载人航天器中环控生保系统的重量。方法 采用网络分析原理，研究由环控生保系统中气、液流体回路所构成的流动和热网络，建立此网络中流动、传热及重量计算的物理模型和数学模型。从热平衡、传热及其系统重量关系式出发，计算出网络的结点热力学参数及网络系统重量，并对系统重量的一些影响因素进行了分析。结果 流动和热网络系统中存在最佳管径，使系统重量最小。并且此最佳管径与流量关系密切；适当地提高通风温度可以降低系统重量；网络系统中存在最佳的热组件布局方式，对应的系统重量最小。结论 这些规律对载人航天器环控生保系统轻量化具有重要参考意义。

空间站实验舱进出风口大小影响的数值研究

目的使舱内的流动与换热更好地满足空间站实验舱内的舒适性和仪器舱内的通风冷却性能的要求。方法在数值研究中 ,采用了更为接近实际状况的计算模型 ,模型考虑了通风管道及进出风口对舱内流场的影响 ,这种模型可避免对多个出风口的流量分配作出假设。在微重力条件下 ,研究了空间站载人舱通风系统中进出风口大小对空间站实验舱流场的影响。根据对空间站实验舱内的不同功能区域 ,提出了区域均匀性指标。结果根据研究工况的计算结果可知进风口渐扩和出风口渐缩这种变截面的进出风口的综合性指标最好。