区域物流协同内涵及模式研究

基于系统理论分析区域物流协同的内涵,提出以企业为基本协同单位,通过部门协同、收购兼并、横向协同和纵向合作等方式发挥系统整体效用;引入生物系统协同进化概念,提出基于企业、空间构型等“种群”作用下的区域物流协同进化进程,以此研究系统的合作、同步、协调、互补等协同模式。

区域物流发展及研究综述

根据系统集成性和经济地理空间属性,对区域物流定义进行要点概括;区域物流系统的概念界定,以及企业和政府两大实施层面;从微观和宏观角度分析区域物流的协同趋势。基于国外区域性物流研究特征和分类的阐述,对国内研究轨迹和内容进行综述,指出应侧重加强区域物流概念体系、区域物流演化机理、区域物流微观-宏观的协同运作等方面的研究。

基于DEA的物流中心建设规模有效性评价

根据物流中心投资分析具有多投入、多产出的特点,使用数据包络分析方法和合理的输入输出指标,对物流中心的建设规模规划进行相对效率评价,以帮助决策者寻找经济效益最佳的建设规模方案。

零售超市配送中心选址模型及其算法研究

根据零售超市配送中心选址的特别要求,在总费用最低的基础上,对其选址问题进行建模,并对实例运用遗传算法求解模型。该方法也适用于其他类型的物流配送中心。

基于DEA的铁路物流中心建设规模方案评价

结合铁路物流中心具有多投入、多产出的特点,采用数据包络分析方法,通过选择合理的输入输出指标,对物流中心的建设规模规划进行评价,为决策者提供合理的建设规模方案。

为物流业培养尖端技术与管理人才——对清华大学物流学科建设的思考

清华——这所高等学府已经开始涉足物流尖端人才的培养与教育。这是一件值得业界庆幸的事。而清华大学深圳研究生院已经迈出了坚实的第一步。

多级多商品流物流网络设计的优化模型与组合模拟退火算法

以最小化系统内的建设费用、库存费用和运输费用为优化目标,建立可描述一般性带能力约束的多级多商品流物流网络设计问题的优化模型,并根据物流网络设计问题的特点,基于模拟退火算法的思想,设计组合模拟退火算法对模型进行求解。算例的计算结果表明,该优化方法运算快捷,结果正确合理,能为此类物流网络设计问题提供科学的决策依据;通过分析发现,存储费用和运输费用都会影响物流网络系统的总费用,但运输费用对系统总费用的影响程度相对要大得多。

一种集成化仓储管理系统研究

研究设计了一种面向配送中心和企业的集成化仓储系统,介绍了系统的构成和功能,分析了基于计算机技术的信息集成管理方法、出入库管理方法、货位分配方法和库存分析管理方法。

报童模型的研究进展综述

文章从诸如约束条件、目标函数等不同的研究侧面,对近几年来对报童问题有关文献进行了详细的分析及总结,挖掘出了文献中的新的研究视角及解决方法,并在此基础上提出未来的报童模型研究方向。

考虑设施扩展的闭环物流网络多目标优化

为了解决企业废旧产品回收再循环的问题,提出了一个考虑设施扩展的多周期、多产品、多级的闭环物流网络模型;以经济成本最小和网络响应最快为优化目标对网络中的回收中心、分销中心、再制造中心、再循环中心等设施进行选址和流量分配。为了求解这一多目标优化问题,用二维数组来编码染色体,采用基于进化算法和贪婪算法的两阶段算法进行求解。最后通过算例数值计算,求出了模型解集的Pareto前沿面,并与采用的约束法的CPLEX软件计算结果进行对比,结果表明在小规模问题上两阶段进化算法与CPLEX性能接近,随着问题规模增大,两阶段算法与CPLEX相比,结果误差范围在8.24%以内,但是效率高近10倍。

基于遗传BP神经网络的城市物流需求量预测

结合遗传算法与BP神经网络算法预测城市物流需求量,通过算例对比证明了遗传BP神经网络算法在预测的精度与收敛速度上均优于单一算法.基于物流业的广泛性提出采用3种物流需求量作为网络的输出指标,提高了物流需求量预测的广度与可信度,并提出了一种连续预测未来数年物流需求量的方法以便于运用于实际决策之中.

我国物流产业特征及实证模型框架

我国物流产业正处于快速增长期,物流产业增长特征主要体现在物流基础设施与人力资源数量增长速度快,物流基础设施与装备技术先进,信息技术应用广泛,物流技术集成程度高,人力资本呈现边际收益递增特点。物流产业结构特征主要体现在对第二产业直接依赖和拉动作用显著,对国民经济的推动作用大于国民经济对物流业的拉动作用。

基于系统动力学的物流人才供需模型构建

物流人才供需是个复杂的大系统,其发展过程与物流产业经济之间存在着相互制约、相互促进的关系。本文通过分析两者之间的内在关系,建立了物流产业经济与物流人才互动发展的系统动力学模型,通过模型对我国物流人才需求、流动和供给情况进行了仿真和检验。

自动化存取系统控制优化研究综述

控制优化是提高自动化存取系统效率的有效途径。对比分析了自动化存取系统控制优化策略在生产和配送领域的应用特点,指出生产领域自动化存取系统控制优化主要关注货物出库的实时性,而配送领域则更关注货物出入库的总体平衡。调研了货位分配、停靠点策略、存取指令排序、订单批次化等主要控制优化问题的国内外研究成果,分析了自动化存取系统控制优化未来的研究方向。

港口可持续发展水平的多层次灰色综合评价研究

根据系统工程的基本原则和思路,建立了港口可持续发展水平的综合评价指标体系,并结合层次分析法与灰色系统理论,设计了多层次灰色综合评价模型对港口可持续发展水平进行评价与分析。实例计算分析表明,该方法能有效地利用各种评价指标的信息,计算得到的综合评价值不仅能用于描述评价对象的可持续发展状况,还具有横向比较多个评价对象能力的作用。该方法可操作性和实用性较强,对更加科学合理地评价港口的可持续发展水平问题具有很好的参考价值。

协作分包模式下的物流电子看板系统设计

研究设计了一种适合现代协作分包生产模式,面向生产过程中零部件实时供应管理的电子看板系统,介绍了该系统的功能、组成、操作流程和操作软件。该系统具有简单、可靠、使用方便和自动化程度高的特点,对于JIT生产中的物流供应管理具有借鉴意义。

一种生产物流电子看板系统的设计

研究设计了一种面向生产过程中零部件供应管理的电子看板系统,介绍了该系统的功能、组成,操作流程和操作软件。

业务外包与第三方物流:理论及案例

1 价值链中物流活动及其外包 1.1 价值链的一般模型 迈克尔·波特在<竞争优势>一书中指出,企业价值链的差异是决定彼此竞争优势差异的重要原因,他认为每一个企业都是用来进行设计、生产、营销、进货、交货以及对产品起辅助作用的各种活动的集合,这些活动可以用价值链表示出来,见图1.

我国物流学科人才培养的现状与发展对策

从分析物流人才在市场上的短缺现象入手,对我国物流人才的短缺原因进行了分析,在借鉴国外物流学科建设和物流人才培养的经验基础上,对我国物流学科发展和物流人才培养的对策提出了一些有益的建议。

多载具自动化存取系统性能评价研究

根据多载具自动化存取系统的作业特点,考虑先到先服务和最近邻点两种作业调度规则,推导出多载具自动化存取系统行程时间期望值的解析模型。模型适用于不同载具数量和不同货架形状因子情形下系统吞吐量指标评价。采用蒙特卡洛数值模拟方法对模型进行验证。数值实验结果表明模型具有较好的精确度,为统一评价多载具自动化存取系统吞吐量绩效提供了有效工具。