网约车监管的改革方向：实施双重监管体系

网约车是平台经济下的产物,如果仍沿袭传统经济中“驾驭”市场的监管思路必有诸多不适。网约车行业应有与之相匹配的新监管框架,即“政府监管网约车平台,网约车平台监管市场”的双重监管体系。该架构将平台企业视为监管者纳入体系,充分发挥平台企业的作用与优势,在市场的监管上与政府相互配合,政府与平台企业也能够划清监管界限,二者相互取长补短。以双重监管为基础,分析了网约车政策的影响与实施效果,并对今后的发展提出了以下建议:政府管理部门应当纠正监管错位,放权平台企业;改良网约车市场的监管模式,完善平台企业的连带责任制度;谨防黑车“抬头”,影响地区安全;保持市场竞争,避免牌照垄断。

从中国联通混合所有制改革看国资管理模式的转变

文章通过分析当前国企改革的发展历程,梳理了传统国资委模式和汇金模式的背景、特征、以及模式中存在优势和劣势,继而以联通的混合所有制改革为例,深入分析和探讨了当前混合所有制改革中所面临的问题与挑战。由此,提出了未来国资管理的模式可能会走向多家国资股权共同管理的国有企业改革方向。

平台经济下双重监管体系的分类监管研究

平台经济监管的主要问题在于,平台经济中存在政府和平台企业两个监管主体,这与传统的监管架构不匹配,为此我们提出了"政府监管平台企业,平台企业监管市场"的双重监管体系。文章主要针对政府监管平台企业这一环节,探讨政府如何区别平台企业,对不同类型的平台企业施以不同侧重的监管。

新时代国有企业管理层的激励体制机制研究

文章梳理了国有企业管理者激励体制机制的发展历程,分析了国有企业在体制机制方面对管理者的激励方式现状,以及目前在体制机制方面不利于激发国企活力的问题,继而提出了国有企业管理层在体制和机制两个方面的改进方向。