期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于PSP实验技术的双射流气膜冷却特性研究
被引量:
8
1
作者
韩昌
李佳
+2 位作者
李雪英
任静
蒋洪德
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第12期2770-2778,共9页
基于压力敏感漆(PSP)实验技术研究了具有双射流、圆孔和扇形孔的气膜冷却系统在主流湍流度为6%,吹风比分别为0.5,0.8,1.0,1.2和1.5时的冷却特性.圆孔平均气膜冷却效率在吹风比为0.8到1.5范围内逐渐降低;而双射流和扇形孔在整个实验范围...
基于压力敏感漆(PSP)实验技术研究了具有双射流、圆孔和扇形孔的气膜冷却系统在主流湍流度为6%,吹风比分别为0.5,0.8,1.0,1.2和1.5时的冷却特性.圆孔平均气膜冷却效率在吹风比为0.8到1.5范围内逐渐降低;而双射流和扇形孔在整个实验范围内随吹风比的增大而升高,这表明双射流很好地抑制了射流与壁面的吹离.在同等条件下,双射流气膜冷却效率优于圆孔,而低于扇形孔.实验条件下的数值模拟结果清楚地表明了圆孔、双射流和扇形孔分别形成的肾形涡系、反肾形涡系和弱肾形涡系是形成各自气膜冷却特性的主要因素.
展开更多
关键词
燃气轮机
气膜冷却
双射流
压力敏感漆
反肾形涡
原文传递
涡轮叶片内部冷却通道传热和压力分布特性的实验
被引量:
8
2
作者
陈伟
阚瑞
+1 位作者
任静
蒋洪德
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第12期2779-2786,共8页
针对带45°肋片圆形弯头U型通道进行了传热和压力分布特性的实验研究.实验中进口雷诺数变化范围在30 000-55 000之间.研究表明,肋片引起的横向二次流在弯头前区域是强化传热的主要因素.不同雷诺数下传热分布和压力分布的趋势完全一...
针对带45°肋片圆形弯头U型通道进行了传热和压力分布特性的实验研究.实验中进口雷诺数变化范围在30 000-55 000之间.研究表明,肋片引起的横向二次流在弯头前区域是强化传热的主要因素.不同雷诺数下传热分布和压力分布的趋势完全一致,但弯头区后半段上传热分布有所差异.通道中的最大压降出现在弯头区,进口雷诺数越大,弯头损失系数和总损失系数都有所减小.流体在圆形弯头中,加速效果没有矩形弯头强烈,弯头区和弯头后的传热较矩形弯头都有较大幅度地减小.
展开更多
关键词
带肋U型通道
瞬态液晶
传热
压力损失
内部冷却
原文传递
题名
基于PSP实验技术的双射流气膜冷却特性研究
被引量:
8
1
作者
韩昌
李佳
李雪英
任静
蒋洪德
机构
清华大学机械工程学院热能工程系燃气轮机研究中心
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第12期2770-2778,共9页
基金
国家重点基础研究发展计划(2007CB210100)
文摘
基于压力敏感漆(PSP)实验技术研究了具有双射流、圆孔和扇形孔的气膜冷却系统在主流湍流度为6%,吹风比分别为0.5,0.8,1.0,1.2和1.5时的冷却特性.圆孔平均气膜冷却效率在吹风比为0.8到1.5范围内逐渐降低;而双射流和扇形孔在整个实验范围内随吹风比的增大而升高,这表明双射流很好地抑制了射流与壁面的吹离.在同等条件下,双射流气膜冷却效率优于圆孔,而低于扇形孔.实验条件下的数值模拟结果清楚地表明了圆孔、双射流和扇形孔分别形成的肾形涡系、反肾形涡系和弱肾形涡系是形成各自气膜冷却特性的主要因素.
关键词
燃气轮机
气膜冷却
双射流
压力敏感漆
反肾形涡
Keywords
gas turbine
film cooling
double-jet
pressure sensitive paint(PSP)
anti-kidney vortex
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
涡轮叶片内部冷却通道传热和压力分布特性的实验
被引量:
8
2
作者
陈伟
阚瑞
任静
蒋洪德
机构
清华大学机械工程学院热能工程系燃气轮机研究中心
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第12期2779-2786,共8页
基金
国家重点基础研究发展计划(2007CB210100)
文摘
针对带45°肋片圆形弯头U型通道进行了传热和压力分布特性的实验研究.实验中进口雷诺数变化范围在30 000-55 000之间.研究表明,肋片引起的横向二次流在弯头前区域是强化传热的主要因素.不同雷诺数下传热分布和压力分布的趋势完全一致,但弯头区后半段上传热分布有所差异.通道中的最大压降出现在弯头区,进口雷诺数越大,弯头损失系数和总损失系数都有所减小.流体在圆形弯头中,加速效果没有矩形弯头强烈,弯头区和弯头后的传热较矩形弯头都有较大幅度地减小.
关键词
带肋U型通道
瞬态液晶
传热
压力损失
内部冷却
Keywords
ribbed U-duct
transient liquid crystal
heat transfer
pressure loss
internal cooling
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于PSP实验技术的双射流气膜冷却特性研究
韩昌
李佳
李雪英
任静
蒋洪德
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
8
原文传递
2
涡轮叶片内部冷却通道传热和压力分布特性的实验
陈伟
阚瑞
任静
蒋洪德
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
8
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部