发电机组新型叠片联轴器传扭特性研究与应用

针对柴油发电机组领域使用的叠片联轴器加工工艺要求高以及没有连接螺钉强度、叠片刚度校核公式难题,设计了一种加工工艺性好、加工成本较低、装拆快速方便的新型叠片联轴器;采用动力学、电磁学、摩擦学及接触力学等经典力学理论,分析研究了其叠片螺孔端面、叠片内外圆以及螺钉在传扭过程中的力学模型,证明了这种新型叠片联轴器结构的可行性,推导出了联轴器连接螺钉直径及叠片厚度的理论计算公式。并且通过实例说明了这些理论公式的使用方法。对设计、推广使用这类新型叠片联轴器具有实用的理论指导意义。

北京经济技术开发区率先建起区内首座“节能型建筑”——泰豪科技北京研发中心建筑能耗计量系统顺利竣工

2007年9月30日，经过连续两周的无故障试运行，位于北京经济技术开发区的北京清华泰豪，率先在北京研发中心引入建筑能耗计量系统，建成北京经济技术开发区区内首座“节能型建筑”。该项目的完成，标志着清华泰豪已完全具备能耗计量系统的设计和实施能力，同时为我国正在建立的大型公共建筑节能监管平台提供了蓝本。

混合励磁发电机谐波无刷励磁系统设计研究

为解决永磁发电机气隙磁场调节问题并保持其无刷化的优点,提出一种基于谐波磁场的混合励磁发电机无刷励磁原理,推导转子励磁绕组电流与定子谐波励磁绕组电流之间的关联关系。给出了谐波无刷励磁系统的设计原则和方法,包括输入直流电流和不同频率交流电流励磁时的定子谐波励磁绕组极对数、转子谐波绕组和励磁绕组节距,以及构成谐波无刷励磁系统的绕组匝数的确定方法。以一台48槽、2对极的混合励磁发电机为例,详细分析了定子谐波励磁绕组、转子谐波绕组和励磁绕组设计过程,得到了相应的绕组展开图和绕组布置示意图。针对定子谐波励磁绕组极对数分别为8、12和24三种情况进行了仿真计算,电枢绕组空载线电压谐波分析与转子谐波绕组感应的谐波电动势次数均与理论分析相符。研制了一台谐波无刷混合励磁同步发电机样机,测试结果验证理论分析和计算的正确性。

中日节能合作加速，泰豪等建筑节能公司受益

从国家发改委获悉，第二届中日节能环保综合论坛将于2007年9月27日在北京召开，中日双方相关政府部门将再次探讨建筑节能、城市环境管理、可再生能源运用等多个领域的技术交流和合作，一大批建筑节能服务公司也将从中受益，尤其是在东京举办的首届节能环保综合论坛契机下，逐步成长起来的一批具有日资背景的节能服务公司。

一种减小开关损耗的空间矢量放置调制策略

鉴于逆变器采用空间矢量脉宽调制(SVPWM)控制时每个扇区中基本矢量和零矢量的选择和放置方式不仅会影响到逆变器输出电压谐波性能,而且会影响到逆变器的开关损耗,本文研究了一种带纯阻性负载时可明显减小开关损耗的空间矢量调制策略.首先分析了空间矢量的放置对输出电压的影响,然后推导了相应的逆变器相桥臂参考电压信号分段表达式,最后给出了仿真结果.仿真分析表明,与常规的空间矢量调制策略相比,减小开关损耗的空间矢量调制策略的效率以及谐波性能更优.

低噪声厢式电站防雨结构的工艺解决方法

低噪声厢式电站常用于户外供电,内部独立的电能生产及传输系统,极大提高其应急能力。低噪声厢式电站在运行过程中,极易受到外界雨水入侵,对内部设施造成严重损毁。以低噪声厢式电站防雨需求为切入点,指出低噪声厢式电站漏雨成因,并从进风口、排风口、方舱门、防雨檐等方面,对厢式电站防雨结构工艺进行研究。

基于相似组推荐深度神经网络学习的移动电源故障预测

随着移动电源技术的快速发展,移动电源运行管理的智能化日益受到重视。文章针对传统电源故障事后维修的问题,提出了基于相似组推荐深度神经网络的电源故障预测方法。首先,基于电源参数时序信息特征,构建了相似组推荐深度神经学习网络;其次,构建了故障的相似性矩阵、故障置信图以及故障类别预测模块,实现了电源故障分组的语义推荐;最终,基于知识数据库,利用分组与融合操作预测电源健康状态,实现了电源故障的有效智能预警。

一种电源车的散热方案改进设计与仿真分析

为了解决某电源车的散热器室漏水、积水及散热器风扇电动机接线柱生锈等问题,针对该型电源车散热器室结构布局进行了改进设计。将原车卧式散热器舱顶朝天排风的结构改进为立式侧壁排风结构,并针对新设计方案进行了通风散热仿真分析。仿真结果表明,改进后的电源车进排风的气流流动路径清晰顺畅,可满足电源车的高温环境适应性要求。

方孔翻边预加工小孔的形状尺寸设计

对方孔翻边进行了工艺试验 ,提出了获得所需要的翻边高度且平齐一致的空心方孔件预加工小孔的形状。

给水泵变频控制系统的改造

介绍了一套采用 PLC和变频器进行压力调节的多台给水泵变频控制方案。控制系统通过 PL C调节变频器的输出 ,自动控制给水泵投入的台数和电机转速 ,实现闭环自动调节恒压供水。运行结果表明 ,该控制系统具有压力稳定、操作简便。

柴油机数字式调速系统模型建立及仿真分析

介绍了一种柴油机数字式调速系统数学模型的建立及仿真分析方法,通过对PID的常规算法和几种改良算法进行了仿真分析,根据仿真的结果,可为柴油发电机组转速控制算法的设计奠定基础。

一种特殊车载发电系统——驻车取力发电系统的研制

介绍了一种特殊车载发电系统——驻车取力发电系统的研制,着重阐述了在研制过程中需要解决的几个关键问题和相应的解决技术,即在不影响汽车本身行驶性能的情况下加装取力装置、设计取力转速控制系统来保证发电系统的电源品质等。

基于PLC控制的三相同步感应电机控制装置

主要对基于S7—200系列PLC控制的三相同步感应电机控制装置的组成和运行情况,控制系统的硬件配置,工艺流程和程序 结构进行了详细介绍。该控制装置根据同步感应电机技术特性,对电机的串阻启动过程、投励时序和实时运行进行自动控制,投入运 行效果良好,它既适用于同步电动机新机组配套,也可作为老机组技术改造之用。

基于双谐波绕组的混合励磁发电机励磁控制系统

为了解决不同运行工况下混合励磁同步发电机端电压恒定的问题,设计了一种基于全桥变换器拓扑的励磁控制系统。励磁系统采用以电枢绕组电压为外环、定子谐波励磁绕组电流为内环的双闭环控制策略,以谐波无刷混合励磁同步发电机端电压为反馈信号,通过调节定子谐波励磁绕组电流,以维持发电机端电压恒定。阐述了双谐波绕组的混合励磁发电机的基本结构和工作原理,设计了励磁控制系统的软硬件,并测试了励磁控制系统的性能。实验结果表明:调节定子谐波励磁绕组电流,可以很好的调节发电机的端电压;通过励磁控制系统的自动调节功能,实现了发电机在不同负载情况下的输出电压恒定。

一种电动加油系统的油箱改进设计

介绍了一种电动加油系统的油箱改进设计,主要阐述电动加油系统设计及如何避免烧坏加油泵中的电机,对电机进行过载保护以及解决加油过程中油箱有气泡、透气不畅及燃油溢出的问题。

励磁机定子冲片的工艺改进及模具设计

分析了励磁机定子冲片原工艺方案及加工模具的不足,介绍了一种将窄圆环片由分别冲单槽改为整片冲制的工艺方案及模具设计,阐述了其在提高材料利用率及生产效率方面取得的显著成果。