混合型电动汽车电气驱动高频交流分布系统的研究

提出了一种用于混合型电动汽车电气驱动的高频交流分布系统 ,介绍了这种系统的特点和组成 ,分析了驱动系统的不同类型和运行模式 ,阐述了混合型电动汽车的能量管理与控制。分析结果表明 ,高频化是电动汽车电气驱动系统未来发展的主要方向之一。

基于汽车动态特性的电动轿车电气传动系统的分析与设计

根据汽车动态特性和车辆动力学原理 ,分析了汽车电气传动系统的功率 -转矩 -速度特性 ,提出了一种适用于 MATLAB软件环境的电动汽车仿真模型 ,改进了电动汽车和混合动力车辆的设计方法 ,并将所提出的方法应用于一种混合动力电动轿车的设计上 .

电动汽车高频交流功率分布系统的谐波分析

根据高频交流脉冲密度调制理论 ,提出了一种用于电动汽车高频交流功率分布系统的谐波分析方法和仿真模型。

电动汽车高频交流脉冲密度驱动系统的设计与仿真

提出了一种用于电动汽车的高频交流脉冲密度驱动系统并阐述了系统的工作原理和控制方法。理论分析表明系统具有能量密度高、体积小和效率高的特点 ,系统的仿真研究证明了理论的正确性。

新能源汽车关键技术在国防领域的应用展望

经过15年的持续研发,我国新能源汽车已经步入国际先进水平的行列,电池技术、电机技术、燃料电池技术和电子控制技术获得了长足的发展,新能源汽车相关产业已经开始在质量水平和产业规模上居于国际前列。新能源汽车的核心关键技术为我国国防领域的车辆和相关装备的动力升级提供了可能,如何将新能源汽车领域的先进零部件技术、动力系统技术与国防的特种需求相结合,推动我国国防装备的跨越式发展,是当前军民融合领域非常值得探讨的重要课题。本文对国内外新能源汽车发展现状进行了综述,并就军民融合发展的思路和定位进行了探讨。

先进高强度钢的断裂失效准则研究

先进高强度钢(AHSS)是通过相变获得高强度的应用前景最好的汽车轻量化材料.与传统深拉钢相比,AHSS韧性相对较低,在冲压成形过程中容易发生断裂,阻碍了它在汽车上的广泛应用,因而AHSS的断裂失效研究成为当前国内外研究的热点.论文以AHSS的代表钢种双相钢(DP)为研究对象,通过试验与数值计算相结合的方法研究其在不同三轴应力状态下的失效特性,尝试寻找一个适用于它的失效准则,用于其断裂失效的预测.