纳米摩擦学基础研究进展

纳米摩擦学是纳米科学技术的发展而产生的新兴领域，旨在原子分子尺度研究微观摩擦磨损和润滑问题．本文从纳米摩擦学兴起的背景出发，阐述了它的研究意义和特点然后概括地介绍了纳米摩擦学在基础研究方面的进展，进而论述了今后的发展趋势．

基于原子尺度的摩擦学研究──纳米摩擦学

在评述摩擦学发展趋势的基础上，从现代纳米科学技术的需要出发，阐述纳米摩擦学兴起的背景及其在理论和应用上的意义；提出纳米摩擦学的研究特征和学科基础，以及加速其发展的有效途径。论述基于原子尺度的微观研究在固体表面接触与粘着行为、界面分子膜与边界润滑特性、微观摩擦、纳米刻划与微磨损机理等领域取得的主要进展，并提出以发展微型机械一电子系统和实现超滑和零磨损为目标的研究方向，包括微观表面工程和有序分子膜润滑研究等。

医用316L不锈钢表面微结构的飞秒激光制备及血液相容性研究

利用飞秒激光在316L不锈钢表面诱导制备血液相容性微结构,并从微结构的润湿性角度分析血液相容性改善的机理。随着激光能量密度的增加,在样品表面分别制备了单一的亚微米级典型激光诱导周期性波纹(LIPSS),以及两种双尺度结构,即覆盖了LIPSS的微米级波纹结构和锥状钉结构。硅烷化后的微结构样品表观接触角都超过150°,达到了超疏水性能要求,并且随着所采用激光能量密度的增强而增大,尤其是锥状钉双尺度结构的接触角达到了163.8°。采用了3种常规评价方法对微结构表面的血液相容性进行了评价,结果表明微结构表面的血液相容性显著优于光滑表面,且随着表面的表观接触角的增大而改善。

内燃机轴承润滑设计的研究现状及展望

回顾了内燃机轴承设计研究的发展历史，分析了近年来在内燃机轴承快速设计和精确设计方面所取得的进展，并提出未来的内燃机轴承研究所要解决的问题。

有序分子膜及超滑技术研究综述

随着纳米科学和技术的迅速发展,特别是在微型机械、微型电机以及高速磁记录技术领域的迅速发展,迫切需要解决纳米量级的润滑和零磨损问题,从而使得纳米摩擦学成为科学研究关注的新热点.一种有效、稳定和超低摩擦系数的超薄润滑膜的制备和控制是纳米润滑研究的关键问题之一.有序分子膜技术的发展以及超滑技术的提出,为解决这一难题提供了可能.

固溶体型Fe-Co-Ni多元合金镀层在海水环境下的耐蚀性研究

采用电沉积技术,在Q235钢基体上用硫酸盐溶液制备Fe-Co-Ni多元合金镀层。研究温度、电流密度、pH值等工艺参数对该多元合金镀层在模拟海水环境下耐蚀性能的影响。采用XRD、SEM、EDS等分析手段,分别研究Fe-Co-Ni合金镀层的结构、表面形貌及其化学成分,表明该多元合金镀层由94.92%(质量分数)Ni,2.58%(质量分数)Co和1.47%(质量分数)Fe构成,为固溶体结构,且表面平整、组织致密。电化学方法研究该多元合金镀层在海水环境下的耐蚀性,结果表明其耐蚀性显著优于304不锈钢,且在pH值为3.8、电流密度为6A/dm2、温度为50℃的工艺条件下制备的合金镀层具有最好的耐蚀性能。